トヨタ シエンタ

トヨタシエンタは、コンパクトな5ナンバーサイズに7人乗り、両側スライドドアを持つミニバン。広く世代を超えて、様々なライフスタイルをサポートする「ユニバーサルでクールなトヨタ最小ミニバン」として開発。今回、マイナーチェンジを行った。フロントグリル等のデザイン変更を行い、Fun＆Activeな外観デザインを進化させた。また、従来の3列シート車（6人または7人乗り）に加えて、アウトドアや車中泊に最適な、2列シート車（5人乗り）「ファンベース」を新設定した。ラインアップは、ガソリン車の「G」、「X」、「G クエロ」、「ファンベースG」、「ファンベースX」、ハイブリッド車の「ハイブリッドG」、「ハイブリッドX」、「ハイブリッドG クエロ」、「ハイブリッド ファンベースG」、「ハイブリッド ファンベースX」、ウェルキャブ（福祉車両）には、車いすのままスロープを乗降できる「G 車いす仕様車（タイプI）助手席側セカンドシート付」、「X 車いす仕様車（タイプI）助手席側セカンドシート付」を用意。また、車いす仕様車については、ラゲージスペースが使いやすくなるスロープ前倒れ機能を設定拡大した。パワースライドドア予約ロック機能（スマートロック操作）を新設定。パワースライドドアのクローズ中に施錠操作を行うと、クローズ後の施錠を予約できる。後席への荷物の置き忘れを通知する、リヤシートリマインダーを日本初採用（マルチインフォメーションディスプレイ（4.2インチカラーTFT液晶）装着車に標準装備）。後席ドアの開閉でシステムが作動し、走行後、車両を停車しイグニッションをオフにすると、マルチインフォメーションディスプレイに荷物置き忘れ防止の通知メッセージが表示される。安全装備では、アクセルとブレーキを踏み間違えた時などに、障害物を検知して自動でブレーキをかけるインテリジェントクリアランスソナー（パーキングサポートブレーキ＜静止物＞）を新設定。歩行者（昼間）検知機能を追加した、Toyota Safety Senseを設定した。

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トヨタシエンタは、コンパクトな5ナンバーサイズに7人乗り、両側スライドドアを持つミニバン。今回、フルモデルチェンジを行った。広く世代を超えて、様々なライフスタイルをサポートする「ユニバーサルでクールなトヨタ最小ミニバン」として開発。多様なライフスタイルに応えるべく、「Active ＆ Fun」をキーワードに従来の四角いハコ型というミニバンの概念を打ち破るスポーティなエクステリア、機能性と質感を両立させたインテリアを採用。また、低床フラットフロアによる高効率パッケージが、コンパクトでありながら、3列目までゆとりある室内空間とスライドドア乗り込み高さ330mm（2WD車）の誰にでも優しい乗降性を実現。ラインアップは、ガソリン車の「G」、「X」、「X Vパッケージ」、新たに搭載したハイブリッド車の「ハイブリッドG」、「ハイブリッドX」、ウェルキャブ（福祉車両）には、車いすのままスロープを乗降できる「G 車いす仕様車（タイプI）助手席側セカンドシート付」、「X 車いす仕様車（タイプI）助手席側セカンドシート付」を用意。ハイブリッド車は、ミニバントップレベルのJC08モード走行燃費27.2km／Lの低燃費を実現。エクステリアは、ヘッドランプからフォグランプ・グリルへと一筆書きのようにつながるバンパーガーニッシュでユニークな表情を創出しながら、バンパーコーナーを強調させ、ワイド＆ローのスタンスを強調。インテリアは、インストルメントパネルはシンプルで広がりを感じさせるアッパー部と、スイッチなどの操作系を腕の動きに沿って配置したロア部により、高い質感と使いやすさを追求。ボディカラーは、「ブラックマイカ」を含む全14色用意。

