トラック・バス・商用車に求められる安全性能の考え方---日野自動車試乗会[写真5]

  • ドライバーの緊急時に自動停止するバス(セレガ)《撮影 中尾真二》
  • EDSS実験中:車内モニターはドライバーの状態《撮影 中尾真二》
  • 日野自動車安全技術試乗会《撮影 中尾真二》
  • セレガ車内の緊急停止スイッチ。乗客や乗務員が押す《撮影 中尾真二》
  • セレガのドライバーモニターII《撮影 中尾真二》
  • 日野自動車安全技術試乗会《撮影 中尾真二》
  • 日野自動車安全技術試乗会《撮影 中尾真二》
  • カメラがドライバーの異常を検知したところ《撮影 中尾真二》
  • 日野自動車安全技術試乗会《撮影 中尾真二》
  • サイドアラウンドモニターシステムのミリ波レーダー:バンパー角の黒い部品《撮影 中尾真二》
  • トラックのドライバーモニターIIは、Aピラーにカメラが取りつく《撮影 中尾真二》
  • 日野自動車安全技術試乗会《撮影 中尾真二》
  • 超音波センサー:フロントに全部で4つ《撮影 中尾真二》
  • 誤発進防止・踏み間違い防止システムの実験《撮影 中尾真二》
  • ドライバーの健康異常による事故が増えている(バス)《撮影 中尾真二》
  • 対歩行者と出合い頭の対策が急務《撮影 中尾真二》
  • 日野自動車安全技術試乗会《撮影 中尾真二》
  • EDSSの動作シーケンス《撮影 中尾真二》
  • 日野自動車安全技術試乗会《撮影 中尾真二》
  • クリアランスソナー《撮影 中尾真二》
  • 日野自動車安全技術試乗会《撮影 中尾真二》

日野自動車は14日、羽村工場内のテストコースにて、2019年モデルのトラック・バスに搭載された安全性向上にかかわる新機能のデモンストレーションを開催した。同社が商用車における安全性とその社会的責務に対する取り組みも紹介された。

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