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【三菱 パジェロ 4代目】地球基準のオールラウンドSUV[フォトヒストリー]

業界 レスポンス

国内向け生産を2019年8月で終了することが決定した三菱自動車の『パジェロ』。37年の歴史で最後のフルモデルチェンジは2006年10月だった。“地球基準のオールラウンドSUV”を自負した。3代目が“世界基準”だったから、スケールが大きくなった。

4代目は本格SUVとしての基本スペック(アプローチアングル、地上高など)は、従来からの伝統を継承しながら、AWC思想に基づくスーパーセレクト4WDシステム、サスペンションの改良、最新のパワートレイン、上質感のあるインテリアを採用し、プレミアム感の高いオールラウンドSUVとなった。

2008年には新長期規制に適合したディーゼルエンジン車を追加、2010年にはポスト新長期規制に適合したクリーンディーゼルエンジン車追加した。以後アップデートを繰り返しながら現行モデルとなっている。

  • 高木啓
  • ショート(2006年10月)
  • ロング(2006年10月)
  • ロング(2006年10月)
  • ロング(2006年10月)
  • ロング(2006年10月)
  • ロング(2006年10月)
  • ロング(2006年10月)
  • ロング(2006年10月)
  • SS4-II(2006年10月)
  • 「DI-D」エンジン(2006年10月)
  • 4代目パジェロ(2006年10月)
  • ロング(クリーンディーゼルエンジン搭載、2010年9月)
  • ロング(クリーンディーゼルエンジン搭載、2010年9月)
  • 「DI-D」エンジン(2010年9月)
  • ファイナルエディション(2019年4月)
  • ファイナルエディション(2019年4月)
  • ファイナルエディション(2019年4月)
  • ファイナルエディション(2019年4月)
  • ファイナルエディション(2019年4月)
  • ファイナルエディション(2019年4月)
  • ファイナルエディション(2019年4月)
  • ファイナルエディション(2019年4月)
  • ファイナルエディション(2019年4月)
  • ファイナルエディション(2019年4月)
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