ボルボ V40の口コミ・評価

ボルボ V40
総合評価
4.2
外観
4.5
走行性能
4.3
内観
4.2
乗り心地
3.9
価格
3.8
燃費
3.5

31件中 1-10

抜群の安全性、機動力満足

総合評価4.0外観5.0|内観2.0|走行性能1.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費3.0

ボルボV40T3のユーザーです。ガソリン1500ccのターボ車ですが、燃費は9.0Km/Lというところで、国産車比今一歩感は否めず。しかしながら、小回り機動性、エンジンレスポンス、ハンドル操作性は申し分なしです。夏場エアコンフルに使うので、セカンダリバッテリー容量、経年劣化がちょっと心配です。(自分は新古車で購入したので、バッテリーは購入後1年で交換の憂き目にあった)モデル終盤期製という事もあり、 ...続きを読む

Oichan2さん(男性・50代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2021年9月
投稿
2021/10/05
車種
  1. ボルボ
  2. V40
  3. T3モメンタム

Town driveには最適だが、バッテリーメンテナンスにはご注意を

総合評価4.0外観4.0|内観3.0|走行性能4.0|乗り心地3.0|価格4.0|燃費4.0

走行距離1600Kmの試乗車をボルボ認定中古車として購入した。東京都内で週末使用の状態を1年続けた夏、パーキング入り口で発見を受けるため一時停止(エンジンストップ)したところ、エンジンが再起動しなくなった。どうやっても再起動できなかったので、結局レッカー移動となる羽目に ディーラーへ持ち込み確認したところ、アイドルストップを制御するECUへ電流を送るセカンダリーバッテリーの能力低下によるものとのこ ...続きを読む

Oichan2さん(男性・50代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2019年1月
投稿
2021/07/03
車種
  1. ボルボ
  2. V40
  3. T3モメンタム

同セグメントではピカイチ

総合評価4.0外観4.0|内観3.0|走行性能4.0|乗り心地3.0|価格4.0|燃費3.0

1500ccハッチバックtypeは輸入車、国産車ともに激戦区ではあるが、コストパフォーマンスとしては、おおむね満足している。小回りの利くステアリング、国産メーカーでは見過ごされがちな適度な重さのステアリングフィール、ガソリンエンジンなので燃費としてはハイブリットとの比較になってしまうとどうしても悪い感じがあるのは仕方がないかな?2014年発表段階の街中でリッター9.1kmはそう悪くはないと考えてい ...続きを読む

Oichan2さん(男性・50代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2019年1月
投稿
2021/05/05
車種
  1. ボルボ
  2. V40
  3. T3モメンタム

国産車に飽きた方にはお勧め

総合評価4.0外観5.0|内観3.0|走行性能5.0|乗り心地3.0|価格4.0|燃費4.0

1500ccのガソリンエンジン車で燃費は街中で9.2km/Lといったところ、国産の同意車種に比べ大きく上回ることも下回ることもない。ステアリングの重さ加減は調整できるものの、デフォルト設定が日本車のようなふわふわ浮いたような軽すぎる感覚はなく、まさしく自動車を運転しているというような感覚がある。中速で急な舵を切ると、わずかに横滑りのような感覚があるがブレーキ制御SWの変更で対処可能だと考えている。 ...続きを読む

Oichan2さん(男性・50代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2019年1月
投稿
2021/04/07
車種
  1. ボルボ
  2. V40
  3. T3モメンタム

小回り、足回りはかなり良い

総合評価4.0外観5.0|内観5.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0

ハイブリット車と比べると燃費が約10.0km/Lと数値上、少し物足りなさはあるものの、小回りフィール、足回りは、かなり良くできている。ステアリングは国産車のそれと比べると、(デフォルト設定が)少し重たく感じられるかもしれないが、乗ってみて納得した。国産車ではあまり感じることができないボディ挙動感とステアリング操作感のシンクロ性を支えるものだった。(もちろん設定は、より軽くすることもできる)センター ...続きを読む

