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回答(9件)

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  回答No.4

  ベストアンサー

  2022/07/29回答者：cocokopen3535

  ハイブリッドじゃなくてもいいと思います。 値段は上がるし、何がいいのか自分には分からないので選択肢に入れません。

• A

  回答No.9

  2022/07/30回答者：bmw335hartge

  長期代車で「ワゴンRターボ無し」と「スペーシアギア？ターボあり」を使用しました。
  
  どちらも「マイルドハイブリッド」でしたが、燃費は25km/L以上走りましたね。アイドリングストップは「キャンセル」していましたし、エアコンは常時ONです。
  
  どちらもエブリーワゴンの2倍は走るので正直、燃費は良いなと思いましたが・・・
  
  新車の内は保証期間で故障しても問題は無いですが、
  長く乗るのであれば、故障のリスクしか感じないです・・・
  
  ワゴンRはメーターを見ているとモーターアシストしているのが分かります。
  上り坂では、よくアシストしていましたが、直ぐにモーター用のバッテリーは無くなります・・・
  モーターアシストがなければ、どれだけ遅いのかとも思いますが・・・
  
  発進時も、直ぐにアクセルを踏み込まなければ、少しだけモーターで動きます（私は、そんなシステムがある事も知らずに、気づくまで時間がかかりましたが）
  
  長く乗るのであれば、ハイブリッドシステムは不要です。
  
  一度、目当ての車の試乗に行って体感した方が良いですよ。

• A

  回答No.8

  2022/07/29回答者：かつみ先輩

  ハイブリッドがあるのは、スズキと日産ミツビシです。とはいえ、モーターだけで走れる本格的なハイブリッドではなく、要するに電動アシスト自転車のようなものです。電動アシスト自転車に乗った事のある人なら、分かると思いますが、ペダルの踏み始めが、スゴク楽です。
  加速と省燃費には、最適なシステムです。スズキは、アイドリングストップ後モーターでエンジン始動するので静かです。新型アルトなら、ノーマルエンジンでも燃費はいいですし、カーテンシールドエアバッグ付きです。
  日産のエンジンは、元々は新興国向けの800ccエンジンを、ボアストロークを変更して660ccにしました、従って、クランクシャフトもエンジンブロックも、800cc用なので、660cc専用64馬力に割り切った設計のエンジンと比べると、ムダに頑丈です（笑）二台先の急ブレーキに対応する、股抜きブレーキも、スゴイと思います。

  

• A

  回答No.7

  2022/07/29回答者：中里毅

  軽だとマイルドハイブリッドですので、対価効果が薄いと思います。

• A

  回答No.6

  2022/07/29回答者：tenteko10

  軽のハイブリッドはモーターのアシスト量もアシスト領域も少なくカタログ上の燃費データを上げること位の効果しか感じられません。
  ハイブリッドを選ぶならターボを選んだ方が乗っていてストレスも感じないと思います。

• A

  回答No.5

  2022/07/29回答者：よしいくぞう

  軽のハイブリッドはマイルドハイブリッドしかありません。
  
  微々たる効果しかなくあまり変わりません。
  
  むしろベースのエンジンやらCVTの性能の方が大事です。
  
  結論から言えば、マイルドハイブリッドというのは加味しなくても良いです。
  
  むしろターボの燃費がいいN-BOXや新型ムーブキャンバスが優秀だと感じます

• A

  回答No.3

  2022/07/29回答者：bagus3

  電気自動車はどうですか。
  三菱と日産が発売しています。政府が５５万円
  援助してくれる

  この回答へのお礼

  電気自動車は、災害に強いですか？それも考えたりしてますが、東日本大震災があった県に住んでるので…。

  2022/07/29質問者：ゆめるかちゃん

• A

  回答No.2

  2022/07/29回答者：あつつつ

  軽では元が取れないですよ

  この回答へのお礼

  普通の軽自動車にしようと思います。

  2022/07/29質問者：ゆめるかちゃん

• A

  回答No.1

  2022/07/29回答者：あつつつ

  軽のハイブリッドなんて宝の持ち腐れ 無駄です

  この回答へのお礼

  そうですか、やめたほうがいいですかね？

  2022/07/29質問者：ゆめるかちゃん