車Q&A

回答(14件)

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  回答No.14

  2023/02/07回答者：fxq11011

  実際にその店舗を運用しているもの次第では？。
  やろうと思えば、だれでも比較的簡単に可能ですよ。
  闇バイトに応募して強盗を平気でやる人間もいるほどなので・・・。

  この回答へのお礼

  ごもっともです…

  2023/02/07質問者：aki2504

• A

  回答No.13

  2023/02/07回答者：tabaru

  いまのGSで灯油やアルコールをを混ぜて売る処はまず無いですよ。
  よっぽど変なところで入れたんでしょう。
  各社ガソリンは配送のコストダウンで融通し合ってますので品質に差異はありません。
  昔は灯油とガソリンを卸すとき一緒にバルブを開けて入れたりとか合ったようですが。
  レギュラーをハイオクとして売るなんて事もあるかもしれませんが。
  今の世でそんなことしたらすぐばれますよ。

• A

  回答No.12

  2023/02/07回答者：堺太郎丸

  そんなに変わらない‼️(^ω^)

• A

  回答No.11

  2023/02/06回答者：rgm79quel

  ガソリンと言っても純度１００％のガソリンは無いので純度１００％を売れとは決まっていません。
  安い目のスタンドはこれを逆手にとって灯油を３割程混ぜています。
  これで原価を思いっきり下げて、他店より幾分安く売る、儲けはかなりでかい。
  と言う商売です。

  この回答へのお礼

  灯油を3割とは…
  
  ただ僕の給油したのは無名スタンドではなく、有名メーカーの看板を背負ったスタンドだったので闇が深そうです。メーカーの看板掲げてても、だからといって信頼できるとは限らないでしょうか？結局はスタンドの経営方針によるものだと思いますし…

  2023/02/06質問者：aki2504

• A

  回答No.10

  2023/02/06回答者：かつみ先輩

  各社の製油所で作られたガソリンは、貨車で一旦各地にある、ターミナルに運ばれて、同じタンクに入ります。そこから、タンクローリーで、ガソリンスタンドに運ばれる仕組み。ただし、シェルのハイオクだけは、別で清浄剤も入っていましたが、アポロになってからは、知りません。夏冬では、成分が違うのは常識。オクタン価も計測方法が、国によって違いますので、単純に数字だけでは判断できません。意外と奥が深いので、検索されては。

  

  この回答へのお礼

  国によって、色々オクタン価違うんですね。ヨーロッパは流石に高いです。ありがとうございました！

  2023/02/06質問者：aki2504

• A

  回答No.9

  2023/02/06回答者：chiha2525

  バラツキがあるのは確かです。
  地域や季節で成分が微妙に変わっていたりします。主に冬の起動性の確保が主目的だったかな？　ガソリンより軽油のほうが顕著なので、ディーゼルで寒いところに行く時は、なるべく早く寒い地方で給油したほうが良いと言われていたりします。
  それとは別に、あやしいソースなのですが、ガソリンに軽油が混ざるのが仕様的に仕方ないことになっているらしく、５％まで軽油が混入することが許容されている、という話を聞いたことがあります。なので混ざってる量が１％とか３％とかで違っている可能性はあります。
  またGSのタンクに、違う燃料を間違えて入れてしまうという事故もあったりします。ガソリンのタンクに誤って軽油を入れてしまい、おおよそ６割軽油のガソリンが販売されていたことがあったようなのですが、それで動かなかったクルマは１台もなかったとか。
  逆にいえば、ガソリンタンクに故意に２～３割の軽油（灯油？）でカサ増ししている悪徳業者もいるかもしれません。「あそこのガソリンは安いのだけど・・」とウワサのところは、やってるかもしれませんねｗ
  
  ただ気圧による変化も少なくないのではないかと思っています。吸気に関係するのはもちろんですが、タイヤの圧（というかタイヤの圧は変わらないのだけど周りが変わるので）なんかにも影響してきます。
  
  人間というのは『違う』と思い込めば違うように感じるものです。違いが分かるのは簡単で、違わないのが分かるのは非常に難しかったりしますｗ

  この回答へのお礼

  実は粗悪なガソリンを給油して、なんとか全部使い切り、以前使っていたスタンドで給油していつもの調子に戻っていたんです。
  で、粗悪ガソリンのスタンドの近くの老舗のお高いスタンドで物は試しで給油したら、特に高速で踏み込んだ時のエンジン音と加速力、ターボのかかり方が全然いつもと違い驚きました。ですので、信じてもらえないかもしれませんが、単なる思い込みとは到底思えません。

