トヨタ パッソ

トヨタ パッソ

トヨタ
パッソ

新車価格 94~183万円
中古車価格 2999万円
実燃費(※) 14.40km/L(106位/256車種
2004年6月(平成16年6月)~販売中

4.2点(口コミ109件)外観4.3|内観4.1|走行性能3.9|乗り心地4.2|価格4.1|燃費3.8

トヨタ パッソ 2016年4月モデル

トヨタの最小コンパクトカー「パッソ(PASSO)」。今回、フルモデルチェンジを行った。ラインアップはシンプルで親しみやすい「X」、「X S」、「X Lパッケージ」、「X Lパッケージ・S」、「X Gパッケージ」、スマートかつ上品な装いの新グレード「モーダ」、「モーダS」、「モーダS Gパッケージ」を設定。それぞれ2WD/4WDを用意。1L 直列3気筒エンジンを搭載し、トランスミッションはCVTを組み合わせる。2WD車はガソリンエンジン登録車No.1の走行燃費28.0km/L、4WD車は24.4km/Lを実現。走りについても、ボディの軽量高剛性化、足回りの強化などで、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りを提供。さらに、ドライバーをサポートする衝突回避支援システム(スマートアシストⅡ)を搭載。エクステリアは、X系グレードは大型化したフロントグリルに合わせ、バンパー下部は低重心に構えた八の字の台形シルエットで、フロント全体に安定感を付与シンプルで親しみやすい安心感のあるスタイル。モーダ系グレードは、LEDのロー&ハイビームとクリアランスランプを組み合わせたBi‐Beam LEDヘッドランプを装備。また、LEDクリアランスランプは、リング状に点灯することで上質感を演出。インテリアは、ワイド感を強調する水平基調のインストルメントパネルにより広い室内空間を演出。モーダ系グレードは、専用アクセントカラー(マゼンタ)をオーディオクラスター、サイドレジスターリング、シート表皮などに施し、個性的かつ上質な仕上がりを表現。X系グレードのボディカラーは、「マゼンタベリーマイカメタリック」を含む全12色用意。モーダ系グレードは、ブラックルーフとのツートーンカラー(オプション)を含む全18色を用意。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
モーダ Gパッケージ 996cc FULL4WD 1,830,600円
モーダ S 996cc FULL4WD 1,668,600円
モーダ Gパッケージ 996cc FF 1,657,800円
X Gパッケージ 996cc FULL4WD 1,620,000円
モーダ 996cc FULL4WD 1,603,800円
モーダ S 996cc FF 1,495,800円
X Lパッケージ・S 996cc FULL4WD 1,490,400円
X Gパッケージ 996cc FF 1,447,200円
モーダ 996cc FF 1,431,000円
X Lパッケージ 996cc FULL4WD 1,425,600円
X S 996cc FULL4WD 1,387,800円
996cc FULL4WD 1,323,000円
X Lパッケージ・S 996cc FF 1,317,600円
X Lパッケージ 996cc FF 1,252,800円
X S 996cc FF 1,215,000円
996cc FF 1,150,200円
トヨタ パッソ 2014年4月モデル