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トヨタシエンタは、コンパクトな5ナンバーサイズに7人乗り、両側スライドドアを持つミニバン。グレードは標準「X」、上級「G」に加え、アクティブな外観デザインの「DICE」、助手席側にパワースライドドア（挟み込み防止機能・リモコン付）を装備した「DICE-G」、装備を充実した「X Lパッケージ」を設定。2WD車は、最高出力110馬力（81kW）／6000rpm、最大トルク141Nm（14.4kgm）／4400rpm。4WD車は、最高出力105馬力（77kW）／6000rpm、最大トルクは138Nm（14.1kgm）／4200rpmとなる。共に直列4気筒 1.5L DOHCエンジンを搭載し、オーディオ隣のインパネシフト式CVT（FF）／4速AT（4WD）との組み合わせとなる。VSC＆TRCを標準装備（2WD車）するとともに、プロジェクター式ヘッドランプを全車に設定拡大し、より安全性に配慮した。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

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トヨタシエンタは、コンパクトな5ナンバーサイズに7人乗り、両側スライドドアを持つミニバン。グレードは標準「X」、上級「G」に加え、アクティブな外観デザインの「DICE」と、装備を充実した「X Lパッケージ」の4タイプ。2WD車は、最高出力110馬力（81kW）／6000rpm、最大トルク141Nm（14.4kgm）／4400rpm。4WD車は、最高出力105馬力（77kW）／6000rpm、最大トルクは138Nm（14.1kgm）／4200rpmとなる。共に直列4気筒 1.5L DOHCエンジンを搭載し、オーディオ隣のインパネシフト式CVT（FF）／4速AT（4WD）との組み合わせとなる。今回の一部改良では、VSC＆TRCを標準装備（2WD車）するとともに、プロジェクター式ヘッドランプを全車に設定拡大し、より安全性に配慮した。さらに、新グレード「DICE-G」を追加設定。助手席側にパワースライドドア（挟み込み防止機能・リモコン付）を装備し、利便性を高めたほか、IR（赤外線）カットウインドシールドグリーンガラス（UVカット機能付・熱吸合わせ）、オートエアコン（外気温度表示機能付）、プラズマクラスター、アームレスト（運転席・助手席）を採用するなど、快適装備を充実させた。さらに、本革巻きシフトノブを採用するとともに、シフトレバーベゼルやヒーターコントロールパネルにピアノブラック塗装を施すなど、上質な室内空間を演出。このほか、シートバックポケット（運転席・助手席）、助手席シートアンダートレイなどを標準装備し、使い勝手の良さを一層高めた。

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トヨタシエンタは、コンパクトな5ナンバーサイズに7人乗り、両側スライドドアを持つミニバン。排気量は1500ccのみ、FFとVフレックスフルタイム4WDの設定。オーディオ隣のインパネシフト式CVT（FF）/4速AT（4WD）との組み合わせとなる。グレードは上級「G」と標準「X」に加え、今回から新設定されたアクティブな外観デザインの「DICE」と、装備を充実した「X Lパッケージ」の4タイプ。エンジンは、2WD車は、最高出力110馬力（81kW）/6000rpm、最大トルク141Nm（14.4kgm）/4400rpmの直列4気筒 1.5リッター DOHCエンジンを搭載。4WD車の最高出力は105馬力（77kW）/6000rpm、最大トルクは138Nm（14.1kgm）/4200rpmとなる。2WD車では、エンジン、トランスミッション、オルタネーターなどの制御を改良し、燃費を10・15モードで19.2km/L（従来型比＋0.6km/L、JC08モードで17.2km/L)に向上。「平成22年度燃費基準＋20％」を達成し、「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」とあわせ、エコカー減税（環境対応車 普及促進税制）により、自動車取得税と自動車重量税が50％減税される。専用デザインのフロントバンパー＆グリル、ヘッドランプ、リヤコンビネーションランプや、グレーメタリック塗装を設定。シート表皮のデザインを変更するとともに、アナログメーターの視認性を高めるデザインとしたほか、3本スポークステアリングホイールにシルバー加飾を施すなど、質感を向上させている 。「DICE」では、専用デザインのフロントバンパー＆グリル、ヘッドランプ、リヤコンビネーションランプや、グレーメタリック塗装を施した専用ホイールキャップ。さらに室内では、シルバーを基調とした専用アナログメーターや本革巻き３本スポークステアリングホイールにより、他のグレードとの差別化を図り個性を強調している。「Ｘ Ｌパッケージ」では、オートレベリング機能付ディスチャージヘッドランプや助手席側パワースライドドアを標準装備。ボディカラーには新色マルーンブラウンマイカ、ライトブルーマイカメタリックを含む全８色（「DICE」専用色を含む）を設定。

