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回答(24件)

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• A

  回答No.24

  2010/01/28回答者：kantoo

  大昔は別として相当以前から国産車の尾灯は外車に比べ面積が広くなっていて視認性が良くなっています。一般に霧の深さに逆比例して走行速度は自然に下がりますが、その速度に対しての視認性がうまくマッチしているのではないでしょうか。つまりメーカーとしては国内においてはリアフォグは過剰設備という見解なのでしょう。しかし雪国では尾灯に雪がついて見難くなる場合も確かに多いので寒冷地仕様車くらいはオプションとしてでも付けるようにすべきかと思いますね。
  ちなみに私の愛車スバルのフォレスターはオプションで付くようになっています。単独のノンロック式スイッチなのでエンジンを切ると消えてしまい、次の始動時にはまた押さないと点きません。消し忘れて迷惑かけることが少ない設計です。もっとも買ってから1年、一度も使ったことはありません。

• A

  回答No.23

  2010/01/23回答者：take0_0

  恥ずかしながらバックフォグというものを初めて知ったのですが、便利そうですね。
  そこで、前に感じた疑問が氷解しました。
  夕方の高速道などで、テールランプが明るすぎてブレーキランプが見難い車があったのですが、あれがバックフォグなのかもしれませんね。
  知らなかったので、追突しかかってしまいました。
  晴天で必要無いのに付けていたのだと思いますが、輝度差が無いのは後付だから？　それともそういう物？
  
  使用側が理解していないと、こういう事も起こり得ます。
  また、私のように知識が無いと追突しかかります。
  悪天候ならスピードを出さないのですが、晴天の夕方などは非常に危険だと感じました。
  皆が理解すれば非常に有用な装備だというのは容易にわかりますが、フロントフォグがただのファッションアイテムである現状から考えれば、啓発が難しいでしょうね。

• A

  回答No.22

  2010/01/22回答者：kan3

  「知らない馬鹿」が多いのと、「必要性が日本では少ない」からだと思います。
  
  ヨーロッパの霧の多さと、アウトバーンの速度では必要だと感じました。
  
  ※乗ったBMWのTAXI（女性ドライバー）は、視界５０ｍぐらいで１５０km/hで飛ばすのですから、生きた心地がしませんでした。
  足や背筋が震えましたよ。

  この回答へのお礼

  「知らない馬鹿」が少なくなればと思います。
  「必要性が日本では少ない」のも知らないからではないでしょうか。
  他の事柄でも「えっ！？こんないい物があったのか！」
  これを知っていれば最初から使用して苦労せずに済んだのにということがあると思います。
  都市部だけの経験や考えでは気づかないかもしれませんが、
  南北に長く山も海もある日本でも視界不良は想像より多く発生しているのではないでしょうか。

  2010/01/23質問者：abcdes2009

• A

  回答No.21

  2010/01/22回答者：lefteye13

  フロントフォグには、霧に反射した光での自己眩惑が、ヘッドライトよりも低いということから、濃霧時の前方障害物の確認等の目的もあります。
  規制緩和で明るさも増しているので、前方視界の確保を補助するといった使い方も一般的になっています。（要は、フロントフォグについては元来の目的から目的や使い方が変わってきている）
  リアフォグにはそういった使い方が無いのも理由の一つではないでしょうか。
  
  また、下記にあったように、日本では規制されていたというのも事実であり、理由の一つだと思います。
  日本での規制緩和の理由は、欧州車を輸入する際の障害になっていた（日本仕様としてフォグを取り外す必要がある）為、欧州メーカーからの圧力とも言える要求から、規制解除となりました。
  
  点灯しっぱなしがフロントフォグよりも迷惑かつ危険であること、日本の気候柄、リアフォグを使う必要のある地域、季節が限られていること、そもそも国産メーカーにはリアフォグを付ける義務がなかったこと等と、売れ行きと比較してリアフォグを搭載する為の開発費、制作費等との採算が取れないのも、あまり搭載可能車種が多くない理由ではないでしょうか。

  この回答へのお礼

  フロントフォグは本来低い位置からごく手前を照らすものですが最近はHIDの大光量で遠くを照らす方も見受けられますね。
  現在の車はロービームもHIDとなりとても明るいので更にバッテリーに負担をかけフォグを使用する必要性を感じませんが。
  日本では当初禁止されていたイメージがいまだ根付いているのかもしれませんね。
  別に大量にどの車にもというように売れなくとも、
  スタッドレスタイヤやタイヤチェーンのように、
  必要とされる地域限定ではあってしかるべきと考えます。
  そもそもリアフォグのことを知らないから必要かどうかさえわからないのが現状なのかもしれませんね。

