【ヤマハ トレーサー9 GT 新型】基本はMT-09と共通、でも実現したかった「トレーサーらしさ」とは[写真4]

  • 新型『トレーサー9 GT』のプロジェクトリーダー、ヤマハ発動機の北村悠主査《写真撮影 郡大二郎》
  • 新型『トレーサー9 GT』のプロジェクトリーダー、ヤマハ発動機の北村悠主査《写真撮影 郡大二郎》
  • ヤマハ トレーサー9 GT ABS《写真撮影 郡大二郎》
  • ヤマハ トレーサー9 GT ABS《写真撮影 郡大二郎》
  • ヤマハ トレーサー9 GT ABS《写真撮影 郡大二郎》
  • ヤマハ トレーサー9 GT ABS《写真撮影 郡大二郎》
  • 新型『トレーサー9 GT』のプロジェクトリーダー、ヤマハ発動機の北村悠主査《写真撮影 郡大二郎》
  • 北村悠主査(左)と鈴木大五郎氏《写真撮影 郡大二郎》
  • 新型『トレーサー9 GT』のプロジェクトリーダー、ヤマハ発動機の北村悠主査《写真撮影 郡大二郎》
  • ヤマハ トレーサー9 GT ABS《写真撮影 郡大二郎》
  • ヤマハ トレーサー9 GT ABS《写真撮影 郡大二郎》
  • ヤマハ トレーサー9 GT ABS《写真撮影 郡大二郎》
  • パニアケースを装着したヤマハ トレーサー9 GT《写真提供 ヤマハ発動機》
  • 北村悠主査(左)と鈴木大五郎氏《写真撮影 郡大二郎》
  • ヤマハ トレーサー9 GT ABS《写真撮影 郡大二郎》
  • 新型『トレーサー9 GT』のプロジェクトリーダー、ヤマハ発動機の北村悠主査《写真撮影 郡大二郎》

◆トレーサー9の開発は「全てやり切った」 ◆共通エンジンでも「トレーサーらしさを」 ◆機械側から水を差したくなかった

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