高齢者は運転サポート必須! でも日和るわけにはいかん! そんな「イケ爺&イケ婆」に推したい安心・安全のイケカー4台

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この記事をまとめると

■「三度の飯より運転が好き」という高齢者のためのシーン別安全なクルマをピックアップ■小さなボディサイズに最大限の車内空間と最先端装備を備える現代の軽自動車は高齢者にも最適■ミニバン・SUV・セダンの最新モデルは運転支援も充実していておすすめできる

「運転を諦めたくない」ならこのクルマはいかが?

 ペダルの踏み間違いや、高速道路の逆走など、高齢者による事故が増えていることによって、クルマの運転が「年寄りの冷や水」扱いされているようです。たしかに、ウチの父も「運転キャリアは70年じゃ!」といいつつサイドブレーキ解除を忘れて出かけ、リヤからうっすら煙を吐きながら帰宅したことも。 そうはいっても、世の中には「三度の飯より運転が好き」という高齢者の方々は決して少なくないでしょう。また、孫の送り迎えや通院など、どうしてもクルマを運転しなければならない方だって! そこで、高齢者でも安心して運転ができるドライバーサポート機能に着目し、シーン別に安全なクルマをピックアップ。これならイケ爺&イケ婆ドライバーと呼ばれること請け合い。ぜひ、死ぬまで運転をお楽しみください!

シティクルーズ現実派

 いくらセーフティ機能満載とはいえ、クルクル気軽に乗れないと車庫から出すのも億劫になる、そんなジジババにはやっぱり軽自動車がオススメです。度重なる法改正によって、ボディサイズだってどんどんデカくなっていますし、比例して室内だって広々。「送り迎えする孫は三つ子なんじゃが」なんて方だって不満が出ることは少ないはず。 しかも、最先端の軽自動車は安全装備だって普通車に負けない、いやそれを上まわるモデルだって存在しているのです。たとえば、ホンダN-ONE/N-WGNは「ホンダセンシング」と呼ばれる10の安全サポート機能を集約したシステムを全グレードに標準装備! 他社はグレードによって機能を減らしたりすることもある中、ホンダのやる気というか、さすが売れてるクルマは違うと感心させられます。 さらにN-ONEにはMT車の設定があるというのも「運転大好きジジババ」には嬉しいポイントではないでしょうか。 MTとはいえ、先行車追従式クルーズコントロールや車線維持サポートをしっかり装備するなど、昔取った杵柄とかなんとかいってブイブイ走っても路肩に転落とかしづらいですよ!

ファミリーリスペクト派

 ジジババともなれば、息子や娘、そして孫やひ孫に囲まれている方もいらっしゃることでしょう。すると「孫子の代まで乗せたいんじゃ」という気概が生まれるのも運転好きのサガ。ならば、ここはミニバン一択。各社がしのぎを削るクラスだけに、安全装備の充実具合には「そこまでやるか!」と目を見張るほど。 そんななかでおすすめしたいのは、先ごろフルモデルチェンジを果たしたヴォクシーをおいてほかにありません。ダントツといってもいいくらい、ドライバーサポートや予防安全デバイスが装備されていて、車重が重めのミニバンで心配になる歩行者への衝突リスクも軽減という素晴らしさ。 さらに、ぼんやり運転していても車間距離が近づきすぎたり、カーブの手前で自動的に減速してくれるなど、まさに至れり尽くせり! 「ブレーキくらい、自分で踏めるのじゃ!」と気勢を吐く方もいらっしゃるでしょうが、ブレーキを自分で踏む頻度が減れば疲労軽減にもつながりますし、モタモタした先行車にイライラすることだってなくなるかもしれません。「おじいちゃん、カッカしなさんな」あたかも、ヴォクシーという心優しい孫でもできたと思って、甘えてみたりするのもいいかもしれませんよ。

クルマがブレーキとハンドリングを支援してくれるなら安心

年はとってもSUV派

 常々SUVの比較的高い視点というのは安全運転に向いているなと。しからば、イケ爺&イケ婆にとっても、高くて広い視野の広がるSUVは推せるのではないでしょうか。ミニバンと同じく、国内市場でホットなジャンルゆえ安全装備の充実にも抜かりはありません。なので、SUVをヤングだけに乗らせておくのは、もったいないかもしれません。 いずれのSUVもそれぞれ優れたドライバーサポートやセーフティデバイスがてんこ盛りなんですが、とりわけ目を引くのがレクサスNX。高級車という位置づけがされているだけに、「レクサスセーフティシステム+」は他を圧倒せんばかりの予防安全装備パッケージ。 たとえば自動ブレーキ機能ひとつとってみても、昼夜の歩行者&自転車、昼間のオートバイに対応し、衝突回避および被害軽減をしてくれます。さらに、このシステムは右左折時の歩行者と自転車、右折時の対向車、交差点内での車両出会いがしら衝突にも有効となっているので、ヤングドライバーさえあたふたしがちな交差点内を安心してクリアできるという優れモノ。おそらくSUVで、ここまで自動ブレーキの機能が先鋭化されているのはNXだけでしょう。 日本の高齢者は貯蓄額も高いので、レクサスといえども「なんのこれしき」てな感じでサクッと買えちゃうのでしょう。ぜひ、国内最高峰のセーフティSUVで令和のキムタク目指しちゃってくださいませ。

老後にこそハイエンドを求める派

 老後を人生の黄金期と捉えるというイケてる高齢者の方こそ、クルマの運転をあきらめるどころか、新たなステージに立っていただきたいもの。つまりは、十分な経験値を積んだ老後こそ、従来の価値観にとらわれることなく、新たなステージ、未来を感じさせるようなクルマに乗るのがよろしいのではないかと。もちろん、そこにはハイエンドともいえる安全装備がどっさり搭載されていることは言うまでもないでしょう。 となると、ガソリンエンジンではなく、やっぱりハイブリッド車。しかも、クルマとしての動的性能も文句なしの一級品でなければご納得いただけないはず。それでいて、伝統やら格式を重んじる高齢者にもウケがいいモデル、なんて都合のいいクルマ、実はあるんです。 日産スカイラインハイブリッドは、その名のとおりハイブリッドユニットを搭載したスカイラインで、ご承知の通りほぼ自動運転に近いプロパイロット2.0が有名ですが、予防安全装備についても「胸のすくような」性能を誇っているのです。 たとえば、インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)をはじめ、インテリジェントアラウンドビューモニターは車両を俯瞰で見ることができて死角にある人や障害物へのうっかり衝突を回避できるなど、予防安全が周囲360度抜かりなし! これなら、ハンズフリーの自動運転と相まって運転中も過度な神経集中をすることなく、リラックスしたドライブが楽しめること間違いなし。まさに、未来の技術と思っていたものが今手に入るのですから「長生きした甲斐」があったというもの。 老いてもなおスカイラインをブッ飛ばすようなイケ爺&イケ婆になって、ぜひお孫さんたちの鼻を明かしてみてはいかがでしょう。

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