「エンジン車の延長」という発想から抜け出せていないEVの現実…「EVの本質的な価値」とは[写真15]

  • 急速充電をおこなうスバル ソルテラ《写真撮影 中野英幸》
  • 急速充電中のトヨタ bZ4X《写真撮影 中野英幸》
  • トヨタ bZ4X《写真撮影 中野英幸》
  • トヨタ bZ4X《写真撮影 中野英幸》
  • スバル ソルテラ《写真撮影 中野英幸》
  • トヨタ bZ4X《写真撮影 中野英幸》
  • トヨタ bZ4X《写真撮影 中野英幸》
  • トヨタ bZ4X《写真撮影 中野英幸》
  • トヨタ bZ4X《写真撮影 中野英幸》
  • トヨタ bZ4X《写真撮影 中野英幸》
  • トヨタ bZ4X《写真撮影 中野英幸》
  • トヨタ bZ4X《写真撮影 中野英幸》
  • トヨタ bZ4X《写真撮影 中野英幸》
  • スバル ソルテラ《写真撮影 中野英幸》
  • スバル ソルテラ《写真撮影 中野英幸》
  • スバル ソルテラ《写真撮影 中野英幸》

トヨタとスバル初のBEV(バッテリーEV)で初の公道、初の長距離走行となったが、そこで改めて浮き彫りになったのはEVの本質的な価値と、エンジン車の延長という発想から抜け出せていない現実だった。

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