ボルボ S60

ボルボ S60

ボルボ
S60

新車価格 365~691万円
中古車価格 9632万円
2001年1月(平成13年1月)~販売中

4.0点(口コミ2件)外観4.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0

ボルボ S60 2017年8月モデル

2代目となるミッドサイズセダン「S60」。低いボディの両サイドのショルダーにかけて輪郭線を描くスリムなクーペ風のルーフライン、フロントのヘッドライトからテールランプにかけての「ダブルウェーブ」による流麗なフォルムが特徴。ラインナップは、2L 4気筒クリーンディーゼル「D4」エンジンを搭載した「D4 Rデザイン」、2L 4気筒直噴ターボエンジン、電子制御AWDシステムを搭載する「T6 AWD Rデザイン」を設定。さらに、これまでで最強となる367馬力を発生する新世代Drive‐E 2L 4気筒エンジン搭載の特別仕様車「ポールスター」(限定35台)、Drive‐Eディーゼル、D4エンジン搭載の特別仕様車「D4 ダイナミックエディション」を設定。今回、新たなラインナップとなる、ベーシックモデルの「タック」と充実装備の「クラシック」を設定。「D4 タック」は上級装備である「本革シート」をはじめ、「助手席8ウェイパワーシート」、「フロントシートヒーター」、「12セグ地上デジタルTV」を装備。「T3 クラシック」、「D4 クラシック」、「T5 クラシック」には「タック」の装備に加え「チルトアップ機構付電動ガラス・サンルーフ」や「18インチアルミホイール」、「アーバンウッドパネル」等を装備。安全装備として、60シリーズでは、「歩行者・サイクリスト検知機能付追突回避・軽減フルオートブレーキシステム」や先行車との車間距離を維持し発進から停止まで制御する「アダプティブ・クルーズコントロール」、後方の車両を検知しドライバーに警告する「BLIS」等、10アイテム以上の全方位的なアクティブ・セーフティ・テクノロジーを標準装備している。右ハンドルのみの設定。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
T6 AWD Rデザイン 1968cc FULL4WD 6,140,000円
D4 Rデザイン 1968cc FF 5,090,000円
T5 クラシック 1968cc FF 4,990,000円
D4 クラシック 1968cc FF 4,790,000円
T3 クラシック 1497cc FF 4,540,000円
D4 タック 1968cc FF 4,490,000円
ボルボ S60 2016年10月モデル

2代目となるミッドサイズセダン「S60」。低いボディの両サイドのショルダーにかけて輪郭線を描くスリムなクーペ風のルーフライン、フロントのヘッドライトからテールランプにかけての「ダブルウェーブ」による流麗なフォルムが特徴。ラインナップは、1.5L 4気筒直噴ターボ「T3」エンジンを搭載した「T3 SE」、2L 4気筒クリーンディーゼル「D4」エンジンを搭載した「D4 SE」、「D4 Rデザイン」、2L 4気筒直噴ターボエンジンを搭載する「T5 SE」、「T5 Rデザイン」、電子制御AWDシステムを搭載する「T6 AWD Rデザイン」、さらに、これまでで最強となる367馬力を発生する新世代Drive‐E 2L 4気筒エンジン搭載の特別仕様車「ポールスター」(限定35台)、Drive‐Eディーゼル、D4エンジン搭載の特別仕様車「D4 ダイナミックエディション」を設定。今回、カラー追加を行った。右ハンドルのみの設定。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
T6 AWD Rデザイン 1968cc FULL4WD 6,140,000円
T5 Rデザイン 1968cc FF 5,540,000円
D4 Rデザイン 1968cc FF 5,290,000円
T5 SE 1968cc FF 5,150,000円
D4 SE 1968cc FF 4,590,000円
T3 SE 1497cc FF 4,340,000円
ボルボ S60 2016年2月モデル

2代目となるミッドサイズセダン「S60」。低いボディの両サイドのショルダーにかけて輪郭線を描くスリムなクーペ風のルーフライン、フロントのヘッドライトからテールランプにかけての「ダブルウェーブ」による流麗なフォルムが特徴。ラインナップは、2L 4気筒直噴ターボエンジンを搭載する「T5 SE」、「T5 Rデザイン」、電子制御AWDシステムを搭載する「T6 AWD Rデザイン」、2L 4気筒クリーンディーゼル「D4」エンジンを搭載した「D4 SE」、「D4 Rデザイン」を設定。特別仕様車では、「ポールスター」(限定10台)を用意。今回、「T6 AWD Rデザイン」のエンジンを、新開発Drive‐E 2L 4気筒スーパーチャージャー&直噴ターボに変更するとともに、1.5L 4気筒直噴ターボ「T3」エンジンを搭載した「T3 SE」を設定。出力およびトルクは152馬力/250Nmを発揮。新開発の電子制御式6速AT(ロックアップ機構付)を組み合わせ、JC08モード燃費は16.5km/Lを実現しており、エコカー減税60%減税対象車(自動車取得税60%軽減、自動車重量税50%軽減、自動車税75%軽減)となる。従来通り、ミリ波レーダー・デジタルカメラ・赤外線レーザーセンサーによる、歩行者・サイクリスト検知機能付追突回避・軽減フルオートブレーキ・システムや全車速追従機能付ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)など、10種類の安全装備・運転支援機能を「IntelliSafe(インテリセーフ)」として、標準装備。右ハンドルのみの設定。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
T6 AWD Rデザイン 1968cc FULL4WD 6,140,000円
D4 SE 1968cc FF 4,590,000円
T3 SE 1497cc FF 4,340,000円
ボルボ S60 2015年7月モデル

