トヨタ プリウスＰＨＶ

プリウスの特長である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車（EV）らしい力強くスムーズな走りを実現した新型「プリウスPHV」。ラインアップは「S」、「Sナビパッケージ」、「A」、「Aレザーパッケージ」、「Aプレミアム」を設定。1.8L リダクション機構付 THS II Plug‐inを搭載。大容量リチウムイオン電池の搭載、プラグインハイブリッドシステムの効率化によりEV走行距離を68.2kmに拡大、EV走行最高速度も135km／hとし、電気のみで走行できる領域を拡大。また、充電した電気が切れてもハイブリッド車として37.2km／Lの低燃費を実現した。さらに、量産車では世界初となる「ソーラー充電システム」を採用。太陽光の自然エネルギーを、駐車中は駆動用バッテリーに供給し、最大約6.1km／日（平均で約2.9km／日）の走行分の電力量を充電可能。今回、「S」、「Sナビパッケージ」をベースに「S GRスポーツ」、「Sナビパッケージ・GRスポーツ」を追加設定。これまでスポーツコンバージョン車シリーズ「G Sports（通称Gs＝ジーズ）」としてスポーツカーの楽しさを提供してきたが、今後は「GR」シリーズに一新して車両ラインアップやパーツ等の新アイテムを充実させるとともに、走ることを通じてクルマを楽しむ文化を育てる取り組みを強化していく。主要装備として、専用チューニングサスペンション、専用タコメーター（GRロゴ付）、シフトノブ（スモークブラック加飾）を採用。エクステリアには、走るための機能をストイックに追求した水平／垂直の「Functional MATRIX」グリル、ホワイト塗装＋GRロゴ入りのブレーキキャリパー、専用エンブレムを採用。インテリアには、専用スポーティシート（GRロゴ入り）、ドアトリム、フロントシート等にスポーティさを演出した専用加飾やシルバーステッチなどを用意。ボディカラーは「ホワイトパールクリスタルシャイン」を含む7色用意。

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プリウスの特長である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車（EV）らしい力強くスムーズな走りを実現した新型「プリウスPHV」。今回フルモデルチェンジを行った。ラインアップは「S」、「Sナビパッケージ」、「A」、「Aレザーパッケージ」、「Aプレミアム」を設定。1.8L リダクション機構付 THS II Plug‐inを搭載。大容量リチウムイオン電池の搭載、プラグインハイブリッドシステムの効率化によりEV走行距離を68.2kmに拡大、EV走行最高速度も135km／hとし、電気のみで走行できる領域を拡大。また、充電した電気が切れてもハイブリッド車として37.2km／Lの低燃費を実現した。さらに、量産車では世界初となる「ソーラー充電システム」を採用。太陽光の自然エネルギーを、駐車中は駆動用バッテリーに供給し、最大約6.1km／日（平均で約2.9km／日）の走行分の電力量を充電可能。「駆動用バッテリー専用ヒーター」や、世界初の「ガスインジェクション機能付ヒートポンプオートエアコン」を採用。エクステリアは、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルと4眼LEDヘッドランプが未来を見据えるシャープな顔つきで先進感を表現し、ヘッドランプは、先行車のテールランプや対向車のヘッドランプで車両を認識し、照射範囲を左右16個のLEDで細やかに制御するアダプティブハイビームシステムを採用。バックドアガラスに採用した二つの膨らみを持つダブルバブルウインドゥ、一本の赤いラインでつないだハイマウントストップランプとリヤコンビネーションランプなど、一目でプリウスPHVと印象づけるデザインを採用。最新装備として、トヨタ初の11.6インチT‐Connect SDナビゲーションシステムとDCMにより、安心・安全・便利な、つながるサービス「T‐Connect」を提供。安全性能では、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を全車標準装備。ボディカラーは、スピリテッドアクアメタリックを含む、全9色を用意。

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家庭用電源などから充電できるプラグインハイブリッド車（PHV）「プリウスPHV」。エンジンは、最高出力99馬力の1.8L アトキンソンサイクルエンジンと、最高出力82馬力のモーターを組み合わせたハイブリッドシステム「リダクション機構付きTHS II」を搭載。グレードは、「S」、「G」を設定。今回、「G」について、シート表皮を合成皮革へ変更するとともに、LEDヘッドランプ（ロービーム・オートレベリング／ポップアップ式ヘッドランプクリーナー付）を標準装備し、上質感・先進性を高めた。ボディカラーは、「レッドマイカメタリック」を含めた全6色用意。

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家庭用電源などから充電できるプラグインハイブリッド車（PHV）「プリウスPHV」。エンジンは、最高出力99馬力の1.8L アトキンソンサイクルエンジンと、最高出力82馬力のモーターを組み合わせたハイブリッドシステム「リダクション機構付きTHS II」を搭載。グレードは、「S」、「G」、「G レザーパッケージ」、ビジネスユースを狙いとし装備を厳選した「L」を設定。今回、新たにエクステリア加飾「スパークリングゴールド」をオプション設定とした。「スパークリングゴールド」は、ゴールド加飾をヘッドランプエクステンション、ドアミラー、アウトサイドドアハンドル、充電リッド、ガーニッシュ（フロント・サイド・リヤ）に施したほか、クローム調アルミホイールを採用し、上質な印象を高めた。