Oichan2さん(男性・50代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2019年12月
投稿
2021/03/06
車種
  1. ボルボ
  2. V40
  3. T3モメンタム

北欧デザインが魅力

総合評価4.0外観5.0|内観5.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費2.0

2016年に試乗車を中古で購入しました。購入時、走行距離は約20000km。以降、10000km/年を目安に走行しています。主な用途は街乗りで、たまに家族旅行に遠出もしますが、いまのところ故障等のトラブルは発生しておりません。(外車は故障しやすい印象を持っていましたが、そこは安心しています。)
車の魅力は、なんといってもスマートな北欧デザインだと思います。購入もデザインに魅了されたことがキッカケで ...続きを読む

524ramoneさん(男性・30代・北海道)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2016年6月
投稿
2020/09/04
車種
  1. ボルボ
  2. V40
  3. T3

重厚感のある安定した走りが魅力

総合評価4.0外観4.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費2.0

V40は、どっしりとした安定感のある丸みがかったデザインで、かつてのボルボが持つシャープさは無くなっていますが、逆にそのデザインに温かみがあり好感が持てます。走りに関しては文句なし。アクセルを踏んだときのレスポンスの良さはパワフルなターボエンジンのおかげだと思います。高速走行でもスムーズな走りが楽しめますし、アウトドア環境での雪道、山道など悪路走行も快適な安定感が感じられます。ただ街中ではボディが ...続きを読む

スモーキーさん(女性・50代・神奈川県)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2019年10月
投稿
2020/09/03
車種
  1. ボルボ
  2. V40
  3. クロスカントリーT5AWD

見かけのコンパクトな印象からは想像できないドライビングフィールの高級感

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費3.0

VOLVO V40に乗り続けて早7年、3回目の車検を迎えました。
パット見は、ホンダのフィットに近い外観ですが、実際に乗ってみると、まずはエクステリア。細かいところまでしっかりとデザインされていて、見れば見るほど美しいエクステリアです。インテリアはさすがスウェーデンの車。北欧デザイン感満載のインテリアでまるでデザイナーズハウスのようなインテリアに仕上がっています。また、国産車にはないしっかりとした ...続きを読む

イトケンさん(男性・40代・山形県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2013年6月
投稿
2020/06/11
車種
  1. ボルボ
  2. V40
  3. T3モメンタム

事故を未然に防ぐ重厚感と安定感が備わった車。

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0

重量があるので雪道でも滑りにくく、安心して運転できるし、車高が高いので視界が広くなり、運転しやすいです。前後左右の状況がカメラを通して確認できるため、前後の視覚になる低い位置にある障害物や左右の幅も把握できるところが便利だし、自転車などが急に後ろを通るときにも近づいてくるところをアラームで教えてくれるため、事故の心配も少ないと思います。運転の際の座り心地は抜群なので、長距離の運転でも疲れないし、ド ...続きを読む

だいさん(女性・30代・北海道)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2019年8月
投稿
2020/05/15
車種
  1. ボルボ
  2. V40
  3. D4モメンタム

ぱっと見た目は日本車の小型車と変わりがないが、インテイリアの高級感は日本車にない味付けで満足している。

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費4.0

ランドローバーディスカバリーからの乗り換えでした。大きな車は安定感もあり乗っていて安心感がありましたが、維持費がとても高く、カーライフのダウンサイジングと考えVOLVO V40に乗り換えたのがきっかけでした。
同じクラスの国産小型車のイメージが有りましたが、実際乗ってみると、ハンドリング、エンジンの吹け上がり、シートの安定性、インテリアの高級感、全てにおいて国産車とは全くの別次元で、見た目からは想 ...続きを読む

イトケンさん(男性・40代・山形県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2013年6月
投稿
2020/05/12
車種
  1. ボルボ
  2. V40
  3. T3

31件中 1-10

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