トヨタの最小コンパクトカー、2代目「パッソ(PASSO)」。エンジンは1Lの直列3気筒(69馬力)と1.3L 直列4気筒(95馬力)の2機種。低燃費、静粛性、なめらかな走行フィーリングとなる、フロアシフトの自動無段変速機CVTが全車組み合わされる。ラインアップはベーシックな「X」と、充実装備の「X Lパッケージ」、一部装備を簡略化した「X Vパッケージ」、1.3Lモデル「G」、上質なモデル「プラスハナ(+Hana)」、「プラスハナ Cパッケージ(+Hana C package)」を設定。今回、マイナーチェンジを行い、低燃費を追求し、1Lモデル2WD車(X Vパッケージを除く)でガソリンエンジン登録車トップ(2014年4月現在)のJC08モード走行燃費で、27.6km/Lを実現。さらに、圧縮比の向上、低フリクション化、バルブタイミングの最適化を図ったほか、クールドEGR、エキゾーストマニホールド一体型シリンダーヘッドの採用により、熱効率を最大化。減速時のエネルギーをバッテリーにためる回生機能の強化や空力性能の改善を施すとともに、1Lモデル2WD車(X Vパッケージを除く)に停止前車速約9km/hでエンジンを停止するアイドリングストップ機能(Toyota Stop&Start System)を標準装備し、燃費向上技術を多数採用。また、デザインでは「X」、「G」と「プラスハナ(+Hana)」の2つの個性を追求。2つの個性を際立たせるとともに、上級仕様の「Gパッケージ」をそれぞれに設定。「X」、「G」はワイド感と低重心を強調したフロントバンパーや切れ長感のあるヘッドランプにより、端正なフロントビューを実現。ボディカラーには「ルリマイカメタリック」を含む、全10色を設定。内装色にモカを採用し、ヒーターコントロールパネル、メーター文字盤をブラウンに統一。「X Lパッケージ」、「X Gパッケージ」、「G」にベンチシートを採用。「プラスハナ(+Hana)」は、丸いモチーフのアッパーグリルやフォグランプとロアグリルを連続させた特徴的なデザインを採用するなどかわいらしさを表現。ボディカラーには新色の「サクラパールマイカ」を含む9色を設定。さらにリヤコンビネーションランプに、華やかなクリアピンクのインナーレンズを採用。そのほか、全車にVSC&TRCや緊急ブレーキシグナルを標準装備し、安心・安全性を向上するとともに、オート電動格納式ドアミラーやスーパーUVカット・IRカット機能付フロントドアガラスを新設定。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
プラスハナ Gパッケージ 996cc FULL4WD 1,652,400円
プラスハナ 1329cc FF 1,605,273円
プラスハナ 996cc FULL4WD 1,595,455円
プラスハナ Gパッケージ 996cc FF 1,501,200円
X Gパッケージ 996cc FULL4WD 1,497,273円
1329cc FF 1,471,745円
プラスハナ 996cc FF 1,444,255円
X Lパッケージ 996cc FULL4WD 1,433,455円
996cc FULL4WD 1,398,109円
X Gパッケージ 996cc FF 1,356,873円
プラスハナ Cパッケージ 996cc FF 1,355,891円
X Lパッケージ 996cc FF 1,293,055円
996cc FF 1,257,709円
X Vパッケージ 996cc FF 1,098,655円
トヨタ パッソ 2012年6月モデル

トヨタの最小コンパクトカー、2代目「パッソ(PASSO)」。エンジンは1Lの直列3気筒(69馬力)と1.3L 直列4気筒(95馬力)の2機種。低燃費、静粛性、なめらかな走行フィーリングとなる、フロアシフトの自動無段変速機CVTが全車組み合わされる。ラインアップはベーシックな「X」と、充実装備の「X Lパッケージ」、一部装備を簡略化した「X Vパッケージ」、1.3Lモデル「G」、上質なモデル「プラスハナ(+Hana)」、「プラスハナ Cパッケージ(+Hana C package)」を設定。今回、トランスミッションほか各種部品のフリクション低減により、2WD車(1L)で21.2km/L(JC08モード燃費値)の低燃費を実現。さらに、2WD車(1L)にアイドリングストップ機構をオプション設定(「Vパッケージ」のみ、メーカーオプションのVSC&TRC装着時に選択可能)、23km/L(JC08モード燃費値)を実現し、「平成27年度燃費基準」を達成。 これにより、2WD(1L)車全車がエコカー減税の対象となった。これにあわせ、「X」をベースにした特別仕様車「X クツロギ(Kutsurogi)」を設定。内装には特別設定色のブラウニーを採用。また、スーパーUVカットガラスをフロントドアに特別装備し快適性を向上させた。車体色は、特別設定色のヒスイパールメタリック(オプション)を含む、全10色を設定。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
プラスハナ 1329cc FF 1,480,000円
プラスハナ 996cc FULL4WD 1,478,000円
X Lパッケージ 996cc FULL4WD 1,383,000円
1329cc FF 1,335,000円
プラスハナ 996cc FF 1,310,000円
996cc FULL4WD 1,273,000円
X Lパッケージ 996cc FF 1,215,000円
プラスハナ Cパッケージ 996cc FF 1,200,000円
996cc FF 1,105,000円
X Vパッケージ 996cc FF 1,020,000円
トヨタ パッソ 2010年9月モデル

