ボルボ V50 2004年モデル

ボルボ V50 2004年10月モデル

モダンなニュー・スポーツ・エステート、ボルボV50。コンパクトなボディでありながら、フロント構造の安全特許技術等の採用により、ボルボの最上級サルーンであるS80並みの安全性を実現したエントリーモデルである。エクステリアは、垂直に切り立つ伝統の格子状フロントグリルや、伝統のVシェイプボンネット、側面衝突時の変形スペース拡大により、全幅は1770mmの安定感のあるワイドボディを特徴とする。横置き直列5気筒エンジン20バルブを搭載し、2.4Lは最高出力140psもしくは170ps、2.5Lターボは220psを発揮。トランスミッションは5速オートマチック(ギアトロニック機構付)。また、新たに海外ブランド輸入車として初めて「平成17年排出ガス基準50%低減レベル」認定を取得する環境性能を持つ。グレードはエンジン毎に、「2.4」、「2.4i」、「T-5」。それにトップグレードT-5をベースにしたオールシーズン・オールマイティなモデル「T-5 4WD」。スウェーデン・ハルデックス社と共同開発し、XC90などの上級モデルに採用している電子制御全輪駆動(AllWheel Drive)システムを採用する。インテリアはセンターコンソールにユニークな「フリーフローティング・センタースタック」を採用、コントロールスイッチは人間工学に基づいた機能的なデザインとする。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
T-5 AWD 2521cc FULL4WD 8.3km/l 4,987,500円
ボルボ V50 2004年6月モデル

モダンなニュー・スポーツ・エステート、新型ボルボV50。コンパクトなボディでありながら、フロント構造の安全特許技術等の採用により、ボルボの最上級サルーンであるS80並みの安全性を実現したエントリーモデルである。エクステリアは、垂直に切り立つ伝統の格子状フロントグリルや、伝統のVシェイプボンネット、側面衝突時の変形スペース拡大により、全幅は1770mmの安定感のあるワイドボディを特徴とする。横置き直列5気筒エンジン20バルブを搭載し、2.4Lは最高出力140psもしくは170ps、2.5Lターボは220psを発揮。トランスミッションは5速オートマチック(ギアトロニック機構付)。また、新たに海外ブランド輸入車として初めて「平成17年排出ガス基準50%低減レベル」認定を取得する環境性能を持つ。グレードはエンジン毎に、「2.4」、「2.4i」、「T-5」。インテリアはセンターコンソールにユニークな「フリーフローティング・センタースタック」を採用、コントロールスイッチは人間工学に基づいた機能的なデザインとする。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
T-5 2521cc FF 9.7km/l 4,672,500円
2.4i 2434cc FF 9.5km/l 4,147,500円
2.4 2434cc FF 9.5km/l 3,727,500円
ボルボ V50 2004年5月モデル

モダンなニュー・スポーツ・エステート、新型ボルボV50。コンパクトなボディでありながら、フロント構造の安全特許技術等の採用により、ボルボの最上級サルーンであるS80並みの安全性を実現したエントリーモデルである。エクステリアは、垂直に切り立つ伝統の格子状フロントグリルや、伝統のVシェイプボンネット、側面衝突時の変形スペース拡大により、全幅は1770mmの安定感のあるワイドボディを特徴とする。横置き直列5気筒エンジン20バルブを搭載し、2.4Lは最高出力140ps/170ps、2.5Lターボは220psを発揮。トランスミッションは5速オートマチック(ギアトロニック機構付)。また、輸入車として初めて日本国土交通省の「超-低排出ガス車(=三つ星)」の認定を獲得する環境性能を持つ。グレードはエンジン毎に、「2.4」、「2.4i」、「T-5」。インテリアはセンターコンソールにユニークな「フリーフローティング・センタースタック」を採用、コントロールスイッチは人間工学に基づいた機能的なデザインとする。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
T-5 2521cc FF 9.7km/l 4,672,500円
2.4i 2434cc FF 9.5km/l 4,147,500円
2.4 2434cc FF 9.5km/l 3,727,500円