2代目となるミッドサイズセダン「S60」。低いボディの両サイドのショルダーにかけて輪郭線を描くスリムなクーペ風のルーフライン、フロントのヘッドライトからテールランプにかけての「ダブルウェーブ」による流麗なフォルムが特徴。ラインナップは、1.6L 直列4気筒ターボエンジンを搭載する「T4 SE」、「T4 Rデザイン」、2L 4気筒直噴ターボエンジンを搭載する「T5 SE」、「T5 Rデザイン」、3L 直列6気筒ターボエンジンに電子制御AWDシステムを搭載する「T6 AWD」、「T6 AWD Rデザイン」を設定。特別仕様車では、「ポールスター」(限定10台)を用意。今回、新開発2L 4気筒クリーンディーゼル「D4」エンジンを搭載した「D4 SE」、「D4 Rデザイン」を追加。電子制御8AT(ロックアップ機構付)ギアトロニックを組み合わせる。また、ガソリン仕様の「T4 SE」、「T4 Rデザイン」に搭載されるエンジンは従来の1.6Lターボから、新開発のパワートレーンDrive‐E 2L 4気筒直噴ターボに変更。出力およびトルクは190馬力/300Nmを発揮し、従来型に比べ10馬力/60Nmを増強しながらも、新開発6速ATを組み合わせ、JC08モード燃費は15.2km/Lを実現。「T4 SE」「T4 Rデザイン」には、新たに「LKA」(レーン・キーピング・エイド)を採用。「T5 SE」は本革シート、PCC(パーソナル・カー・コミュニケーター)・キーレスドライブ、助手席8ウェイパワーシート、12セグ地上デジタルTVなどを標準装備とした。また、特別仕様車「ラグジュアリーエディション」を設定。右ハンドルのみの設定。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
T5 Rデザイン 1968cc FF 5,540,000円
D4 Rデザイン 1968cc FF 5,290,000円
T5 SE 1968cc FF 5,150,000円
T4 Rデザイン 1968cc FF 5,040,000円
D4 SE 1968cc FF 4,540,000円
T4 SE 1968cc FF 4,290,000円
ボルボ S60 2014年10月モデル

2代目となるミッドサイズセダン「S60」。低いボディの両サイドのショルダーにかけて輪郭線を描くスリムなクーペ風のルーフライン、フロントのヘッドライトからテールランプにかけての「ダブルウェーブ」による流麗なフォルムが特徴。ラインナップは、1.6L 直列4気筒ターボエンジンを搭載する「T4」、「T4 SE」、「T4 Rデザイン」、2L 4気筒直噴ターボエンジンを搭載する「T5 SE」、「T5 Rデザイン」、3L 直列6気筒ターボエンジンに電子制御AWDシステムを搭載する「T6 AWD」、「T6 AWD Rデザイン」を設定。特別仕様車では、「T4 SE」をベースとした「ラグジュアリー・エディション」、「T4 Rデザイン」をベースとした「T4 Rデザインプラス」を用意。今回、これまでオプション設定としていた先進安全装備および運転支援機能を含む「セーフティ・パッケージ」を標準装備した。また、新たにリアビューカメラを加え、10種類の安全装備・運転支援機能を「IntelliSafe10(インテリセーフ・テン)」として、全モデルに標準装備。さらに、インターネット接続機能や音声認識のボイスコントロール機能を追加し、操作画面を一新した新世代「SENSUS(センサス)」を搭載 。カーナビゲーション連動型ITSスポット(DSRC)対応ETC車載器を標準装備とし、マップケア(ナビデータの無償更新)に対応。ステアリングホイール上のボタンとスクロールスイッチに加え、新たにボイスコントロール機能が追加されたことで、SENSUSの多くの操作がステアリングから手を離さずに行えるようになった。また、harman/kardonの12個のプレミアムサウンドスピーカーを搭載する総出力650Wのプレミアムサウンド・オーディオシステムをオプションで用意(「T4」を除く。「T6 AWD Rデザイン」は標準装備)。右ハンドルのみの設定。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
T6 AWD Rデザイン 2953cc FULL4WD 6,450,000円
T6 AWD 2953cc FULL4WD 5,650,000円
T5 Rデザイン 1968cc FF 5,200,000円
T4 Rデザイン 1595cc FF 4,950,000円
T5 SE 1968cc FF 4,550,000円
T4 SE 1595cc FF 4,300,000円
T4 1595cc FF 3,950,000円
ボルボ S60 2014年4月モデル

2代目となるミッドサイズセダン「S60」。低いボディの両サイドのショルダーにかけて輪郭線を描くスリムなクーペ風のルーフライン、フロントのヘッドライトからテールランプにかけての「ダブルウェーブ」による流麗なフォルムが特徴。ラインナップは、1.6L 直列4気筒ターボエンジンを搭載する「T4」、「T4 SE」、3L 直列6気筒ターボエンジンに、電子制御AWDシステムを搭載する「T6 AWD」、1.6L 直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載する「T4 Rデザイン」、3L 直列6気筒ターボエンジンを搭載し、電子制御AWDシステムを搭載する「T6 AWD Rデザイン」を設定。トランスミッションは、電子制御前進6速A/Tを採用。また、新世代パワートレーンDrive-Eの第1弾として市場導入を果たす、新開発ガソリン2L 4気筒直噴ターボエンジンを搭載する「T5 SE」、「T5 Rデザイン」を追加。180kW(245馬力)/350Nmの高出力を発揮しながらも、JC08モード燃費は、14.6km/Lを達成。新たに、8速ギアトロニック付オートマチック・トランスミッション(スポーツモード付)を組み合わせる。従来の6速ATとほぼ同じ大きさのまま、上下に2速のギアを追加し、よりワイドレンジなギア比を実現。また、ボルボ初の省燃費走行モード「ECO+(エコプラス)モード」が選択可能。ECO+モードを選択するとトランスミッションのシフト・ポイント、エンジンレスポンス、エンジン・Start/Stop機能の最適化に加え、トランスミッションとエンジンとの接続を自動的に切り離し、車両の慣性エネルギーを効率よく利用するECO COAST(エコ・コースト)機能を効率的に制御し、燃料消費量を制御。右ハンドルのみの設定。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
T6 AWD Rデザイン 2953cc FULL4WD 6,366,858円
T6 AWD 2953cc FULL4WD 5,544,000円
T5 Rデザイン 1968cc FF 5,029,714円
T4 Rデザイン 1595cc FF 4,772,571円
T5 SE 1968cc FF 4,464,000円
T4 SE 1595cc FF 4,206,858円
T4 1595cc FF 3,898,285円
ボルボ S60 2014年2月モデル