トヨタの最小コンパクトカー、2代目パッソ(PASSO)。エンジンは1Lの直列3気筒(69馬力)と1.3L 直列4気筒(95馬力)の2機種。低燃費、静粛性、なめらかな走行フィーリングとなる、フロアシフトの自動無段変速機CVTが全車組み合わされる。ラインアップはベーシックな「X」と、1.3Lモデル「G」、上質なモデル「+Hana(プラスハナ)」。X(1L FFモデル)に、充実装備「Lパッケージ」と、一部装備を簡略化した「Cパッケージ」を設定する。今回、特別仕様車1.0X「Yururi(ユルリ)」を設定。前席にゆったりとくつろげるベンチシート(センターアームレスト付)を採用し、ドア施錠・開錠、エンジンの始動が楽なイモビライザー機能付きのキーフリーシステム、リヤワイパー、助手席シートアンダートレイなどを特別装備し、使い勝手のよさを一層高めている。またボディカラーは、アズキマイカ(特別設定色)をはじめ、全9色の設定とした。そのほか、運転席シート上下アジャスター、むち打ち傷害軽減を図るアクティブヘッドレスト(運転席・助手席)、6:4分割可倒リヤシート(リクライニング機構付)を標準装備する。あわせてパッソ+Hana(プラスハナ、同Cパッケージ)に、イモビライザー機能付きのキーフリーシステムをオプション設定するなど、装備を充実している。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
プラスハナ 996cc FF 22.5km/l 1,295,000円
プラスハナ Cパッケージ 996cc FF 22.5km/l 1,185,000円
トヨタ パッソ 2010年2月モデル

女性目線でのクルマ造りに取り組んだトヨタの最小コンパクトカー、2代目パッソ(PASSO)。商品企画の段階から女性スタッフを中心に、デザインや使い勝手の良さを追求した結果、フロントピラー形状の変更により、良好な視界を確保したほか、収納スペースを運転席から手の届く範囲などに設置することで、運転のしやすさ、使い勝手の良さを向上させている。エンジンは1Lの直列3気筒(69馬力)と1.3L直列4気筒(95馬力)の2機種。全車フロアシフトの自動無段変速機CVTが組み合わされる。1LにはVフレックスフルタイム4WD車も設定する。ラインアップはベーシックな「X」と、1.3Lモデル「G」。専用フロントバンパー、シャンパン塗装のアウトサイドドアハンドルやドアミラーを採用する上質なモデル「+Hana(プラスハナ)」を設定。X(1L FFモデル)に、キーフリーシステムやオートエアコンを装備する「Lパッケージ」と、ワイヤレスドアロックリモートコントロールなど一部装備を簡略化した「Cパッケージ」を設定。また、プラスハナ(1L FF)には、オーディオレスや助手席シートアンダートレイなど一部装備を簡略化した「Cパッケージ」を設定する。共同開発となるダイハツ「ブーン(BOON)」とともに、全車で環境対応車普及促進税制に適合した。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
プラスハナ 1329cc FF 21.0km/l 1,470,000円
プラスハナ 996cc FULL4WD 19.2km/l 1,463,000円
X Lパッケージ 996cc FULL4WD 19.2km/l 1,368,000円
1329cc FF 21.0km/l 1,325,000円
プラスハナ 996cc FF 22.5km/l 1,295,000円
996cc FULL4WD 19.2km/l 1,258,000円
X Lパッケージ 996cc FF 22.5km/l 1,200,000円
プラスハナ Cパッケージ 996cc FF 22.5km/l 1,185,000円
996cc FF 22.5km/l 1,090,000円
X Vパッケージ 996cc FF 22.5km/l 1,000,000円
トヨタ パッソ 2008年11月モデル

トヨタの最小コンパクトカー、パッソ(PASSO)。エンジンは1L(71馬力)の直列3気筒と1.3L(92馬力)の直列4気筒。ハンドル左奥にあるコラムシフトレバー式4速オートマチックのみとの組合わせ。1LにはVフレックスフルタイム4WD車も設定する。グレードは上級「G」とスタンダード「X」、スポーティな「Racy(レーシー)」の3タイプ。「G」/「X」には、ゴールド系の新色「シャンパンゴールドメタリック」の設定を行なった。特別仕様車「プチトマコレクション」は、「X」および「G」をベースに、Fパッケージの装備に加え、パッソの広告シンボルとなっている「プチトマト」をイメージした専用の内外装デザインを設定した。外装については、プチトマトをイメージしたステッカーをバックドア、フューエルリッドにあしらうとともに、ホワイトホイールキャップを装着。また、内装では、シート表皮およびフロアマットにプチトマトマークを織り込んだほか、レッドセンタークラスター&ホワイトダイヤルを採用するなど、「プチトマト」の可愛らしい世界を表現した魅力ある仕様としている。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
X Vパッケージ 996cc FF 21.5km/l 966,000円
G Fパッケージ 996cc FULL4WD 18.4km/l 1,354,500円
996cc FULL4WD 18.4km/l 1,260,000円
G Fパッケージ 1297cc FF 18.0km/l 1,228,500円
996cc FULL4WD 18.4km/l 1,197,000円
1297cc FF 18.0km/l 1,134,000円
X Fパッケージ 996cc FF 21.5km/l 1,123,500円
996cc FF 21.5km/l 1,029,000円
トヨタ パッソ 2006年12月モデル