  2010/01/23質問者：abcdes2009

• A

  回答No.20

  2010/01/20回答者：buleberry15

  私（女性）が今のコンパクト欧州車を買った理由のひとつに「バックフォグ」標準装備だったからなのを思い出しました。
  
  カナダで旅した際すごい「霧」にあったり、フランスでは毎朝が「濃霧」だったりで「バックフォグ」がきれいごとではないと経験したからです。（しかしつけていない現地車もいましたが。）
  
  日本の真ん中あたりに住んでます。
  あこがれの「バックフォグ」を手に入れたはいいが、その出番の少ないこと少ないこと・・・。
  雨が少しでもひどければ「ここぞ！」とばかりにつけますが、後続車にまぶしいのでは。とすぐに小ぶりになる雨と同時に消します・・。
  雪も年に２，３回、翌日昼には晴天というのが普通の地域なのでこれまた出番がありません。
  さらに、先の回答者もおっしゃっていたように私のは右側「片方」だけのものなので後ろからみると１：２で赤ランプがつくのです。「片方（ランプ）切れてるのでは？」って言われたこともしばしば。
  
  私もバックフォグの安全性をとても重視しているので、こうなればバックフォグだけ意味無くつけてすぐれた輸入車自慢をしてやろうとか、
  他の欧州車が近くに来たら気付いてくれるだろうからつけよう。などその安全性を世間に知ってもらおうなどと「いらん世話」野望を抱いてみるのですが、フロントフォグを点灯しないとバックフォグも点かない仕組みになっていて、天気が良いのにライト全開となるのも無知を露呈し痛々しい・・。
  
  とにかく使う機会が少ないのです。
  ご質問で、雪国は外国みたいでもっと使えていいなぁ・・。なんて思っちゃいました。
  
  フロントフォグは白や黄色に対し、バックフォグは「赤」なので安全性に一役買う。ととても思ってますが、やっぱり「必要ない」地域が多くて「カッコイイ」認識が薄いのでなかなかお目にかかれないのでしょうね・・。
  個人的には、カナダ採用している「（デーライト）ランニングライト」が普及すればより安全だと思います。（エンジンをかけてサイドブレーキを下げると点灯する。）
  
  私の回りは無頓着ですが、雪国にはバックフォグに熱い人がいる！とわかってうれしいご質問でした。

  この回答へのお礼

  リアフォグ装備を購入条件とされる方もいらっしゃるのですね。
  外国によっては安全のため必需品ということですか。
  それは日本でも雪国などならば当てはまることが多いと思います。
  使う機会が少ないのならば無理に使うことはありません。
  たとえるならリアフォグとは風邪薬のようなものだと思います。
  健常時には全く必要なく逆に不用意に飲めば副作用など不利益が生じてしまいます。
  ですが風邪をひいてしまったのなら素直に風邪薬を飲んだほうがよろしいでしょう。
  中には薬など飲まずとも気力で治すという方もいらっしゃるかもしれませんが、
  大変な辛い思いをし体力を消耗し最悪こじらせ悪化すれば命にもかかわることですから。
  たとえ年に数回しか風邪をひかずとも風邪薬はその時のため大変重要有用なものと言えるのです。
  もちろん年に一度も風邪をひかなかったのなら常備していても風邪薬を飲む必要が無いのは明白です。
  デイライトは日本でも普及してきていますが皆フロントのみでリアは見たことがありません。
  リアに赤いLEDデイライトを点灯するのもなんとなくいいのではないかと思いました。
  ブレーキランプと同等とまでは言いませんがあと僅か皆様の認識が向上すればと切に願います。

  2010/01/22質問者：abcdes2009

• A

  回答No.19

  2010/01/18回答者：shimao1123

  No.18です。余談ですが…。
  
  現行型Ｚに全車標準装備のリアフォグはカッコいいですよね！
  最初、ニスモのパーツを見ていて「アフターものかぁ」って思って確認したら標準でした。
  
  http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NISMO/

  この回答へのお礼

  これはF1みたいでかっこいいですね。
  しかし機能よりもF1みたいでかっこいいからという理由だけで装着されたのかと、
  今や勘ぐらずに入られません。
  複雑な心境です。

  2010/01/20質問者：abcdes2009

• A

  回答No.18

  2010/01/18回答者：shimao1123

  私たちドライバーが、きちんとした使用方法を知っている・実践していれば、消えてなくなる事はなかったでしょうね。
  残念な装備です。
  
  ですが、メーカーにも責任はあります。付けたくてもそのデザインが後付け感たっぷりの物が多いからです。
  トヨタなんて、絶対付けたくないですね。
  輸入車の中には（特に欧州車）、リアランプ内に最初から組み込まれていたりするんですけどね…。
  
  アイシスのリアフォグ↓↓
  http://toyota.jp/service/option/dc/webitem?car_code=isis-b_00005&kind_cd=04
  