2代目となるミッドサイズセダン「S60」。低いボディの両サイドのショルダーにかけて輪郭線を描くスリムなクーペ風のルーフライン、フロントのヘッドライトからテールランプにかけての「ダブルウェーブ」による流麗なフォルムが特徴。ラインナップは、1.6L 直列4気筒ターボエンジンを搭載する「T4」、「T4 SE」、3L 直列6気筒ターボエンジンに、電子制御AWDシステムを搭載する「T6 AWD」、1.6L 直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載する「T4 Rデザイン」、3L 直列6気筒ターボエンジンを搭載し、電子制御AWDシステムを搭載する「T6 AWD Rデザイン」を設定。トランスミッションは、電子制御前進6速A/Tを採用。今回、デビュー以来初となる外装デザインの大幅な変更を行った。また、新世代パワートレーンDrive-Eの第1弾として市場導入を果たす、新開発ガソリン2L 4気筒直噴ターボエンジンを搭載する「T5 SE」、「T5 Rデザイン」を追加。180kW(245馬力)/350Nmの高出力を発揮しながらも、JC08モード燃費は、14.6km/Lを達成。新たに、8速ギアトロニック付オートマチック・トランスミッション(スポーツモード付)を組み合わせる。従来の6速ATとほぼ同じ大きさのまま、上下に2速のギアを追加し、よりワイドレンジなギア比を実現。また、ボルボ初の省燃費走行モード「ECO+(エコプラス)モード」が選択可能。ECO+モードを選択するとトランスミッションのシフト・ポイント、エンジンレスポンス、エンジン・Start/Stop機能の最適化に加え、トランスミッションとエンジンとの接続を自動的に切り離し、車両の慣性エネルギーを効率よく利用するECO COAST(エコ・コースト)機能を効率的に制御し、燃料消費量を制御。右ハンドルのみの設定。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
T6 AWD Rデザイン 2953cc FULL4WD 6,190,000円
T6 AWD 2953cc FULL4WD 5,390,000円
T5 Rデザイン 1968cc FF 4,890,000円
T4 Rデザイン 1595cc FF 4,640,000円
T5 SE 1968cc FF 4,340,000円
T4 SE 1595cc FF 4,090,000円
T4 1595cc FF 3,790,000円
ボルボ S60 2013年10月モデル

2代目となるミッドサイズセダン「S60」。低いボディの両サイドのショルダーにかけて輪郭線を描くスリムなクーペ風のルーフライン、フロントのヘッドライトからテールランプにかけての「ダブルウェーブ」による流麗なフォルムが特徴。ラインナップは、1.6L 直列4気筒直噴ターボエンジン搭載「T4」、「T4 SE」、3L 直列6気筒ターボエンジンに、電子制御AWDシステムを搭載する「T6 AWD」を用意。今回、「T4 Rデザイン」と、四輪駆動モデルの「T6 AWD Rデザイン」を設定。T6モデルでは、初の19インチ専用アルミホイールを採用するとともに、新採用のパドルシフトとスポーツモードの組み合わせにより、0-100km/h加速を向上させ、スポーティで洗練されたスタイル、ダイナミックな走行性能と快適性を高い次元で両立。エクステリアにはワイド&ローの迫力あるエアインテークとシャープなフレームレスブラックフロントグリルが特徴のフロントセクション、リアには新デザインのデュアル・スポーツテールパイプを採用。インテリアは新しくなった専用スポーツシート、専用ステアリング、専用テーマカラーの液晶デジタルメーターを装備。さらに、作動速度域が30km/hから50km/hへと引き上げられた低速用追突回避・軽減オートブレーキシステム「シティ・セーフティ」を全車に標準装備した他、合計10アイテムの先進安全・運転支援機能装備をパッケージとしたセーフティ・パッケージを設定(T6 AWD Rデザインは標準装備)。右ハンドルのみの設定。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
T6 AWD Rデザイン 2953cc FULL4WD 6,190,000円
T4 Rデザイン 1595cc FF 4,640,000円
ボルボ S60 2013年8月モデル

2代目となるミッドサイズセダン「S60」。低いボディの両サイドのショルダーにかけて輪郭線を描くスリムなクーペ風のルーフライン、フロントのヘッドライトからテールランプにかけての「ダブルウェーブ」による流麗なフォルムが特徴。ラインナップは、1.6L 直列4気筒直噴ターボエンジン搭載「T4」、3L 直列6気筒ターボエンジンに、電子制御AWDシステムを搭載する「T6 AWD」を用意。今回、「T4 SE」を新たに追加設定。また、エクステリアデザインの大幅刷新を行い、新デザインのヘッドライト、ワイドな大型フロントグリル、水平クロームトリム、フロントバンパーの低い位置に配置されたLEDポジションライトにより、エレガントでクリーンな表情と、アスリートのように低く構えるスポーティなスタイリングを演出。インテリアでは、新デザインのシフトノブ、ステアリングホイール・ヒーターを設定し、デジタル液晶メーターパネル(Elegance、Eco、Performanceの3モード選択式)を採用。さらに安全装備を進化させ、「ヒューマン・セーフティ(歩行者検知機能付追突回避・軽減フルオートブレーキ・システム)」に、「サイクリスト検知機能」を追加。この機能は先進の安全装備パッケージ「セーフティ・パッケージ」として、全グレードに装着可能。セーフティ・パッケージに新安全技術「BLIS(ブラインドスポット・インフォメーション・システム)<レーダー方式>」、「CTA(クロス・トラフィック・アラート)」、「LCMA(レーン・チェンジ・マージ・エイド)」や「フル・アクティブ・ハイビーム」を追加。ボディカラーには、新たに「クリスタルホワイトパール」、「ブライトシルバーメタリック」、「パワーブルーメタリック」を設定。右ハンドル設定のみ。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
T6 AWD 2953cc FULL4WD 5,390,000円
T4 SE 1595cc FF 4,090,000円
T4 1595cc FF 3,790,000円
ボルボ S60 2012年8月モデル

2代目となるミッドサイズセダン「S60」。低いボディの両サイドのショルダーにかけて輪郭線を描くスリムなクーペ風のルーフライン、フロントのヘッドライトからテールランプにかけての「ダブルウェーブ」による流麗なフォルムが特徴。ラインナップは、1.6L 直列4気筒直噴ターボエンジン搭載「T4」、3L 直列6気筒ターボエンジンに、電子制御AWDシステムを搭載する「T6 AWD」、さらに走りを強調したモデル「T6 AWD Rデザイン」の3タイプ。今回、T4エンジンの改良により、JC08モード燃費12.8km/Lから13.6km/Lに向上。「T4」用レザーパッケージに、本革巻/シルクメタルステアリングホイールとアルミニウムベゼル付メーターパネルが追加。「T6 AWD」に、PCC/キーレスドライブ、アーバンウッドパネル、トランク・スポイラーを標準装備化。「T6 AWD Rデザイン」に、専用本革スポーツシート、PCC/キーレスドライブ、トランク・スポイラーを標準装備化し、専用シルクメタル・ドアミラーカバーを新たに採用。Rデザイン専用の新色「レーベルブルー」も追加。さらに、新安全技術「RSI(ロード・サイン・インフォメーション)」、「AHB(アクティブ・ハイビーム)」がオプションのセーフティ・パッケージに追加装備(T6 AWD Rデザインは標準装備)。また、新機能「オートライト」を標準装備し、「イルミネーテッド・シフトノブ」を新採用。右ハンドル設定のみ。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
T6 AWD Rデザイン 2953cc FULL4WD 5,990,000円
T6 AWD 2953cc FULL4WD 5,290,000円
T4 1595cc FF 3,790,000円
ボルボ S60 2011年7月モデル