トヨタの最小コンパクトカー、パッソ(PASSO)。ダイハツではブーン(BOON)の名で販売される、トヨタとダイハツの開発技術・生産ノウハウ、高い品質管理を結集させたヴィッツより小さなモデル。エンジンは1L(71馬力)の直列3気筒と1.3L(92馬力)の直列4気筒。ハンドル左奥にあるコラムシフトレバー式4速オートマチックのみとの組合わせ。1LにはVフレックスフルタイム4WD車も設定する。グレードは上級「G」とスタンダード「X」、スポーティな「Racy(レーシー)」の3タイプ。今回のマイナーチェンジでは、フロントのバンパー・グリルとリヤのコンビネーションランプのデザインを変更(除くレーシー)し、あわせて、電動格納式リモコンカラードドアミラーの設定拡大(X)、サイドターンランプ付電動格納式リモコンカラードドアミラーの標準装備(Fパッケージ・レーシー)などを行っている。室内は、シート表皮やインストルメントパネルのデザインを変更し、Gに用意されるFパッケージはフロントベンチシートを装備したほか、オーディオにはメモリー機能を内蔵し、CDからの録音を可能(最大約660分)とするミュージックサーバー(CD・AM/FMラジオ・メモリー機能付)を新たに採用する。また、特別仕様車「Advanced Edition(アドバンスドエディション)」(ベース車「X」)を設定。サイドエアバッグ(運転席・助手席)&カーテンシールドエアバッグやディスチャージヘッドランプを標準装備、「除菌イオン」効果により車内の空気を清潔に保つプラズマクラスターを特別装備した。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
X Vパッケージ 996cc FF 21.5km/l 966,000円
レーシー 996cc FULL4WD 18.4km/l 1,449,000円
レーシー 1297cc FF 18.0km/l 1,407,000円
G Fパッケージ 996cc FULL4WD 18.4km/l 1,354,500円
レーシー 996cc FF 21.5km/l 1,281,000円
996cc FULL4WD 18.4km/l 1,260,000円
G Fパッケージ 1297cc FF 18.0km/l 1,228,500円
996cc FULL4WD 18.4km/l 1,197,000円
1297cc FF 18.0km/l 1,134,000円
X Fパッケージ 996cc FF 21.5km/l 1,123,500円
996cc FF 21.5km/l 1,029,000円
トヨタ パッソ 2005年12月モデル

ヴィッツより小さなトヨタの最小コンパクトカー、パッソ。ダイハツではブーンの名で販売される、トヨタとダイハツの開発技術・生産ノウハウ、高い品質管理を結集させたモデルである。今回の改良では、外板色ブラックマイカメタリックの設定グレード拡大、コラムメーターの視認性向上、キーフリーシステム電子カードの防水化などによる使用性向上に加え、フロントシートのヘッドレストのデザインを変更したほか、ディスチャージヘッドランプにオートレベリング機能付(ハロゲンヘッドランプはマニュアルレベリング機能付)を採用している。エンジンは1000ccの直列3気筒と1300ccの直列4気筒。ハンドル奥にあるコラムシフトレバー式4速オートマチックのみとの組合わせ。1000ccにはVフレックスフルタイム4WD車も設定する。グレードは上級「G」とスタンダード「X」、スポーティな「Racy(レーシー)」の3タイプ。盗難防止システムや組込み式ジュニアシート(後席左)、キーを使わないキーフリーシステムなどがセットになった「Fパッケージ」、プライバシーガラスやリアワイパーなどの一部装備を簡略した「Vパッケージ」も選べる。レーシーは、専用エアロカラードバンパー、サイドマッドガード、リヤスポイラー、ルーフアンテナをエクステリアに、専用タコメーター&スピードメーター、本革巻き3本スポークステアリング、専用色ブラックのシート表皮などをインテリアに採用する。全車、NOx(窒素酸化物)、NMHC(非メタン炭化水素)排出量において国内最高水準の「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」として、国土交通省より認定を受ける。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
X Vパッケージ 996cc FF 21.0km/l 945,000円
レーシー 1297cc FF 18.0km/l 1,386,000円
G Fパッケージ 996cc FULL4WD 18.4km/l 1,302,000円
996cc FULL4WD 18.4km/l 1,239,000円
996cc FULL4WD 18.4km/l 1,197,000円
G Fパッケージ 1297cc FF 18.0km/l 1,176,000円
1297cc FF 18.0km/l 1,113,000円
X Fパッケージ 996cc FF 21.0km/l 1,092,000円
996cc FF 21.0km/l 1,029,000円
トヨタ パッソ 2004年12月モデル

