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ハイトールワゴンにはターボと4WD、どちらがおススメですか? どっちもですか? 中古を探しているので

2022/03/21質問者:sistein

ハイトールワゴンにはターボと4WD、どちらがおススメですか?
どっちもですか?
中古を探しているのですが、規格の最大サイズなのかだいたい同じように見えています。一つ前のNBOX+カスタム、デイズルークスハイウェイスター、エブリーワゴンPZターボに絞ったのですが、ターボと4WDはあった方が良いのですか?

回答(5件)

  • A

    回答No.5

    2022/03/21回答者:て2くん

    軽なら、ターボがあっほうが高速道路以外の一般道路も良かったりします

    特に軽で大人4人乗せて走るとかならね

  • A

    回答No.4

    2022/03/21回答者:百四

    高速を使うのであれば、ターボは有った方が良いです
    妻のワゴンRで高速を走行していて、目の前の大型トラックを
    追い越す為に、追い越し車線に車が居ないことを確認したうえで
    車線変更をしたら、走行車線の私の後方を走行していた車も
    私に続き車線変更してきたと思ったら、私の車が遅いと言わんばかりに
    車間を詰めてプレッシャーを掛けて決ました

    正直、いじかしかったので、さっさと大型トラックを追い越して
    走行車線にも道路としたのですが、非力なNAだと100km/hオーバーからだと
    アクセルを踏み込んでも、ちっとも加速しません

    結局、大型トラックを追い越すまでの間、散々煽られました

    4WDは雪国じゃなければ要らないですし、雪国だとしても
    軽四の4WDの多くは、パッシブオンデマンドなので
    普段は2WDで走行し、駆動輪がスリップした時点で
    ビスカスカップリングが非駆動輪にトラクションを配分する訳で
    まあ、無いよりは有った方が良いって感じの物です

    あと、妻がワゴンRに乗っているのは先に書いた通りですが
    スズキはリコールが多いです
    実際、3年で計5か所のリコールが発表されました

    聞いた話では、予測的リコールとか言って、壊れる恐れがある物を
    事前に修理してしまおうと言う事で、リコールを隠して
    死亡事故まで起こした某社に比べれば、優れた企業努力とも言えますが
    リコール出されたら此方は修理に出す必要がある訳で
    スズキのディーラは言うほど多くなく、予約を入れても
    随分と待たされたりなんかしましたし、何より修理に持って行くもの
    手間な訳で・・・

  • A

    回答No.3

    2022/03/21回答者:かつみ先輩

    軽自動車で、ターボがないと、寒い今はいいけど、夏場にエアコンをかけると、悲しいくらい加速しません。
    例えば、スーパーの駐車場から、幹線道路に出る時には、右から来るクルマと、相当離れていないと、迷惑を掛けてしまい、煽られる原因になりますよ。みんな乗っているN-BOXが無難では。

  • A

    回答No.2

    ベストアンサー

    2022/03/21回答者:kaitaiya

    車重があるので出来たらターボは欲しいですね
    4wdは使用目的次第になります。

    あとエプリィはハイトールワゴンというよりは昔ながらの軽ワンボックスに分類されます。
    エンジンが床下にあるので室内の前後長が長く、床が高いのが特徴です。
    基本が後輪駆動なんでそのあたりのフィーリングも違います。

  • A

    回答No.1

    2022/03/21回答者:justinHeeHaa

    4WDが必要な場面って、雪国に住んでる人だと有利だけど
    そうじゃない場合は、車重が重くなるので
    燃費も悪化するし、タイヤの減りも早くなるというデメリットもある。

    軽自動車で頑丈で壊れにくいのは、スズキ
    デイズは三菱の車だからお勧めしません。(作りが悪い)
    ホンダの車は、装備品がごちごちゃ付いてるし、特殊な作りなので
    故障個所が多いのと、故障した場合の修理費はホンダ車が一番高い。
    スズキのハイブリッドの車は、リチウム電池を搭載しているので
    この電池交換費用が9万円ほどかかる(10万キロ、もしくは10年ごと交換)

MRワゴン(スズキ)のQ&A

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