2代目となるミッドサイズセダンS60。低いボディの両サイドのショルダーにかけて輪郭線を描くスリムなクーペ風のルーフライン、フロントのヘッドライトからテールランプにかけての「ダブルウェーブ」による流麗なフォルムが特徴。グレードラインナップは3つ。ベースになる「S60 DRIVe 」は、1.6L 直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載。平成17年排出ガス基準75%低減レベル(4つ星)を達成、エコカー減税対象車の認定を取得し、自動車重量税及び取得税が50%減税となる。「S60 T6 AWD SE」は、3L 6気筒ターボエンジン、ピックアップに優れたツインスクロールターボを搭載。プレチャージ式電子制御AWDシステムを搭載し、常にホイールの回転速度、エンジンスロットル/トルクとブレーキを監視、ひとたび路面状況が変化しても自動的に走行安定性とトラクションを確保。「S60 T6 AWD R-DESIGN」は、さらに走りを強調したモデル。大型のエアインテークを備え、18インチ・ダイヤモンドカット・アルミホイール「Ixion」そしてデュアルテールパイプを備えたリアディフューザーが迫力あるエクステリアを演出。また時速35km以下において、歩行者や前方走行車両との衝突を回避する「HUMAN SAFETY(ヒューマン・セーフティ)」と低速走行時の衝突を防止する「CITY SAFETY(シティ・セーフティ)」を搭載し、革新的な安全性能を誇る。今回の2012年モデルでは「S60 DRIVe 」のエンジンマネージメントシステムを見直し、12.8km/L(10・15モード燃費)という低燃費を実現。また、「HUMAN SAFETY(ヒューマン・セーフティ)」を含むセーフティ・パッケージも「S60 T6 AWD R-DESIGN」は標準装備され、「S60 DRIVe 」「S60 T6 AWD SE」ではパッケージオプションとして設定している。全モデル、右ハンドル設定のみ。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
T6 AWD Rデザイン 2953cc FULL4WD 8.9km/l 5,790,000円
T6 AWD SE 2953cc FULL4WD 8.9km/l 5,190,000円
ドライブe 1595cc FF 12.8km/l 3,750,000円
ボルボ S60 2011年3月モデル

フルモデルチェンジを行い、2代目となるミッドサイズセダンS60。低いボディの両サイドのショルダーにかけて輪郭線を描くスリムなクーペ風のルーフライン、フロントのヘッドライトからテールランプにかけての「ダブルウェーブ」による流麗なフォルムが特徴。グレードラインナップは3つ。ベースになる「S60 DRIVe 」は、新開発の1.6リッター直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載。180馬力(132kW)のゆとりあるパワーを備え、1600rmpの低回転域から240Nmのトルクを発生。平成17年排出ガス基準75%低減レベル(4つ星)を達成、ボルボ初のエコカー減税対象車の認定を取得し、自動車重量税及び取得税が50%減税となる。「 S60 T6 AWD SE」は、改良された3.0リッター6気筒ターボエンジン、ピックアップに優れたツインスクロールターボを搭載。2100rpmという低回転域から最大トルク440Nmを発生。304馬力(224kW)の最高出力で圧倒的な加速をもたらしながら、ブレーキエネルギー回生システムを採用。プレチャージ式電子制御AWDシステムを搭載し、常にホイールの回転速度、エンジンスロットル/トルクとブレーキを監視、ひとたび路面状況が変化しても自動的に走行安定性とトラクションを確保。「S60 T6 AWD R-DESIGN」は、さらに走りを強調したモデル。大型のエアインテークを備えたアグレッシブなフロントセクション、18インチ・ダイヤモンドカット・アルミホイール「Ixion」そしてデュアルテールパイプを備えたリアディフューザーが迫力あるエクステリアを演出。先代S60より10%クイックになったステアリングのギア比、ねじれ剛性の100%向上などによって、シャープなハンドリングを実現。また時速35km以下において、歩行者や前方走行車両との衝突を回避する画期的な「HUMAN SAFETY(ヒューマン・セーフティ)」と低速走行時の衝突を防止する「CITY SAFETY(シティ・セーフティ)」を搭載し、革新的な安全性能を誇る。全モデル、右ハンドル設定のみ。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
T6 AWD Rデザイン 2953cc FULL4WD 8.9km/l 5,790,000円
T6 AWD SE 2953cc FULL4WD 8.9km/l 5,190,000円
ドライブe 1595cc FF 12.6km/l 3,750,000円
ボルボ S60 2009年1月モデル

2007年モデルでフェイスリフトを行なっている、ボルボのミッドサイズサルーンS60。スポーティクーペのようなスタイリッシュな4ドアサルーンボディに、横置き搭載となるエンジンは、可変バルブタイミング機構を備えた直列5気筒DOHC 20バルブ。2434cc自然吸気で170psを発揮、ミッションはフロア式5速ATが採用される。モノグレードとなる「S60 クラシック」には、チルトアップ機構付電動ガラスサンルーフやアクティブ・バイ・キセノンヘッドライト、専用スポーツレザーシート、アルミニウムベゼル付メーターパネル、プレミアムサウンド・オーディオシステム(325W、13スピーカー/ CD/MDプレーヤー)などを標準装備し、右/左ハンドル設定となる。今回ボルボ車の一部モデルの車両本体価格を、2009年1月1日より改定を実施。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
クラシック 2434cc FF 10.0km/l 4,550,000円
ボルボ S60 2008年8月モデル

2007年モデルでフェイスリフトを行なっている、ボルボのミッドサイズサルーンS60。スポーティクーペのようなスタイリッシュな4ドアサルーンボディに、横置き搭載となるエンジンは、可変バルブタイミング機構を備えた直列5気筒DOHC 20バルブ。2434cc自然吸気で170psを発揮、ミッションはフロア式5速ATが採用される。「S60 クラシック」グレードには、チルトアップ機構付電動ガラスサンルーフやアクティブ・バイ・キセノンヘッドライト、専用スポーツレザーシート、アルミニウムベゼル付メーターパネル、プレミアムサウンド・オーディオシステムなどを標準装備し、右ハンドル設定のみとなる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
クラシック 2434cc FF 10.0km/l 4,500,000円
ボルボ S60 2008年7月モデル