  ドライバー自身が、
  ・使う状況（環境）を知っている
  ・実際に使う
  ・不要になったらOFFにする
  という、当たり前のこと・またはその効果を『知っている・実践する』だけでいいはずなんですがね。
  自分のことしか考えずに漫然と運転しているとこうなります。
  自分の身を守るための装備なのに残念です。

  この回答へのお礼

  リアフォグの正しい使用方法が広まらなかった原因も気になりますね。
  日本では必要性が低いとのことですがやはり雪国ではあってしかるべきものだと思います。
  確かに必要とする地域も少ないのでしょうが紛れも無い安全のための機能部品なのですから。
  せめて寒冷地のオプションには設定していただきたいですね。
  メーカー純正でもスマートなものとそうでないものがあるのですか。
  コンビネーションランプに組み込まれているものはいいですよね。
  仕方なく社外品を後付するとバンパー下にぶら下げる他無いのもなんだかなと思います。

  2010/01/18質問者：abcdes2009

• A

  回答No.17

  2010/01/18回答者：mocmoc

  フロントフォグが標準で用意されやすいのは単にファッション優先市場だからで。
  フォグを後付けする人も少なくはないですし、フォグに非ずプロジェクター灯を
  後付けしたり。
  市場（需要）と供給は対外（輸出モデル）的にも考えて、車体の加工（変更）が必要な
  リトラクタブル・ヘッドライトのように安全性も考慮するものは廃止されていくといった
  経緯もありますが、「人気機能」でもなく「尾灯があるのに」という考えの下使用頻度の
  限られるものをコストとして計上しにくい生産会社の「理念」が大きいでしょう。
  その背景があるからバブル期の車がリアフォグ標準だったり無駄菜内装灯があったり
  したわけで。
  
  貴方が気に食わなくても、自動車運転者の大半が使わず、使い方を知らずにスイッチ
  入れっぱなしで後続車に迷惑をかける弊害まで孕んでいる。
  トラクションコントロールは安全性への対価が大きいですがリアフォグはコスト面でも
  配線とスイッチを運転席からコントロールユニット経由で車体後部まで一式追加して
  フォグを取り付ける意匠も考えステーも必要で。
  人によっては車を手放すまで一度も実用使用せず、効果面でもアピール度も低いですし。
  
  そして現在増えつつあるLED尾灯は直行性の高い光を生成する性質を持っています。
  今までの車よりははるかに遠い位置まで尾灯を認識させます。
  ということはリアフォグの機能をフォローしていく事になります。
  
  横道にそれますが、街灯の整備された明るい地域ではハイビーム禁止という条例が
  できる町がある国ですよ。リアフォグはおろかハイビーム何ぞやなどという低知識
  運転者がいかに多いか。
  
  勘違いしないでほしいのは自分はリアフォグがいらないと考えている側の人間ではありません。
  世間で「そういう理由でそうなっている」ことを説明しているだけです。
  
  個人的には高機能センサーでフルオートのリアフォグなら大いに積んでほしいですが、
  LED尾灯の普及を考えると今後発売されてくる車にはそれを前提にするなら要らないとも。
  極論を言えばヘッドライトウォッシャー＆ワイパーが標準でないのを問うのと同レベルと
  考えます。リアフォグとどっちが重要という議論が出来るくらい微妙なレベル。
  
  「無い物は無い」のですし市場をそういう状態にしたのが貴方の周りの人達です。
  つまり貴方の不満は貴方以外の人の「大方の意向」。
  そういう事象は世間には沢山ありますよね。
  マツダが日本初搭載したコーナリング補助ライトは当時まったく見向きもされず、
  日産セフィーロが積むまでは知らなかった人も居ますし。

  この回答へのお礼

  皆様からのご回答によりフロントフォグが本来の目的ではなくファッションとして装着し売れていることがわかりました。
  対してリアフォグとは本来性能安全性に対する理解を得られずただただ消えゆく運命だということもよくわかりました。
  LEDテールランプは被視認性が高くリアフォグに近い効果を期待できるのですね希望が持てます。
  ハイビーム禁止という地域があるとは知りませんでした。
  やはり日本人は車の灯火全般に対する認識が低くく、
  リアフォグ自体の必要性も低い（フロントフォグも本来目的では同様）、
  それがリアフォグを自ら消滅させてしまう原因でもあるのでしょうね。
  大変わかりやすく考察をていただいた良回答でございます！

