上海モーターショー2021が「抱き寄せる」新たな変化[写真9]

  • Arc Fox(上海モーターショー2021)《Photo by Feature China/Barcroft Media via Getty Images/ゲッティイメージズ》
  • Arc Fox(上海モーターショー2021)《Photo by Feature China/Barcroft Media via Getty Images/ゲッティイメージズ》
  • 智己 IM L7(上海モーターショー2021)《Photo by Zhe Ji/Getty Images News/ゲッティイメージズ》
  • 智己 IM L7(上海モーターショー2021)《Photo by Zhe Ji/Getty Images News/ゲッティイメージズ》
  • 智己 IM LS7(上海モーターショー2021)《Photo by Zhe Ji/Getty Images News/ゲッティイメージズ》
  • 上汽通用五菱宏光MINI EV(上海モーターショー2021)《Photo by Zhe Ji/Getty Images News/ゲッティイメージズ》
  • NIO ES6(上海モーターショー2021)《Photo by Zhe Ji/Getty Images News/ゲッティイメージズ》
  • 奥動新能源(上海モーターショー2021)《Photo by VCG/VCG via Getty Images/ゲッティイメージズ》
  • 奥動新能源(上海モーターショー2021)《Photo by VCG/VCG via Getty Images/ゲッティイメージズ》

2010年代、その牽引役となってきたのは間違いなく中国市場だ。大規模な補助金政策を取り、電池メーカーやEVメーカーの投資を奨励し、2020年にはコロナ禍にもかかわらずEV/PHVで年間136万台の市場規模にまで達した。

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