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家庭用電源などから充電できるプラグインハイブリッド車（PHV）「プリウスPHV」。エンジンは、最高出力99馬力の1.8L アトキンソンサイクルエンジンと、最高出力82馬力のモーターを組み合わせたハイブリッドシステム「リダクション機構付きTHS II」を搭載。グレードは、「S」、「G」、「G レザーパッケージ」、ビジネスユースを狙いとし装備を厳選した「L」を設定。LEDイルミネーション付のリヤエンブレム、アルミホイール（センターオーナメント付）、クローム調加飾を施したサイドガーニッシュやアウトサイドドアハンドルなどを採用。インテリアでは、助手席インストルメントパネルアッパー部や助手席前アッパーボックス部、フロントカップホルダー部にソフトパッド表皮を採用。そのほか、センタークラスターやドアスイッチベースに木目調加飾を、エアコン吹き出し口に加飾を施し、次世代環境車にふさわしい内外装にデザイン変更。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

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家庭用電源などから充電できるプラグインハイブリッド車（PHV）「プリウスPHV」。エンジンは、最高出力99馬力の1.8L アトキンソンサイクルエンジンと、最高出力82馬力のモーターを組み合わせたハイブリッドシステム「リダクション機構付きTHS II」を搭載。グレードは、「S」、「G」、「G レザーパッケージ」、ビジネスユースを狙いとし装備を厳選した「L」を設定。今回、改良を行い、LEDイルミネーション付のリヤエンブレム、新デザインのアルミホイール（センターオーナメント付）、クローム調加飾を施したサイドガーニッシュやアウトサイドドアハンドルなどを採用。インテリアでは、助手席インストルメントパネルアッパー部や助手席前アッパーボックス部、フロントカップホルダー部にソフトパッド表皮を採用。そのほか、センタークラスターやドアスイッチベースに木目調加飾を、エアコン吹き出し口に加飾を施し、次世代環境車にふさわしい内外装にデザイン変更したうえで、全グレードの価格見直しも行った（一部「L」を除く）。さらに、従来のスポット溶接より溶接打点間のピッチを細かくすることができる工法「レーザースクリューウェルディング」の採用などによりボディ剛性を高め、振動や騒音を低減したほか、優れた乗り心地や操縦安定性を実現。

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家庭用電源などから充電できるプラグインハイブリッド車（PHV）「プリウスPHV」。高容量・高出力なリチウムイオン電池の採用などにより、満充電状態でEV（電気自動車）として走行するEV走行換算距離（EV走行距離）は26.4km、EV走行とHV（ハイブリッド車）として走行する燃費を複合して算定したプラグインハイブリッド燃料消費率（PHV燃費）はJC08モードで61.0km/L（G レザーパッケージを除く）を実現。電力消費率は8.74km/kWhを達成。最高出力は99馬力の1.8L アトキンソンサイクルエンジンと、最高出力82馬力のモーターを組み合わせたハイブリッドシステム「リダクション機構付きTHS II」を搭載。グレードは、「S」、「G」、「G レザーパッケージ」を設定。今回、ビジネスユースを狙いとし装備を厳選した「L」を設定した。フロントコンソールトレイ内とラゲージスペースにAC100V電源を1500Wまで使用可能とするアクセサリーコンセントと、充電ポートに差し込んでドアや窓を閉じた状態でも車外への電源供給を可能とするヴィークルパワーコネクターをセットでオプション設定（「L」を除く）。さらに、スイッチ操作の状況をセンターメーターに自動表示するタッチトレーサーディスプレイや、ステアリングヒーターを標準装備（「L」を除く）し、快適性を向上した。ボディカラーは新色の「ボルドーマイカ」を含む、全9色を用意。(「L」は全4色)。

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家庭用電源などから充電できるプラグインハイブリッド車（PHV）「プリウスPHV」。グレードは、「S」、「G」、「G レザーパッケージ」を設定。高容量・高出力な新型リチウムイオン電池の採用などにより、満充電状態でEV（電気自動車）として走行するEV走行換算距離（EV走行距離）は26.4km、EV走行とHV（ハイブリッド車）として走行する燃費を複合して算定したプラグインハイブリッド燃料消費率（PHV燃費）は61.0km/L（G レザーパッケージを除く）を実現。電力消費率は8.74km/kWhを達成。最高出力73kW（99馬力）/5.200rpm、最大トルク142Nm（14.5kgm）/4.000rpmの1.8L アトキンソンサイクルエンジンと、最高出力60kW（82馬力）、最大トルク207Nm（21.1kgm）のモーターを組み合わせたハイブリッドシステム「リダクション機構付きTHS II」を搭載。高効率車載充電器の搭載により、AC200Vの場合、約90分での満充電が可能（AC100Vでは、約180分）。標準の走行モードに加え、走行シーンにあわせて選べる「エコドライブモード」「パワーモード」を設定し、さらに「EV/HVモード切替えスイッチ」を装備。出かける時間に合わせた充電や、夜間電力による充電をサポートするタイマー機能を設定。さらに、暗い所での充電に便利なLED照明や充電状態を知らせるインジケーターを設置。 充電中や電池残量が規定量以上ある場合に、キー操作で冷房作動ができるリモートエアコン、快適温熱シート（フロント）、さらに新サービス「PHV Drive Support（PHVドライブサポート）」を全車に標準装備した。安全面では、S-VSCや6個のSRSエアバッグ、アクティブヘッドレスト（運転席・助手席）の全車標準装備や、プリクラッシュセーフティシステム（ミリ波レーダー方式）の設定、歩行者傷害軽減に配慮したボディ構造を採用などクラストップレベルの安全性能を追求。エクステリアは、プラグインハイブリッドを表す加飾が行われ、フロントのアッパーグリル下部にメッキグリルガーニッシュとするとともにブルーの専用ヘッドランプを採用。ボディカラーは全8色。

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