グレードは大きく影響！　オプションは加味されない！　クルマのリセールを考えたお得な買い方とは

この記事をまとめると

■同一車種のリセールについて言及している■グレードのほうが重視されてオプションはあまり加味されない傾向■残価設定ローンの場合上級グレードのほうがお得な場合が多い

普通に考えれば中級グレードに必要なOPを装着すべきだが……

　クルマを購入する時、車種が決まったら、次はグレードを選ぶ。多くの車種では、エンジンや装備に応じて、複数のグレードが設定される。特別仕様車もあり、車種を決めたあとで選択する内容も多い。　またオプション装備もある。上級グレードに標準装着される装備が、中級グレードにはオプションで設定されることも多い。この場合、上級グレードを選ぶか、それとも中級にオプションを加えるか、という選択も生じる。　購入時の損得勘定だけを考えると、中級グレードを選び、そこに必要なオプション装備を加える選び方が合理的だ。とくに上級グレードに不要な装備や装飾品が多く標準装着されている場合、中級グレードにオプションを加えた方がムダを省ける。　購入したクルマを廃車にするまで使うなら、この選び方で問題はないが、3〜7年後に売却することを考えると、損をする心配も生じる。　その理由は、車両を業者が買い取る時の金額は、主に車種／グレード／年式／走行距離に応じて決まるからだ。型式（車種とグレード）が基準になるから、中級グレードにオプション装備を加えても、あまりプラスに査定されない。これらを標準装着した上級グレードを選ぶほうが有利になる。　一般的にいえば、中級グレードに、上級に標準装着されるLEDヘッドラライトだけをオプション装着するなら、さほど割高にはならない。ところがLEDヘッドライトに加えて、アルミホイールとヘッドアップディスプレイまでオプションで加えると、これらを標準装着した上級グレードを選ぶほうが得策になる。

残価設定ローンでは上級グレードが「得」になる！

　残価設定ローンにも同様のことが当てはまる。人気車は残価率（新車価格に占める数年後の残存価値）も高く、月々の返済額を減らせるが、オプションに高い残価率は反映されない。　たとえば中級グレードのヤリスG（177万3000円）に、フルLEDヘッドライト（8万2500円）とインテリジェントクリアランスソナー（2万8600円）をオプションで加えると、総額は188万4100円だ。　一方、最上級のヤリスZ（197万1000円）には、この2つの装備が標準装着され、さらにコンフォートシートセット（Gのオプション価格は6万2700円）、本革巻きのステアリングホイール、インパネのソフトパッドなども標準装着される。その分だけZの価格は、Gにオプションを加えた総額と比べても8万6900円高い。　そこでこの2つの選び方を残価設定ローンの返済額で比べるとどうなるか。ヤリスGにオプションを加えた時の返済額は、3年間で142万7270円だ。ヤリスZは145万152円だから、返済額の差は2万2882円に縮まる。月額では700円しか違わない。　これを残価率に換算すると、ヤリスGにオプションを加えた場合、3年後の残価は38.6％だ。ヤリスZの41％よりも低く、オプション装着によって返済額が割高になることを示している。　以上のように残価設定ローンでは、上級グレードを選ぶほど有利だ。そこがメーカーや販売店のねらいでもあり、高価格の車種やグレードに誘導しやすい。　数年後にクルマを売却する時にも、同様のことが当てはまる。中級グレードにオプションを数多く装着するなら、すべてを含んだ上級グレードを買う方がトクだ。　ただし出費を徹底的に抑えたい場合は、中級グレードにオプション装備を加えるなど、ムダのない選び方をして、長く乗るのがベストな方法になる。クルマの売買には、メーカー／販売店／中古車店などの利益が常に含まれるので、故障が増えるまでは、1台の車両を長く大切に使う（乗り替える回数を減らす）のが最もトクをするカーライフになる。