コンコルソデレガンツァ京都2019…ベストオブショウはランボルギーニとザガートのダブルネーム

モータースポーツ レスポンス

4月13日から14日にかけて開催されたコンコルソ・デレガンツァ京都2019が閉幕。最終日には授賞式が行われた。

初日は晴天、翌最終日は雨がそぼ降る中、世界遺産京都元離宮二条城にてコンコルソ・デレガンツァ京都2019が開催された。アメリカのペブルビーチ、ヨーロッパのコンコルソ・デレガンツァ・ヴィラデステに並ぶようなコンクールデレガンスを、アジアの代表として、日本で開催することを目標に行われてきて、今回で3回目となった。

今年のテーマは100周年を迎えたカロッツェリ・ザガートと、ポロストリコに力を入れているランボルギーニだ。50台以上の参加台数のうち過半数が両社のモデルで占められていた。

13日は一般の見学と共に、審査員によるジャッジ。翌日はこのイベントのために来日したカロッツェリアザガートのチーフデザイナーである原田則彦氏によるデザインワークショップや、カロッツェリアザガートとショパールのコラボレーションウォッチ、『ミッレミリアクラシッククロノグラフザガート100thアニバーサリーエディション』の発表などが行われた。

これまで以上の数の来場者が訪れたようで、会場となった通常は非公開エリアである二の丸御殿中庭に展示された車両の周りには常に人だかりが絶えなかった。

さて、元日産のデザイントップ、中村史郎氏をはじめとしたコンクールデレガンス審査員は、ペブルビーチやヴィラデステの審査員や審査委員長を務めるこの世界の重鎮たちだ。そういった審査員がジャッジメントする点を見ても、欧米のコンクールに肩を並べる意気込みが感じられる。

今年のベストオブショウはランボルギーニ『3500GTZ』(※)が受賞。今回のテーマの両方を兼ね備えたクルマであることはもちろん、左右のハンドルそれぞれ1台ずつしか作られなかったといわれ、そのヒストリーもしっかりとしたものであることが評価された。同時にレース&プロトタイプクラスウイナー、ベストザガートアワードも受賞した。

  • 内田俊一
  • ランボルギーニ3500GTZ《撮影  内田俊一》
  • ランボルギーニ3500GTZ《撮影  内田千鶴子》
  • アルファロメオ 6Cの各車《撮影  内田俊一》
  • ヒストリックランボルギーニ《撮影  内田俊一》
  • アルファロメオSZ2とTZ1《撮影  内田俊一》
  • 左からランチア・フラミニアスーパースポルト3Cザガート、フラミニアスポルト3Cザガート、アッピアGTE《撮影  内田俊一》
  • マセラティ・モストロザガートクーペ《撮影  内田千鶴子》
  • ランボルギーニ LM002《撮影  内田俊一》
  • ランボルギーニ・ハラマ《撮影  内田俊一》
  • 左からフェラーリ 348TSザガート、オーテック・ステルヴィオザガート、アストンマーティン V8ザガート《撮影  内田俊一》
  • ランボルギーニ 5-95ザガート100thアニバーサリー《撮影  内田俊一》
  • 中村史郎氏ら審査員とザガートデザインのトップを務める原田則彦氏(左)《撮影  内田俊一》
  • ミッレミリアクラシッククロノグラフザガート100thアニバーサリーエディション《撮影  内田俊一》
  • デザインスケッチと原田則彦氏《撮影  内田俊一》
  • 今年の受賞者とジュリー《撮影  内田千鶴子》
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