2007年モデルでフェイスリフトを行なっている、ボルボのミッドサイズサルーンS60。スポーティクーペのようなスタイリッシュな4ドアサルーンボディに、横置き搭載となるエンジンは、可変バルブタイミング機構を備えた直列5気筒DOHC 20バルブ。2521ccライトプレッシャーターボ(209ps・32.6kgm)と、2434cc自然吸気(170ps・22.9kgm)の2ユニット。ミッションはフロア式5速ATで、ターボモデルにはマニュアルライクなギア操作が可能なギアトロニックが採用される。グレードは、ライトターボに4WDモデル「S60 2.4T AWD」、NAにFFの「S60 2.4SE」と「S60 クラシック」をラインアップする。クラシックグレードには、助手席8ウエイパワーシートや専用スポーツレザー&専用フロアマット、プレミアムサウンド・オーディオシステム(325W、13スピーカー/CD/MDプレーヤー)、クローム・ドアハンドル&クロームトランクモール、17インチインチアルミホイールなどを装備する。全モデルは右ハンドル設定のみ。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
2.5T AWD 2521cc FULL4WD 9.7km/l 5,300,000円
2.4 SE 2434cc FF 10.0km/l 4,550,000円
ボルボ S60 2006年8月モデル

ボルボのミッドサイズサルーンがS60。今回のフェイスリフトでは、新形状のフロントグリルやフロントバンパー、フロントスポイラーなどを採用している。スポーティクーペのようなスタイリッシュな4ドアサルーンボディに、横置き搭載となるエンジンは、すべて可変バルブタイミング機構を備えた直列5気筒DOHC 20バルブ。2401ccハイプレッシャーターボ(260ps・35.7kgm)、2521ccライトプレッシャーターボ(209ps・32.6kgm)と2434ccノンターボ(170ps・22.9kgm/140ps・22.4kgm)の3ユニット。ミッションはフロア式5速ATで、ターボモデルにはマニュアルライクなギア操作が可能なギアトロニックが採用される。グレードはハイターボに「S60 T-5」、ライトターボに「S60 2.4T」と、それをベースとした全輪駆動モデルの「S60 AWD」、NAに170psの「S60 2.4」と140psの「S60」をラインアップ。車両のコーナリングに合わせて、光軸が自動的に左右最大15度向きを変えるアクティブ・バイキセノンヘッドライトをオプションパッケージ「ベーシック・パッケージ」の一アイテムとしてラインナップ。またウィンカー内蔵型ドアミラーへ変更したほか、上級グレードにバイキセノンヘッドライト、レインセンサー、自動防眩機能付ミラー等を新たに標準装備した。世界初の死角情報提供システムBLIS(ブラインドスポット・インフォメーション・システム)を日本市場向けにS60Rに初めて採用。ドアミラーに設けられたデジタルカメラが死角をカバーし、クルマやバイクが入った場合、両サイドのドアパネルの警告灯が点滅しドライバーに注意を促す。S60は右のみ、その他は左を受注生産する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
2521cc FULL4WD 8.6km/l 6,910,000円
T-5 2401cc FF 9.8km/l 5,990,000円
AWD 2521cc FULL4WD 9.7km/l 5,570,000円
2.5T 2521cc FF 10.0km/l 5,250,000円
2.4 2434cc FF 10.0km/l 4,550,000円
ベースグレード 2434cc FF 10.0km/l 3,990,000円
ボルボ S60 2005年11月モデル

ボルボのミッドサイズサルーンがS60。先進のスウェデッシュ・スポーティ・サルーンはさらにグレードアップし、2006年モデルとなった。横置き搭載となるエンジンは、すべて可変バルブタイミング機構を備えた直列5気筒DOHC 20バルブ、2401ccハイプレッシャーターボ(260ps・35.7kgm)、2521ccライトプレッシャーターボ(209ps・32.6kgm)と2434ccノンターボ(170ps・22.9kgm/140ps・22.4kgm)の3ユニット。ミッションはフロア式5速ATで、ターボモデルにはマニュアルライクなギア操作が可能なギアトロニックが採用される。グレードはハイターボに「S60 T-5」、ライトターボに「S60 2.4T」と、それをベースとした全輪駆動モデルの「S60 AWD」、NAに170psの「S60 2.4」と140psの「S60」をラインアップ。S60 AWDのAWDシステムには、新たにプレチャージ式電子制御四輪駆動システムを採用し、停止状態でもあらかじめ80Nmのトルクが後輪に配分され、従来以上に発進時のレスポンスが向上。エントリーモデルS60は、フルカラーエクステリアコーディネート(同色バンパー/サイドモール、ボディ同色下部)を採用したほか、15インチアルミホイールを標準装備した。ボディカラーに新色チタニウムグレーパール、ブラックカラントパール、ウィローグリーンパールの他、従来「S60 T-5 Sports(スポーツ)」の専用色であったブラックサファイアメタリックを加えた全15色を設定。インテリアのウォールナットウッドパネルを全モデルに標準装備し、より上質な室内空間を演出した。安全装備として、デュアルモードデュアル&サイドエアバッグ、頭部側面衝撃吸収エアバッグ「インフレータブルカーテン」、むち打ち症対策安全シート「ウィップス」、EBD付きABS、プリテンショナー付きシートベルト、DSTC(ダイナミック・スタビリティ&トラクション・コントロール)とEBA(エマージェンシー・ブレーキ・アシスタンス)が全車に標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。走りながら有害オゾンを酸素に変換する「スモッグ・イーター」といわれるラジエータも採用される。全モデル「平成17年度排出ガス基準50%低減認定」を取得。S60は右のみ、その他は左右の選択が可能。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
T-5 2401cc FF 9.8km/l 5,890,000円
AWD 2521cc FULL4WD 9.7km/l 5,470,000円
2.5T 2521cc FF 10.0km/l 5,150,000円
2.4 2434cc FF 10.0km/l 4,450,000円
ベースグレード 2434cc FF 10.0km/l 3,990,000円
ボルボ S60 2005年8月モデル