トヨタの車両企画力とダイハツのスモールカー開発技術・生産ノウハウ、両社の強みである高い品質管理を結集させた、トヨタパッソ(PASSO)とダイハツブーン(BOON)。ヴィッツより小さなトヨタの最小コンパクトカーである。エンジンは1000ccの直列3気筒と1300ccの直列4気筒。ハンドル奥にあるコラムシフトレバー式4速オートマチックのみとの組合わせ。1000ccにはフルタイム4WD車も設定する。グレードは上級「G」とスタンダード「X」、スポーティな「Racy(レーシー)」の3タイプ。盗難防止システムや組込み式ジュニアシート、キーを使わないキーフリーシステムなどがセットになった「Fパッケージ」、一部装備を簡略した「Vパッケージ」も選べる。新設定したレーシーは、専用エアロカラードバンパー、サイドマッドガード、リヤスポイラー、ルーフアンテナ、専用タコメーター、専用スピードメーター、本革巻き3本スポークステアリング、専用色ブラックのシート表皮などを採用し、スポーティでスタイリッシュな外観、内装としている。全車、国土交通省の低排出ガス車認定制度における「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成する環境性能、EBD(電子制動力配分制御)付ABSの標準装備などによる制動時の車両安定性の確保に加え、トヨタ「GOA」、ダイハツ「TAF」それぞれの衝突安全ボディを採用するなど、高い安全性能を併せ持つ。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
レーシー 1297cc FF 18.0km/l 1,386,000円
トヨタ パッソ 2004年6月モデル

トヨタの車両企画力とダイハツのスモールカー開発技術・生産ノウハウ、両社の強みである高い品質管理を結集させた、トヨタパッソ(PASSO)とダイハツブーン(BOON)。国内市場では初めてとなる共同開発車である。「マイ・パートナー・コンパクト」をテーマに、コンパクトなサイズで、高めの全高とした、ヴィッツより小さなトヨタの最小コンパクトカーである。ロングホイールベース&ワイドトレッドによるタイヤが4隅でしっかりと踏ん張るフォルム、ホイールアーチと一体化した円筒形状のバンパーなど個性的なスタイルを採用。エンジンは1000ccの直列3気筒と1300ccの直列4気筒。ハンドル奥にあるコラムシフトレバー式4速オートマチックのみとの組合わせ。1000ccにはフルタイム4WD車も設定する。グレードは上級「G」とスタンダード「X」。盗難防止システムや組込み式ジュニアシート、キーを使わないキーフリーシステムなどがセットになった「Fパッケージ」、一部装備を簡略した「Vパッケージ」も選べる。全車、国土交通省の低排出ガス車認定制度における「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成する環境性能、EBD(電子制動力配分制御)付ABSの標準装備などによる制動時の車両安定性の確保に加え、トヨタ「GOA」、ダイハツ「TAF」それぞれの衝突安全ボディを採用するなど、高い安全性能を併せ持つ。ボディカラーは、乗る人のスタイルや個性で選べる全9色の豊富なバリエーションを設定。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
X Vパッケージ 996cc FF 21.0km/l 945,000円
G Fパッケージ 996cc FULL4WD 18.4km/l 1,302,000円
996cc FULL4WD 18.4km/l 1,239,000円
996cc FULL4WD 18.4km/l 1,197,000円
G Fパッケージ 1297cc FF 18.0km/l 1,176,000円
1297cc FF 18.0km/l 1,113,000円
X Fパッケージ 996cc FF 21.0km/l 1,092,000円
996cc FF 21.0km/l 1,029,000円

※直近90日以内の燃費データより集計。EV、PHV/PHEV、FCVを除く

ニュース - トヨタ パッソ

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ベーシックカーを作るのってメチャクチャ難しいと思うんです。老若男女誰が乗っても、どんな使い方をする人が乗っても、ある程度満足してもらわなきゃいけない。