【Can-Am Spyder F3 試乗】クイックな動きはまるでレーシングカート…青木タカオ[写真23]

  • Can-Am Spyder F3《画像提供 BRPジャパン》
  • Can-Am Spyder F3《画像提供 BRPジャパン》
  • BRP CAN-AM SPYDER メディア向け試乗会にて、Can-Am Spyder F3。《撮影 青木タカオ》
  • BRP CAN-AM SPYDER メディア向け試乗会にて、Can-Am Spyder F3。《撮影 青木タカオ》
  • BRP CAN-AM SPYDER メディア向け試乗会にて、Can-Am Spyder F3。《撮影 青木タカオ》
  • BRP CAN-AM SPYDER メディア向け試乗会にて、Can-Am Spyder F3。《撮影 青木タカオ》
  • BRP CAN-AM SPYDER メディア向け試乗会にて、Can-Am Spyder F3。《撮影 青木タカオ》
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  • BRP CAN-AM SPYDER メディア向け試乗会にて、Can-Am Spyder F3。《撮影 青木タカオ》
  • BRP CAN-AM SPYDER メディア向け試乗会にて、Can-Am Spyder F3。《撮影 青木タカオ》
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  • Can-Am Spyder F3《画像提供 BRPジャパン》
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  • BRP CAN-AM SPYDER メディア向け試乗会にて、Can-Am Spyder F3。《撮影 青木タカオ》
  • BRP CAN-AM SPYDER メディア向け試乗会にて、Can-Am Spyder F3。《撮影 青木タカオ》
  • BRP CAN-AM SPYDER メディア向け試乗会にて、Can-Am Spyder F3。《撮影 青木タカオ》

エンジンもハンドリングもかなり過激だ。まず、ロータックス製の直列3気筒エンジンはスロットルレスポンスが鋭く、低回転域から力強い。全域でトルクフルでパワーが落ち込む領域が見当たらない。

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