  2023/02/07質問者：aki2504

• A

  回答No.8

  2023/02/06回答者：quantum

  普通に流通しているガスにはさほどの差はありません。
  ただ、GSによっては安いバッタ品などを仕入れますので、時には粗悪品（長期在庫など）が混じる事もあります。
  時の運に近いので、あまり気にしても仕方ないと思います。
  もちろん、そういう怪しげな仕入れをしないところなら、品質はほぼ確実でしょう。（でもGSは経営が苦しいから誘惑に・・・ｗ）

• A

  回答No.7

  2023/02/06回答者：irisin

  ガソリンは、一般的な人が入れているレギュラーガソリンは規格品です。　
  
  神奈川県厚木市だったか、共同製油所みたいなところの1つのタンカーに、各石油メーカーのタンクローリーが積載してGSに運ぶとかしていますので、原則中身は同じで、石油メーカーによる差がない。
  
  ハイオクガソリンは、石油メーカーごとに清浄剤とか入れてあるので、少し違っている感じ。
  
  西日本と東日本、後は夏用と冬用があるので、最低でも4種類は存在しています。
  
  石油タンカーが太平洋側に着く傾向にあるので、太平洋側が安くなる傾向にありまして、日本海側は高くなる傾向にあります。
  
  例えば、日本海側の新潟県などは、韓国から船で灯油とか運んであり、それを使う方が売値が抑えられるとかの理由で、直接海外の灯油などが流通しています。
  
  後は、石油メーカーから原則仕入れるようになっている理由は、〇〇石油という看板をGSは掲げてありますが、「今度GSを始めよう」 という人がいた場合、工事代金とか結構かかるので代理店契約をすると石油メーカーがお金を貸してくれる感じがあったと思います。
  
  それで、〇〇石油の親会社からガソリンを買う事になるわけですが、原則必ずそこから仕入れないといけないという縛りでもないらしくて、バブル経済の頃とかには、「近所にGSがオープンしたので、競争が激しくなった」 とかの理由で親会社に相談し、でも価格では負けるとか起こりますので、激安ガソリンを仕入れて、価格で対抗するとかざらにありました。
  
  よくテレビのドキュメント番組でも紹介されていました。
  
  現在だと、昭和シェル石油くらいが、品質保証しているくらいではないでしょうか。
  
  高級車とかスポーツカーだと昔からシェルのVパワーしか入れないという人もいたりします。
  
  GSって、石油メーカーの系列がわからないデザインのものも増えたと思いますが、周辺の価格相場で10円高いとお客さんが減るとかあるので、元々中身がよくわからないものを仕入れているところとかは、現金支払オンリーとかになっていても福岡市内でもいつも行列ができているGSとかあったりします。
  
  私の場合は、チョイ乗り派だったりするのですが、家族の車も7kmとか離れたGSに給油に行っています。
  
  理由は至ってシンプルで、そこで給油しているとセルフなのですが、クラウンパトカーの福岡県警と書いてある警察官が隣のレーンで給油しているとかあるので、「警察が入れるくらいなので品質が安心レベルか」 と思い、ずっとそこで入れている感じです。
  
  家では石油ファンヒーターを使うのですが、最近ダイニチのe13エラーが出た感じですが、DIY修理しておきました。
  
  
  ■参考資料：ダイニチの石油ファンヒーターで、E13エラー出たので分解清掃などやりました
  https://blog.goo.ne.jp/timerunner/e/826f2c7e3836b6e050ee41567df53d0a
  
  
  灯油とかでも異常に安いGSとかあるのですが、品質悪いと別のエラーが出るとかあるので、ガソリンとかの品質が良くて安いGSで買っています。
  
  家族の車は、新車買って21年になりましたが、最近車検受けてきました。
  
  
  ■参考資料：新車購入から21年、ホリデー車検福岡市東店に車検見積に行きました
  https://blog.goo.ne.jp/timerunner/e/045aaac4092c8ff42cf019ffe665a164
  
  
  21年経過していますが、エンジン不調でもなく絶好調です。
  
  よく、「ガソリンの品質が悪いとかってどこで訊くの？」 とか訊く人がいたりしますが、車に乗っていると「あそこで入れたら悪かった」 とか車に乗っている人がそう言う感じ。
  
  自宅前にデカい屋根付き月極駐車場があり、同じ月極駐車場を利用している人が、「あそこはヤバいらしいよ」 と車関係者の人が言えば、わざわざ行かない。
  
  後は全国のGSに専用の工事とかやるような業者の人が、「あそこはあまり良くない」 とか言ったりするので、そこも外す感じ。
  
  現場の人が、「ここだけの話」 と話すとかあります。計量器の調整で、点検というか検査の後で、「多めで表示されるように調整」 とか再依頼がきたとかのGSとかがあるとかいろいろなパターンがあります。
  
