トヨタ スープラ 1999年モデル

トヨタ スープラ 1999年8月モデル

トヨタの最上級スポーツクーペ、スープラ(SUPRA)。搭載されるエンジンは280馬力を発生する3L 直6DOHC 2ウェイツインターボと、225馬力を発生する自然吸気の3L 直6DOHCの2種類。グレード展開はターボモデルは「RZ」とベーシックとさせた「RZ-S」、NAがよりスポーティな「SZ-R」と「SZ」。RZとSZ-Rにゲトラグ製の6MTのみ、RZ-Sには同じくゲトラグ製の6MTと4AT(ECT-iE)、SZには5MTと4AT(ECT-S)が組み合わされる。採用されるサスペンションは4輪ダブルウイッシュボーンで、RZとSZ-Rについては相互連携アブソーバシステムのREAS(リアス)が装着される。前後ブレーキはもちろんベンチレーテッドディスクだが、トップモデルのRZには17インチ対応の大径タイプとスポーツABSを標準装備。16インチ対応、標準的なABS採用の他グレードにはオプションで装着が可能だ。安全機構としてデュアルエアバッグを全車に標準で装備する。2000年8月からは、スーパーレッドIVをスーパーレッドVへ変更した。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
RZ 2997cc FR 9.0km/l 4,480,000円
RZ-S 2997cc FR 9.0km/l 3,880,000円
RZ-S 2997cc FR 8.4km/l 3,650,000円
SZ-R 2997cc FR 8.7km/l 3,470,000円
SZ 2997cc FR 8.6km/l 3,050,000円
SZ 2997cc FR 8.9km/l 2,950,000円

ニュース - トヨタ スープラ

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試乗レポート - トヨタ スープラ

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