NTN、EV・HEV用グリース潤滑高速深溝玉軸受を開発

EV・HEV用「グリース潤滑高速深溝玉軸受」（左）と新開発の保持器（中央）、従来品の保持器（右）

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NTNは3月4日、電気自動車（EV）やハイブリッド車（HEV）に搭載されるモータ用に、従来品比2倍で業界最高の高速回転に対応する「グリース潤滑高速深溝玉軸受」を開発したと発表した。

EV・HEVの駆動用モータは、小型、軽量化するために高速回転の要求が高まっている。使用される軸受も高速回転に対応する必要があるが、従来のグリース潤滑深溝玉軸受では、高速回転時の遠心力により保持器が変形して温度上昇が生じたり、グリースの拡散により潤滑不足が生じたりする課題があった。

今回開発したEV・HEV用グリース潤滑高速深溝玉軸受は、新たに採用した樹脂製保持器について材料の配合を見直し、形状を工夫することで高速回転時の遠心力による変形量を最小化するとともに、軌道面への円滑なグリース供給を実現。保持器と鋼球のしゅう動性向上を図っている。

また、封入するグリースについても、高速回転の遠心力に耐え得るちょう度（増ちょう剤）と高速でも転走面に潤滑成分を供給できる粘度（基油）を組み合わせ、最適化を図ることで高速回転時の潤滑不足を解消した。

• 纐纈敏也＠DAYS