トヨタ MR2の口コミ・評価

トヨタ MR2
総合評価
4.6
外観
4.8
走行性能
4.5
内観
4.4
乗り心地
4.1
価格
4.3
燃費
2.6

8件中 1-8

懐古主義かもしれませんが、良い車でした。

総合評価4.0外観4.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地3.0|価格4.0|燃費3.0

自分の初心者マークも取れ、そろそろ速い車が欲しいと思い無謀にもフルローンで買ったのがこのMR2 GT-Sの2型となります。
当時はGT-Rから始まったスポーティーカーブームの全盛期で、速くなければ車じゃないぐらいの勢いで、
レガシィのようなワゴンですら当たり前のようにツインターボを付けて売り出す時代。
今、同価格で売り出せば、確実に注目されるであろう適価でミドシップという特異なレイアウトの車でも、...続きを読む

谷口さん(男性・40代・埼玉県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
1992年12月
投稿
2017/09/06
車種
  1. トヨタ
  2. MR2
  3. GT-S

ターボを効かせなくても小型2000ccだったため、馬力があって良い!

総合評価5.0外観4.0|内観3.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費3.0

当時、マニュアル車を経験したく30万円で購入。ターボメーターが付いているので街中ではターボを効かさず通常走行に、広々とした道は法定速度を守りながらもターボが効いた発進を楽しんでいました。とにかく良いのはリアエンジンのため、コーナーでの安定感がバツグン!限界を超えると大事故になると聞いていたので、自分の安全な範囲内ではありますが、小回りもクーペの形の中では利くほうで都内でも乗りやすかったです。夏は背...続きを読む

たまちゃんさん(男性・30代・千葉県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2016年
投稿
2016/12/10
車種
  1. トヨタ
  2. MR2
  3. G Tバールーフ

コンパクトなので、女性が乗るには扱いやすいです

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費2.0

リトラクタブル・ヘッドライトに憧れて、Gリミテッドを購入。2シーターという通常より狭い車内が、なぜか安心感を与えてくれて、とっても気に入りました。ミッドシップは背中にストーブ背負ってるみたいで、冬は暖かいし、田舎のばあちゃんに「それは外車ね?」と言われた外観も、車高を落としてからはさらに素敵に・・・。ただ、ひとつ難点だったのは、ボディーバランス的にアンダー出るともぉ大変。雪の日に滑った時は、後ろが...続きを読む

とみーかいらさん(女性・40代・大分県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
1997年頃から8年ほど
投稿
2016/10/18
車種
  1. トヨタ
  2. MR2

スタイルがよく自慢の車でした

総合評価4.0外観5.0|内観5.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費3.0

当時は小型スポーツカーでFRというのがMR2の魅力でした。まずはそのスタイルに一目惚れし、どうしてもあの車に乗りたい!と思いました。しかし、新車を購入するには無理があったので中古車を購入しましたが、希望のマニュアルミッションではなくオートマだったのが残念ではありました。
しかし、運転のし心地はさすがスポーツカーです。オートマでも加速もよく街乗りでは何も問題はありませんでした。
ただ、ブレーキが少し...続きを読む

tomosanさん(女性・40代・福島県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
1994年6月
投稿
2016/07/09
車種
  1. トヨタ
  2. MR2
  3. Gリミテッド Tバールーフ

日本で乗れる唯一のMR車

総合評価4.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費3.0

MR車として実感できる走り、後ろから聞こえるエンジン音が良い、以外と雪道に強く坂道では、後輪を滑らせてドリフトのまねごとをして容易に遊べて楽しいくるまであった。この車はハイオク車であるがレギュラーでもよく走るエンジンはすばらしい、室内は2人乗りのため狭いし、荷物はたいがい助手席におくのでほぼ1人乗り、バイク感覚で所有する感覚である、欠点として、維持費、整備料金はこわれるとお金がかかる。クラッチオー...続きを読む

susumuさん(男性・50代・秋田県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
1995年4月
投稿
2016/07/07
車種
  1. トヨタ
  2. MR2
  3. Gリミテッド Tバールーフ

何といってもカッコイイ

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費3.0

ボディーカラーはシルバーとブラックのツートンで、晴れた日にはTバールーフを開け、マニュアル車ならではの加速感を感じながら気持ちの良いドライブができます。トヨタ車という一流の安心感もあります。
車高が低いので運転席からの見通しは少し悪いような気もしますが、走りに関しては加速も楽しめるし、特にカーブなどでは安定した走りが実感でき、とても運転しやすい車でした。見た目に関しては、今まで見た車の中で一番格好...続きを読む

mr3さん(女性・40代・徳島県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2007年12月
投稿
2016/05/06
車種
  1. トヨタ
  2. MR2
  3. Gリミテッド Tバールーフ仕様車

孤高のMR2

総合評価5.0外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地3.0|価格4.0|燃費3.0

SW20の1型、GTのTバールーフ付に乗車し続けています。
発売当初は自動車専門誌に危ない車として酷評されたこともありましたが、私はスキーキャリアとスタッドレスタイヤを装着してスキーに良く行っていました。
GTはミッションがマニュアルしか選択できませんがそこが良いです。
またツインターボなのでちょっとアクセルを踏み込むだけで、背中全体に心地よい加速感を感じる事が出来るのも魅力の一つです。
4輪です...続きを読む

としさん(男性・40代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
1993年4月
投稿
2016/04/06
車種
  1. トヨタ
  2. MR2
  3. GT Tバールーフ

しっかりと基本が出来ていないと乗りこなせない車

総合評価5.0外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費1.0

この車はただ走らせるだけの車ではありません、2シーター、ミッドシップ、小さい車体、短いホイールベース、ミッドシップゆえのリアよりの重量配分。
この車で本気でモータースポーツをすると、基本の大切さを教えられます。
コーナー手前でのシフトダウン、的確なブレーキング、しっかりとフロントに荷重をかけ
フロントタイヤがしっかりグリップした事を確認しつつ、リア荷重が抜けないぎりぎりの線を見極めて
コーナリング...続きを読む

mizuさん(男性・40代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
1989年~1999年
投稿
2016/03/11
車種
  1. トヨタ
  2. MR2

8件中 1-8

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