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トヨタシエンタは、コンパクトな5ナンバーサイズに7人乗り、両側スライドドアを持つミニバン。排気量は1500ccのみ、FF（110馬力）とVフレックスフルタイム4WD（105馬力）の設定。オーディオ隣のインパネシフト式CVT（FF）/4速AT（4WD）との組み合わせとなる。今回のマイナーチェンジでは、フロントのバンパー、グリル、ヘッドランプ、リヤコンビネーションランプ、ホイールキャップなどの意匠を変更し、新外板色2色を設定したほか、サイドターンランプ付のドアミラーを全車に標準装備するなど、外観を一段とスタイリッシュにしている。さらに、肌にやさしいフレシール加工を施したシート表皮を全車に採用し、室内の快適さを一層向上させている。グレードは上級「G」と標準「X」の2タイプ。Xに専用エアロパーツを装備した「S EDITION（エディション）」を新設定した。フラットフロアに2-3-2のシート配列。2列目シートバックが前方へ、シートクッションが持ち上がり、乗り降りが楽になるウォークインモードを備える。安全装備として、タイヤがロックするのを防ぎ操舵性を確保するABS、ブレーキをかける力を前後・左右輪に、適切に配分するEBD、緊急ブレーキを補助するブレーキアシストなどを搭載する。トヨタカローラ店専売車種となった。

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シエンタは「小粋でユースフルな7人乗り」をテーマに、お洒落なスタイルの中に、ミニバンに求められる機能をコンパクトな5ナンバーサイズに凝縮したクルマである。両側スライドドアを持つボディは空力を考慮、フロントスパッツ採用などにより、ミニバントップクラスのCD値0.30を達成。排気量は1500ccのみ、FF（110馬力）とVフレックスフルタイム4WD（105馬力）の設定。インパネシフト式CVT（FF）/4速AT（4WD）との組み合わせとなる。今回の改良では、排出ガスをよりクリーン化することで、国土交通省の低排出ガス車認定制度における「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」を取得（2WD車）し、環境性能を高めている。また、ディスチャージヘッドランプに、対向車への眩惑を少なくする光軸調整用のオートレベリング機構を採用している。シフトレバーはインパネ中央のサークルのなかに、その他メーター、オーディオなどの操作系スイッチなども配される。グレードは上級「G」と標準「X」の2タイプ。それにXには、装備を簡略したEパッケージを用意する。Gにはパワースライドドアやアームレスト、助手席シートアンダートレイなど装備が充実する。フラットフロアに2-3-2のシート配列。2列目シートバックが前方へ、シートクッションが持ち上がり、乗り降りが楽になるウォークインモードを備える。安全装備として、タイヤがロックするのを防ぎ操舵性を確保するABS、ブレーキをかける力を前後・左右輪に、適切に配分するEBD、緊急ブレーキを補助するブレーキアシストなどを搭載する。

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スペイン語の「7」"siete"と英語の「楽しませる」"entertain"の造語からなるシエンタは、「小粋でユースフルな7人乗り」をテーマに、お洒落なスタイルの中に、ミニバンに求められる機能をコンパクトな5ナンバーサイズに凝縮したクルマである。両側スライドドアを持つボディは空力を考慮、フロントスパッツ採用などにより、ミニバントップクラスのCD値0.30を達成。排気量は1500ccのみ、FF（110馬力）とVフレックスフルタイム4WD（105馬力）の設定。無段変速機CVT（FF）/4速AT（4WD）の組み合わせとなる。シフトレバーはインパネ中央のサークルのなかに、その他メーター、オーディオなどの操作系スイッチなども配される。グレードは上級「G」と標準「X」の2タイプ。それにXには、装備を簡略した「Eパッケージ」を用意する。Gにはパワースライドドアやアームレスト、助手席シートアンダートレイなど装備が充実する。フラットフロアに2-3-2のシート配列。2列目シートバックが前方へ、シートクッションが持ち上がり、乗り降りが楽になるウォークインモードを備える。安全装備として、タイヤがロックするのを防ぎ操舵性を確保するABS、ブレーキをかける力を前後・左右輪に、適切に配分するEBD、緊急ブレーキを補助するブレーキアシストなどを搭載する。新基準である「平成17年基準排出ガス50％低減レベル車」として国土交通省より認定を受ける。

