フィットハイブリッド で味わったモーター内蔵DCTの難しさ…シェフラー[写真6]

  • 5度にわたるリコールとなった、ホンダ フィットハイブリッド
  • ホンダ 『フィットハイブリッド』と『レジェンド』のモーター内蔵DCTの断面図《出展 シェフラージャパン》
  • 乾式/湿式のDCT生産割合《出展 シェフラージャパン》
  • ホンダ 『フィットハイブリッド』と『レジェンド』のモーター内蔵DCTの断面図《出展 シェフラージャパン》
  • シェフラーの湿式DCTバリエーションプラン《出展 シェフラージャパン》
  • ホンダ フィット ハイブリッド《撮影 小松哲也》
  • i-DCDのカットモデル

ホンダ『フィットハイブリッド』のi-DCD(Intelligent Dual Clutch Drive)にはシェフラー製のモーター内蔵乾式DCT(デュアルクラッチトランスミッション)やギア・アクチュエーター、クラッチ・アクチュエーター、コントロールユニットおよびソフトウェアが採用されている。

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