ボルボのミッドサイズサルーンがS60。エアロダイナミクスに優れた(CD値0.28)4ドアスポーツクーペと称される流線型を大きなデザイン特徴とする。横置き搭載となるエンジンは、すべて可変バルブタイミング機構を備えた直列5気筒DOHC 20バルブ、2401ccハイプレッシャーターボ(260ps・35.7kgm)、2521ccライトプレッシャーターボ(209ps・32.6kgm)と2434ccノンターボ(170ps・22.9kgm/140ps・22.4kgm)の3ユニット。ミッションはフロア式5速ATで、ターボモデルにはマニュアルライクなギア操作が可能なギアトロニックが採用される。グレードはハイターボに「S60 T-5スポーツ」、ライトターボに「S60 2.4T」と、それをベースとした全輪駆動モデルの「S60 AWD」、NAに170psの「S60 2.4」と140psのエントリーモデルとして「S60」をラインアップ。安全装備として、デュアルモード(運転席)&サイドエアバッグ、頭部側面衝撃吸収エアバッグ「インフレータブルカーテン」、むち打ち症対策安全シート「ウィップス」、EBD付きABS、プリテンショナー付きシートベルト、DSTC(ダイナミック・スタビリティ&トラクション・コントロール)とEBA(エマージェンシー・ブレーキ・アシスタンス)が全車に標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。走りながら有害オゾンを酸素に変換する「スモッグ・イーター」といわれるラジエータも採用される。全モデル「平成17年度排出ガス基準50%低減認定」(三ツ星)を取得。S60は右のみ、その他は左右の選択が可能。2006年モデルは、ハイパフォーマンス・スポーツモデル「S60R」をカタログモデルとして追加ラインアップ。トルクが向上した2.5Lハイプレッシャーターボエンジンと新開発6速ギアを組み合わせたほか、最新のプレチャージ式電子制御AWDシステムを搭載した。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
2521cc FULL4WD 8.6km/l 6,770,000円
ボルボ S60 2005年1月モデル

ボルボのミッドサイズサルーンがS60。エアロダイナミクスに優れた(CD値0.28)4ドアスポーツクーペと称される流線型を大きなデザイン特徴とする。2005年モデルは、新デザインのフロントバンパー、グリル、ヘッドライトおよびリアバンパー、またボディ同色モールディングを採用し、よりスポーティでダイナミックに進化している。横置きの搭載エンジンは、すべて可変バルブタイミング機構を備えた直列5気筒DOHC 20バルブ、2401ccハイプレッシャーターボ(260ps・35.7kgm)、2521ccライトプレッシャーターボ(209ps・32.6kgm)と2434ccノンターボ(170ps・22.9kgm/140ps・22.4kgm)の3ユニット。ミッションはフロア式5速ATで、ターボモデルにはマニュアルライクなギア操作が可能なギアトロニックが採用される。グレードはハイターボに「S60 T-5スポーツ」、ライトターボに「S60 2.4T」と、それをベースとした全輪駆動モデルの「S60 AWD」、NAに170psの「S60 2.4」と140psのエントリーモデルとして「S60」をラインアップ。安全装備として、デュアルモード(運転席)&サイドエアバッグ、頭部側面衝撃吸収エアバッグ「インフレータブルカーテン」、むち打ち症対策安全シート「ウィップス」、EBD付きABS、プリテンショナー付きシートベルト、新たにDSTC(ダイナミック・スタビリティ&トラクション・コントロール)とEBA(エマージェンシー・ブレーキ・アシスタンス)が全車に標準で装着した。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。走りながら有害オゾンを酸素に変換する「スモッグ・イーター」といわれるラジエータも採用される。全モデル「平成17年度排出ガス基準50%低減認定」(三ツ星)を取得することとなった。S60は右のみ、その他は左右の選択が可能。また、今回2005年モデル価格が改定されている。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
T-5スポーツ 2401cc FF 9.8km/l 6,110,000円
AWD 2521cc FULL4WD 9.7km/l 5,470,000円
2.5T 2521cc FF 10.0km/l 5,150,000円
2.4 2434cc FF 10.0km/l 4,450,000円
ベースグレード 2434cc FF 10.0km/l 3,990,000円
ボルボ S60 2004年10月モデル

ボルボのミッドサイズサルーンがS60。エアロダイナミクスに優れた(CD値0.28)4ドアスポーツクーペと称される流線型を大きなデザイン特徴とする。2005年モデルは、新デザインのフロントバンパー、グリル、ヘッドライトおよびリアバンパー、またボディ同色モールディングを採用し、よりスポーティでダイナミックに進化している。横置きの搭載エンジンは、すべて可変バルブタイミング機構を備えた直列5気筒DOHC 20バルブ、2401ccハイプレッシャーターボ、2521ccライトプレッシャーターボと2434ccノンターボの3ユニット。新開発ハイターボは260ps・35.7kgm、ライトターボは209ps・32.6kgm、NAは170ps・22.9kgmと140ps・22.4kgmの出力の異なるパワーとトルクを発生。ミッションはフロア式5速ATで、ターボモデルにはマニュアルライクなギア操作が可能なギアトロニックが採用される。グレードはハイターボに「S60 T-5スポーツ」、ライトターボに「S60 2.4T」と、それをベースとした全輪駆動モデルの「S60 AWD」、NAに170psの「S60 2.4」と140psのエントリーモデルとして「S60」をラインアップ。安全装備としてデュアルモード(運転席)&サイドエアバッグ、頭部側面衝撃吸収エアバッグ「インフレータブルカーテン」、むち打ち症対策安全シート「ウィップス」、EBD付きABS、プリテンショナー付きシートベルト、新たにDSTC(ダイナミック・スタビリティ&トラクション・コントロール)とEBA(エマージェンシー・ブレーキ・アシスタンス)が全車に標準で装着した。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。走りながら有害オゾンを酸素に変換する「スモッグ・イーター」といわれるラジエータも採用される。「平成17年度排出ガス基準50%低減認定」(三ツ星)を取得、2.5Lライトプレッシャーターボおよび2.4Lハイプレッシャーターボエンジンが認定。S60は右のみ、その他は左右の選択が可能。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
T-5スポーツ 2401cc FF 9.8km/l 5,990,000円
AWD 2521cc FULL4WD 9.7km/l 5,360,000円
2.5T 2521cc FF 10.0km/l 5,040,000円
2.4 2434cc FF 10.0km/l 4,360,000円
ベースグレード 2434cc FF 10.0km/l 3,940,000円
ボルボ S60 2004年4月モデル

