トヨタ プレミオ 2014年モデル

トヨタ プレミオ 2014年9月モデル

トヨタ5ナンバーサイズのセダン、スポーティ感のあるアリオンと、高級感と格調の高さを兼ね備えたフォーマルな「プレミオ(PREMIO)」。グレードは、2L 直列4気筒DOHCエンジン搭載の「2.0G」、「2.0G スペリアパッケージ」、1.8L 直列4気筒DOHCエンジン搭載の「1.8X」、「1.8X Lパッケージ」、「1.8X EXパッケージ」、1.5L 直列4気筒DOHCエンジン搭載の「1.5F」、「1.5F Lパッケージ」、「1.5F EXパッケージ」をラインナップ。今回、1.5L・2WD車にアイドリングストップ機能(ToyotaStop&StartSystem)を搭載することで、JC08モード走行燃費19.2km/Lの低燃費を実現。また、優れた車両安定性を確保するS-VSCならびに、坂道で発進する際の車両後退の不安を軽減するヒルスタートアシストコントロールを全車に標準装備。4WD車には、電子制御式のアクティブトルクコントロール4WDを採用。走行状態に合わせて最適なトルクを後輪に配分することで、安定した走りを追求。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
2.0G スペリアパッケージ 1986cc FF 2,840,400円
1.8X EXパッケージ 1797cc FULL4WD 2,525,237円
1.8X EXパッケージ 1797cc FF 2,341,637円
1.8X Lパッケージ 1797cc FULL4WD 2,315,127円
2.0G 1986cc FF 2,284,691円
1.8X 1797cc FULL4WD 2,180,618円
1.8X Lパッケージ 1797cc FF 2,120,727円
1.5F EXパッケージ 1496cc FF 2,119,745円
1.8X 1797cc FF 1,986,218円
1.5F Lパッケージ 1496cc FF 1,960,691円
1.5F 1496cc FF 1,847,782円
トヨタ プレミオ 2014年4月モデル

トヨタ5ナンバーサイズのセダン、スポーティ感のあるアリオンと、高級感と格調の高さを兼ね備えたフォーマルな「プレミオ(PREMIO)」。グレードは、2L 直列4気筒DOHCエンジン搭載の「2.0G」、「2.0G スペリアパッケージ」、1.8L 直列4気筒DOHCエンジン搭載の「1.8X」、「1.8X Lパッケージ」、「1.8X EXパッケージ」、1.5L 直列4気筒DOHCエンジン搭載の「1.5F」、「1.5F Lパッケージ」、「1.5F EXパッケージ」をラインナップ。エンジンの燃焼効率の向上やフリクションの低減などにより、1.5L・2WD車(JC08モード走行燃費:18.2km/L)をはじめ、全車で燃費を向上。また、「1.8X EXパッケージ」および「2.0G スペリアパッケージ」にナノイー、スーパーUVカットガラス(フロントドア)を採用したほか、ステアリングスイッチを標準装備(1.5F、1.8Xを除く)するなど、快適性と利便性を高めた。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
2.0G スペリアパッケージ 1986cc FF 2,808,000円
1.8X EXパッケージ 1797cc FULL4WD 2,492,743円
1.8X EXパッケージ 1797cc FF 2,309,143円
1.8X Lパッケージ 1797cc FULL4WD 2,282,400円
2.0G 1986cc FF 2,252,571円
1.8X 1797cc FULL4WD 2,148,686円
1.8X Lパッケージ 1797cc FF 2,088,000円
1.5F EXパッケージ 1496cc FF 2,031,428円
1.8X 1797cc FF 1,954,286円
1.5F Lパッケージ 1496cc FF 1,872,000円
1.5F 1496cc FF 1,758,857円

ニュース - トヨタ プレミオ

トヨタ自動車、プレミオ、プリウスα など5車種の生産終了を発表
トヨタ自動車、プレミオ、プリウスα など5車種の生産終了を発表
トヨタ自動車は、『ポルテ』『スペイド』を2020年12月上旬に、『プレミオ』『アリオン』『プリウスα』を2021年3月末に、それぞれ生産終了すると発表...
モデル存続!? 14年ぶりフルモデルチェンジへ…トヨタ プレミオ 次期型、3ナンバー&クーペスタイルで刷新か
モデル存続!? 14年ぶりフルモデルチェンジへ…トヨタ プレミオ 次期型、3ナンバー&クーペスタイルで刷新か
大幅改良が行われたものの、現行型が登場してからすでに13年が経過しているトヨタの5ナンバーセダン『プレミオ』。このまま生産終了の噂もある中、スクープサ...

試乗レポート - トヨタ プレミオ

【トヨタ プレミオ 試乗】人に優しい安定のジャパニーズセダン…島崎七生人
【トヨタ プレミオ 試乗】人に優しい安定のジャパニーズセダン…島崎七生人
ドアを開けようとハンドルに手をかけると、裏側が手にやさしい曲面で、しかもそれだけでコトン!とロックが解除された。ボタンを押しながらとか、ある部分に触れ...
【トヨタ プレミオ / アリオン 試乗】フルモデルチェンジならばもっと良かった…松下宏
【トヨタ プレミオ / アリオン 試乗】フルモデルチェンジならばもっと良かった…松下宏
トヨタの『プレミオ/アリオン』がマイナーチェンジを受けた。プレミオは1957年に発売された『コロナ』をルーツとするモデルで現行モデルは通算13代目、ア...