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  回答No.3

  ベストアンサー

  2022/09/02回答者：born1960

  http://k-car.or.tv/k-car_no/kensaku.php?koumoku=interior_volume&orderdesc=desc
  
  室内容積は、室内長×室内幅×室内高の単純計算により求めた数値です。実際には室内トリムの凹凸やシートなどによってこの数値より狭くなりますが、室内の広い車の目安になります。
  
  １　ウエイク　ダイハツ（ピクシスメガ　トヨタ）OEM供給で同じもの
  
  ２　エヴリィワゴン（スズキ）ＮＶ１００クリッパーリオ（日産）
  　　タウンボックス（三菱）　スクラムワゴン（マツダ）この４車もOEMで　　　　　同じもの
  
  ３　NBOX（ホンダ）
  
  ４　ワゴンR（スズキ）　フレア（三菱）OEMで２車同じ
  
  ５　ルークス（日産）
  
  こんな感じです。詳しくはリンク先へ。
  
  ５

  この回答へのお礼

  ありがとうございます。
  感謝よ。

  2022/09/02質問者：hgfy76

• A

  回答No.2

  2022/09/02回答者：tenteko10

  軽の乗用車ではスズキのエブリイワゴンが荷室も含めた室内容積で広いと思います。
  
  タントやスペーシア、Ｎ-BOXなどの各社のハイト系ワゴンも広いですが、エンジンが前部にあるFFであるのに対して、エブリイワゴンは床下にエンジンがあるのでその分室内長を長くできます。
  インパネからリアシート後端部までの室内長は各社ハイト系ワゴンと同等ですが、その状態ではハイト系ワゴンのリアシート後部の荷室が狭いのですが、エブリイワゴンは荷室の広さも確保されています。
  
  ただし、エブリイワゴンはベースが商用車なので静粛性や乗り心地、燃費等は設計から乗用車として作られたハイト系ワゴンのほうが優れています。

  この回答へのお礼

  ありがとうございます。
  やはりN-BOXが良さそうですね。

  2022/09/02質問者：hgfy76

• A

  回答No.1

  2022/09/02回答者：kaitaiya

  エンジンが床下にあるタイプです。
  現行だとダイハツのアトレー/ハイゼットカーゴ　がトップです。
  
  次点が僅差でスズキのエプリィ/エプリィワゴンになります。
  （なおこの型は各社にＯＥＭ供給されています。ダイハツ→トヨタ。スバル
  スズキ→日産、マツダ、三菱）
  
  https://www.daihatsu.co.jp/lineup/atrai/
  https://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/index.htm
  
  https://www.suzuki.co.jp/car/every/
  https://www.suzuki.co.jp/car/everywagon/
  
  https://toyota.jp/pixisvan/?padid=from_tjptop_menu_pixisvan
  https://www.subaru.jp/sambar/van/index/
  
  https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/nv100clipperrio.html
  https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/nv100clipper.html
  
  https://www.mazda.co.jp/cars/scrum-wagon/
  https://www.mazda.co.jp/cars/scrum-van/
  
  https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/townbox/
  https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/minicab_van/

  この回答へのお礼

  ありがとうございます。
  
  詳しく感謝よ

  2022/09/02質問者：hgfy76