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スペイン語の「7」"siete"と英語の「楽しませる」"entertain"の造語からなるシエンタは、「小粋でユースフルな7人乗り」をテーマに、お洒落なスタイルの中に、ミニバンに求められる機能をコンパクトな5ナンバーサイズに凝縮したクルマである。両側スライドドアを持つボディは空力を考慮、フロントスパッツ採用などにより、ミニバントップクラスのCD値0.30を達成。排気量は1500ccのみ、FF（110馬力）とVフレックスフルタイム4WD（105馬力）の設定。無段変速機CVT（FF）/4速AT（4WD）との組み合わせとなる。シフトレバーはインパネ中央のサークルのなかに、その他メーター、オーディオなどの操作系スイッチなども配される。グレードは上級「G」と標準「X」の2タイプ。それにXには、装備を簡略した「Eパッケージ」を用意する。Gにはパワースライドドアやアームレスト、助手席シートアンダートレイなど装備が充実する。フラットフロアに2-3-2のシート配列。2列目シートバックが前方へ、シートクッションが持ち上がり、乗り降りが楽になるウォークインモードを備える。安全装備として、タイヤがロックするのを防ぎ操舵性を確保するABS、ブレーキをかける力を前後・左右輪に、適切に配分するEBD、緊急ブレーキを補助するブレーキアシストなどを搭載する。新基準である「平成17年基準排出ガス50％低減レベル車」として国土交通省より認定を受ける。

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スペイン語の「7」"siete"と英語の「楽しませる」"entertain"の造語からなるシエンタは、「小粋でユースフルな7人乗り」をテーマに、お洒落なスタイルの中に、ミニバンに求められる機能をコンパクトな5ナンバーサイズに凝縮したクルマである。両側スライドドアを持つボディは空力を考慮、フロントスパッツ採用などにより、ミニバントップクラスのCD値0.30を達成。排気量は1500ccのみ、FF（110馬力）とVフレックスフルタイム4WD（105馬力）の設定。無段変速機式CVT（FF）/4速AT（4WD）との組み合わせとなる。シフトレバーはインパネ中央のサークルのなかに、その他メーター、オーディオなどの操作系スイッチなども配される。グレードは上級「G」と標準「X」の2タイプ。それにXには、装備を簡略した「Eパッケージ」を用意する。Gにはパワースライドドアやアームレスト、助手席シートアンダートレイなど装備が充実する。フラットフロアに2-3-2のシート配列。2列目シートバックが前方へ、シートクッションが持ち上がり、乗り降りが楽になるウォークインモードを備える。安全装備として、タイヤがロックするのを防ぎ操舵性を確保するABS、ブレーキをかける力を前後・左右輪に、適切に配分するEBD、緊急ブレーキを補助するブレーキアシストなどを搭載する。新基準である「平成17年基準排出ガス50％低減レベル車」として国土交通省より認定を受ける。

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スペイン語の「7」"siete"と英語の「楽しませる」"entertain"の造語からなるシエンタは、「小粋でユースフルな7人乗り」をテーマに、お洒落なスタイルの中に、ミニバンに求められる機能をコンパクトな5ナンバーサイズに凝縮したクルマである。両側スライドドアを持つボディは空力を考慮、フロントスパッツ採用などにより、ミニバントップクラスのCD値0.30を達成。排気量は1500ccのみ、FF（110馬力）とVフレックスフルタイム4WD（105馬力）の設定。無段変速機式CVT（FF）/4速AT（4WD）との組み合わせとなる。シフトレバーはインパネ中央のサークルのなかに、その他メーター、オーディオなどの操作系スイッチなども配される。グレードは上級「G」と標準「X」の2タイプ。それにXには、装備を簡略したEパッケージを用意する。Gにはパワースライドドアやアームレスト、助手席シートアンダートレイなど装備が充実する。フラットフロアに2-3-2のシート配列。2列目シートバックが前方へ、シートクッションが持ち上がり、乗り降りが楽になるウォークインモードを備える。全車、国土交通省の低排出ガス車認定制度における「平成12年基準排出ガス75％低減レベル」を達成する。

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