  都市部だと都内でも福岡市内でも、あまり価格の安さが売りというGSで給油するとエンジン不調になるとか結果高くつくだけとか言っていたりする感じ。

  この回答へのお礼

  警察が行ってるスタンド…
  
  実は昔は家の近くのスタンドに来てたんですが、値段を大幅に下げてからは見なくなりました。何処に給油しに行っているのか…

  2023/02/07質問者：aki2504

• A

  回答No.6

  2023/02/06回答者：遊撃丸

  なるほど！職人気質ですな。今は粗悪品は、出回っては無いと思うけど、貯蔵タンクのどこら辺のやつかで変わると思う。上部、中部、下部では、確実に品質にバラつきあるはず、なぜなら、流体は、タンクに入れられ、流れ止まったら、不純物が沈殿する。例えに良い例が重油。上澄みはA
  重油、中ほどはB重油、下部はC重油に別れる。なので、粗悪品と思うやつは、多分下部から、ローリーに入れたのではないかと思う。

  この回答へのお礼

  誰かが正規品でも色々グレードあるからと言ってましたが、そういう意味だったのかもしれません。

  2023/02/07質問者：aki2504

• A

  回答No.5

  ベストアンサー

  2023/02/06回答者：二段腹

  一般的に、弄っている人と弄ることに無関心な人とでは
  車に対する感覚が違います。
  
  例えば、車の空気圧が５％減っただけで普通の人には分かりません。
  しかし、関心がある人には分かります。
  ２．１kg/cm^3が２．０kg/cm^3になっただけで
  分かる人がいます。
  
  ＞分からないと聞きます。
  違いはあるが、気が付かない。
  ノックセンサーが何とかしてくれている訳ではありません。
  ノックセンサーがごまかし動かしてくれている。
  ごまかしているだけで、何らかの影響はある。
  その影響に気が付かない。
  理由は、関心がなく気が付かない。
  
  ＞ハイオクとレギュラーを入れ間違えていた。
  気が付きにくい人間が、それが普通と思っていれば
  絶対に気が付きません。
  理由は、関心が無いから。
  関心があるのは「動かない。動く」程度の判断だから。
  そして、本来の性能を知らない人に、「これはおかしい」と判断するのは
  むずかしい事です。
  
  感覚が良い人がどの程度なら気が付くのか？ということですが
  実際に数値化するしかありません。

  この回答へのお礼

  殆どの方は興味ないでしょうし、仕方がないことなのかもしれません。

  2023/02/07質問者：aki2504

• A

  回答No.4

  2023/02/06回答者：二段腹

  ＞オクタン価の違いが分かる車で、
  ＞悪く言えば細かい事に煩い融通の利かない車ということでしょうか？
  車を弄るってことは、そういう事ですよ。
  何にしても、普通の通りには行かない。ということです。
  
  例えば、目に見える車高を落とす。
  今まで乗り上げが出来たコンビニの駐車場に入れなくなる。などの
  「不自由」が付きまといます。
  
  それらを犠牲にしても「何かを得たい」というのが、
  弄るということなのでは？と思います。
  
  人は普通の状態から、調子の良い状態にして、元のに戻すと
  「調子の悪い状態」と判断します。元の普通の状態になのに。
  そういったことも関係しているのかも知れません。

• A

  回答No.3

  2023/02/06回答者：trajaa

  公差を人間の感覚で察知できるとは思えませんね
  
  痛いダメージを負ったことによる
  過剰な反応という解釈の方が妥当ではないかと思います

• A

  回答No.2

  2023/02/06回答者：二段腹

  ガソリンも工業製品です。
  原油からガソリンを精製してますから。
  
  工業製品には公差という物があり、それを認められています。
  その公差内で変化しています。
  公差内に製品が収まっている＝安定供給　ということです。
  
  同じ油槽所から運んできている訳ではありません。
  日本各所に製油所があり、原油をガソリンやその他の油脂に変えています。
  それを貯めているのが油槽所です。
  各会社、全国各地にある製油所が同じ油槽所を使っている
  訳ではありません。
  
  質問者さんの車自体が、公差内の変動に対応していないのでは？
  ということだと思います。

• A

  回答No.1

  2023/02/06回答者：Blueskylonely

  日本のガソリンに品質に差異があることは無いと考えます。
  
  ただ、過去の報道からも、ガススタの設備工事の不備から、ハイオクとレギュラーが間違って販売していたことがあります。
  
  レギュラー車にハイオクを入れても影響は無いが、ハイオク指定車にレギュラーが入ると、パワーが若干落ちるとか、ハイオク限定車ではエンジンが壊れることがあります。
  
  もしかしたら、質問者様はターボ車とのことからも、油種がスタンド設備のミスで取り違えているかもと想像します。
  
  タンクのガソリンを少し抜き、検査すると判るようです。
  
  昔は色味がレギュラーとハイオクで違ってましたが今はどうでしょうか。
  スーパーハイオクは緑色や青色をして分かり易いが、自動車向けは？