S40とS80の中間に位置づけられるミッドサイズサルーンがS60。エアロダイナミクスに優れた(CD値0.28)4ドアスポーツクーペと称される流線型を大きなデザイン特徴とする。搭載されるエンジンはすべて可変バルブタイミング機構を備えた直5DOHC 20バルブ、2318ccのハイプレッシャーターボ、2434ccのライトプレッシャーターボとノンターボの3ユニット。ハイターボは250ps・33.7kgm、ライトターボは200ps・29.1kgm、NAは170ps・23.5kgmと140ps・22.4kgmの出力の異なるパワーとトルクを発生。国土交通省「良-/優-低排出ガス」認定を取得するクリーンエンジンとなる。サスペンションはフロント/ストラット・リヤ/マルチリンク式で、S80やV70と共通のプラットホームとしている。ミッションはフロア式5ATで、ターボモデルにはマニュアルライクなギア操作が可能なギアトロニックが採用される。グレードはハイターボにT-5スポーツ、ライトターボに2.4Tと、それをベースとした全輪駆動モデルのAWD、NAに170psの2.4と140psのエントリーモデルとして標準グレードをラインアップ。新設定のT-5スポーツは、スポーツレザーシートや17インチアルミ、プレミアムサウンドオーディオシステムがつくイメージリーダーモデルとなる。安全装備としてデュアルモード(運転席)&サイドエアバッグ、頭部側面衝撃吸収エアバッグ「インフレータブルカーテン」、むち打ち症対策安全シート「ウィップス」、スタビリティ&トラクションコントロール、EBD付きABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。走りながら有害オゾンを酸素に変換する「スモッグ・イーター」といわれるラジエータも採用される。ハンドルは左右の選択が可能。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
T-5スポーツ 2318cc FF 10.0km/l 5,817,000円
AWD 2521cc FULL4WD 9.7km/l 5,229,000円
2.5T 2521cc FF 4,924,500円
2.4 2434cc FF 10.0km/l 4,147,500円
ベースグレード 2434cc FF 10.0km/l 3,832,500円
ボルボ S60 2003年5月モデル

S40とS80の中間に位置づけられるミッドサイズサルーンがS60。エアロダイナミクスに優れた(CD値0.28)4ドアスポーツクーペと称される流線型を大きなデザイン特徴とする。搭載されるエンジンはすべて可変バルブタイミング機構を備えた直列5気筒DOHC 20バルブ、2318ccのハイプレッシャーターボ(250馬力)、2434ccのノンターボ(170馬力/140馬力)、2521ccライトターボ(209馬力)の計3ユニット。サスペンションはフロント/ストラット・リヤ/マルチリンク式で、S80やV70と共通のプラットホームとしている。ミッションはフロア式5速ATで、ターボモデルにはマニュアルライクなギア操作が可能なギアトロニックが採用される。グレードはハイターボに「T-5スポーツ」、ライトターボに2.4Tに代わる「2.5T」と、それをベースとした全輪駆動モデルの「AWD」、NAに170psの「2.4」と140psのエントリーモデルとして「ベースグレード」をラインアップ。T-5スポーツは、スポーツレザーシートや17インチアルミ、プレミアムサウンドオーディオシステムがつくイメージリーダーモデルとなる。安全装備としてデュアルモード(運転席)&サイドエアバッグ、頭部側面衝撃吸収エアバッグ「インフレータブルカーテン」、むち打ち症対策安全シート「ウィップス」、スタビリティ&トラクションコントロール、EBD付きABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。走りながら有害オゾンを酸素に変換する「スモッグ・イーター」といわれるラジエータも採用される。ハンドルは左右の選択が可能。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
T-5スポーツ 2318cc FF 10.0km/l 5,540,000円
2.5T 2521cc FF 4,690,000円
ボルボ S60 2002年11月モデル

S40とS80の中間に位置づけられるミッドサイズサルーンがS60。エアロダイナミクスに優れた(CD値0.28)4ドアスポーツクーペと称される流線型を大きなデザイン特徴とする。搭載されるエンジンはすべて可変バルブタイミング機構を備えた直5DOHC 20バルブ、2318ccのハイプレッシャーターボ、2434ccのライトプレッシャーターボとノンターボの3ユニット。ハイターボは250ps・33.7kgm、ライトターボは200ps・29.1kgm、NAは170ps・23.5kgmと140ps・22.4kgmの出力の異なるパワーとトルクを発生。国土交通省「良-/優-低排出ガス」認定を取得するクリーンエンジンとなる。サスペンションはフロント/ストラット・リヤ/マルチリンク式で、S80やV70と共通のプラットホームとしている。ミッションはフロア式5ATで、ターボモデルにはマニュアルライクなギア操作が可能なギアトロニックが採用される。グレードはハイターボにT-5スポーツ、ライトターボに2.4Tと、それをベースとした全輪駆動モデルのAWD、NAに170psの2.4と140psのエントリーモデルとして標準グレードをラインアップ。新設定のT-5スポーツは、スポーツレザーシートや17インチアルミ、プレミアムサウンドオーディオシステムがつくイメージリーダーモデルとなる。安全装備としてデュアルモード(運転席)&サイドエアバッグ、頭部側面衝撃吸収エアバッグ「インフレータブルカーテン」、むち打ち症対策安全シート「ウィップス」、スタビリティ&トラクションコントロール、EBD付きABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。走りながら有害オゾンを酸素に変換する「スモッグ・イーター」といわれるラジエータも採用される。ハンドルは左右の選択が可能。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
T-5スポーツ 2318cc FF 10.0km/l 5,480,000円
AWD 2521cc FULL4WD 9.7km/l 4,980,000円
2.4T 2434cc FF 10.2km/l 4,650,000円
2.4 2434cc FF 10.0km/l 3,950,000円
ベースグレード 2434cc FF 10.0km/l 3,650,000円
ボルボ S60 2002年7月モデル

S40とS80の中間に位置づけられるミッドサイズサルーンがS60。エアロダイナミクスに優れた(CD値0.28)4ドアスポーツクーペと称される流線型を大きなデザイン特徴とする。搭載されるエンジンはすべて可変バルブタイミング機構を備えた直5DOHC 20バルブ、2318ccのハイプレッシャーターボ、2434ccのライトプレッシャーターボとノンターボの3ユニット。ハイターボは250ps/5200rpm・33.7kgm/2400-5200rpm、ライトターボは200ps/6000rpm・29.1kgm/1800-5000rpm、NAは170ps・23.5kgmと140ps・22.4kgmの出力の異なるパワーとトルクを発生。輸入車では初めての国土交通省「良-低排出ガス」/「優-低排出ガス」認定を取得するクリーンエンジンとなる。サスペンションはフロント/ストラット・リヤ/マルチリンク式で、S80やV70と共通のプラットホームとしている。ミッションはフロア式5ATで、ターボモデルにはマニュアルライクなギア操作が可能なギアトロニックが採用される。グレードはハイターボにT-5、ライトターボに2.4Tと、それをベースとした全輪駆動モデルのAWD、NAに170psの2.4と140psのエントリーモデルとして標準グレードをラインアップ。安全装備としてデュアルモード(運転席)&サイドエアバッグ、頭部側面衝撃吸収エアバッグ「インフレータブルカーテン」、むち打ち症対策安全シート「ウィップス」、スタビリティ&トラクションコントロール、EBD付きABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。走りながら有害オゾンを酸素に変換する「スモッグ・イーター」といわれるラジエータも採用される。ハンドルはベーシックグレードは右のみ、その他モデルは左右の選択が可能。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ベースグレード 2434cc FF 9.9km/l 3,650,000円
ボルボ S60 2002年1月モデル

S40とS80の中間に位置づけられるミッドサイズサルーンがS60。エアロダイナミクスに優れた(CD値0.28)4ドアスポーツクーペと称される流線型を大きなデザイン特徴とする。搭載されるエンジンはすべて可変バルブタイミング機構を備えた直5DOHC 20バルブ、2318ccのハイプレッシャーターボ、2434ccのライトプレッシャーターボとノンターボの3ユニット。ハイターボは250ps/5200rpm・33.7kgm/2400-5200rpm、ライトターボは200ps/6000rpm・29.1kgm/1800-5000rpm、NAは170ps・23.5kgmと140ps・22.4kgmの出力の異なるパワーとトルクを発生。輸入車では初めての国土交通省「良-低排出ガス」/「優-低排出ガス」認定を取得するクリーンエンジンとなる。サスペンションはフロント/ストラット・リヤ/マルチリンク式で、S80やV70と共通のプラットホームとしている。ミッションはフロア式5ATで、ターボモデルにはマニュアルライクなギア操作が可能なギアトロニックが採用される。グレードはハイターボにT-5、ライトターボに2.4Tと、それをベースとした全輪駆動モデルのAWD、NAに170psの2.4と140psのエントリーモデルとして標準グレードをラインアップ。安全装備としてデュアルモード(運転席)&サイドエアバッグ、頭部側面衝撃吸収エアバッグ「インフレータブルカーテン」、むち打ち症対策安全シート「ウィップス」、スタビリティ&トラクションコントロール、EBD付きABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。走りながら有害オゾンを酸素に変換する「スモッグ・イーター」といわれるラジエータも採用される。ハンドルはベーシックグレードは右のみ、その他モデルは左右の選択が可能。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
2.4 2434cc FF 9.9km/l 3,950,000円
ボルボ S60 2001年10月モデル

S40とS80の中間に位置づけられるミッドサイズサルーンがS60。エアロダイナミクスに優れた(CD値0.28)4ドアスポーツクーペと称される流線型を大きなデザイン特徴とする。搭載されるエンジンはすべて可変バルブタイミング機構を備えた直5DOHC 20バルブ、2318ccのハイプレッシャーターボ、2434ccのライトプレッシャーターボとノンターボの3ユニット。ハイターボは250ps/5200rpm・33.7kgm/2400-5200rpm、ライトターボは200ps/6000rpm・29.1kgm/1800-5000rpm、NAは170ps・23.5kgmと140ps・22.4kgmの出力の異なるパワーとトルクを発生。輸入車では初めての国土交通省「良-低排出ガス」/「優-低排出ガス」認定を取得するクリーンエンジンとなる。サスペンションはフロント/ストラット・リヤ/マルチリンク式で、S80やV70と共通のプラットホームとしている。ミッションはフロア式5ATで、ターボモデルにはマニュアルライクなギア操作が可能なギアトロニックが採用される。グレードはハイターボにT-5、ライトターボに2.4Tと、それをベースとした全輪駆動モデルのAWD、NAに170psの2.4と140psのエントリーモデルとして標準グレードをラインアップ。安全装備としてデュアルモード(運転席)&サイドエアバッグ、頭部側面衝撃吸収エアバッグ「インフレータブルカーテン」、むち打ち症対策安全シート「ウィップス」、スタビリティ&トラクションコントロール、EBD付きABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。走りながら有害オゾンを酸素に変換する「スモッグ・イーター」といわれるラジエータも採用される。ハンドルはベーシックグレードは右のみ、その他モデルは左右の選択が可能。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
T-5 2318cc FF 10.0km/l 5,200,000円
AWD 2434cc FULL4WD 9.5km/l 4,950,000円
2.4T 2434cc FF 10.2km/l 4,650,000円
2.4 2434cc FF 9.9km/l 3,950,000円
ボルボ S60 2001年1月モデル

S40とS80の中間に位置づけられる、ミッドサイズ・スポーツ・サルーンがS60。エアロダイナミクスに優れた(CD値0.28)流線型のスポーティな外観とダイナミックな操縦性や走行性能を大きな特徴とする、高い快適性、安全性、環境保護性能が融合したモデルである。搭載されるエンジンはすべて可変バルブタイミング機構を備える、2318ccの直5DOHCハイプレッシャーターボ(以下ハイターボ)、2434ccの直5DOHCライトプレッシャーターボ(同ライトターボ)とノンターボ(同NA)の3ユニット。ハイターボは250ps/5200rpm・33.7kgm/2400-5200rpm、ライトターボは200ps/6000rpm・29.1kgm/1800-5000rpm、NAは170ps/5900rpm・23.5kgm/4500rpmのパワーとトルクを発生し、前輪を駆動する。サスペンションはフロント/ストラット・リヤ/マルチリンク式。ミッションはロックアップ機構付きのフロア式5ATで、ターボモデルにはマニュアルライクなギア操作が可能なギアトロニックも採用される。グレードはハイターボにT-5、ライトターボに2.4T、NAに2.4をラインアップ。安全装備としてデュアルモード(運転席)&サイドエアバッグ、頭部側面衝撃吸収エアバッグ「インフレータブルカーテン」、むち打ち症対策安全シート「ウィップス」、スタビリティ&トラクションコントロール、EBD付きABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。有害オゾンを酸素に変換する「スモッグ・イーター」といわれる触媒機能付きラジエータも採用される。ハンドルは左右の選択が可能。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
T-5 2318cc FF 9.4km/l 5,200,000円
2.4T 2434cc FF 9.1km/l 4,650,000円
2.4 2434cc FF 9.9km/l 3,950,000円