  2010/01/18質問者：abcdes2009

• A

  回答No.16

  2010/01/17回答者：bzr00074

  昔乗ってたカペラカーゴに着いてましたね、当時プチ流行だった装備
  だったと記憶していますが、意味もなく点灯する輩が多く自然消滅
  してしまったんじゃないでしょうか。今乗っている34GT-Rにも標準で
  着いています、その理由としてカタログには「雨天時の高速走行に
  おけるウォータースクリーンの対策としてリアフォグを装備」と
  書かれてあったと記憶しています、カタログといっても一般客用の
  ペラじゃなくオーナーに配られる分厚いやつです。
  10年乗ってますがそのような状況になったことが無いので使ったことも
  ないです、カペラの時も3年で2回位だったでしょうかね、使ったの。
  この国のドライバーがもっと成長しない限り、無いほうがよいと
  考えます、（オプで選べるだけでもファッションで着ける人多そうだし
  ）

  この回答へのお礼

  過去には流行があったのですね。
  ウォータースクリーンは自分が巻き上げた水幕ですからご自身では気付きにくいのかもしれませんね。
  同様なことに雪が降っていなくても路面の雪を巻き上げることによる雪煙も視界を奪い危険ですよ。
  使い方を知らないドライバーが常時点灯するよりは無いほうがマシということでしょうか。
  いかんともしがたい思いです。

  2010/01/17質問者：abcdes2009

• A

  回答No.15

  2010/01/17回答者：mocmoc

  マツダのカペラカーゴという車がリアフォグを標準装備していましたが（同時に欧州で
  販売したので）以後マイナーチェンジで国内車はリアフォグ無しになっています。
  使われない機能は大体マイナーチェンジで消えていきますよね。
  
  先の回答者も書かれているように一台乗り潰す間に一回か二回しか使わない。
  という人が大多数でしょうし、使用を想定される地域が狭いでしょう。
  濃い霧の出る所が少ない日本の事情を考えると「標準」にするのはまず
  考えられないでしょうね。
  （自分自身が濃霧に遭遇したのは運転暦21年で軽井沢の北を通過した旅路の一回のみ）
  名前が「フォグランプ」なのでそれを想定した装備ですが、広く解釈し
  悪天候と
  いっても前の見えないほどの豪雨は速度が出せないのが当たり前ですし、
  出すのは頭のおかしい人ですし。
  
  有る方が良い場合は充分考えられますが、無くても通る国だから無いのでしょうね。

  この回答へのお礼

  であるならば先にも書いたようにフロントフォグも同様であるのにあまりにちぐはぐな状況だと思います。
  前の見えないほどの豪雨は速度が出せないとのことですが、
  いくら自分が安全に低速走行していたとしても後から自分に気付かず飛ばして来た車に追突される可能性もありますよ。
  被視認性を発揮するリアフォグでは自らよりも他者のことを考えるべきだと思います。
  使用機会は少ないのかもしれませんが現状に疑問を感じています。
  いっそのことフロントフォグもリアフォグ同様瀕死状態ならばここに質問していなかったのですが。

  2010/01/17質問者：abcdes2009

• A

  回答No.14

  2010/01/17回答者：yotani0425

  Ｎｏ２です。質問者様は雪国にお住まいでしたか、それではリヤフォグの必要性はご理解されていらっしゃっると思います。
  当方は北海道在住です。こちらでは外気温が低いので昼夜を問わず長距離走行時や吹雪の時には巻き上げた粉雪がリヤ周りに付着していまい、ターンシグナルもスモールランプも真っ白で用を成さなくなることが多いです。（ターンシグナルはしょっちゅう使う訳ではないですし、スモールもワット数が小さいので付着した雪も溶けません）そんなときは３５Ｗあるリヤフォグを点灯させておくとレンズの部分だけは雪も溶け、後方からの視認確認も容易で車間距離の調整にも役に立ちます。
  リベロに乗っていたときは冬場の吹雪や長距離走行時には随分使ったものです。
  寒冷地仕様だけでも標準装備にしていただきたいものですね。

  この回答へのお礼

  ライトに付着した雪を溶かす目的でも使用できるのですね。
  雪国の過酷な状況ではリアフォグが有るか無いかで事故の危険性が大きく変わるものであり、
  たとえ使用回数が少なくともその少ない時に事故って怪我をしたりさせたり死んだり死なせたりしてはなりませんよね。
  命を守ることに繋がる装備だと思いますので現状に疑問を感じています。

  2010/01/17質問者：abcdes2009

• A

  回答No.13

  2010/01/17回答者：kazuof23

  数年前まで乗っていたリベロGTには標準でリアフォグが付いていましたが、なぜかフロントフォグはオプションでした。
  雪国なので吹雪のときは後続車に注意喚起でよく使いました、あと車庫入れなどリアフォグをつけるとバックランプより明るくてむしろこちらのほうは良く使いました。

  この回答へのお礼

  リアフォグが標準でフロントフォグがオプションの車もあるのですね。
  雪国では本当に視界0～数mとなることがしばしばありそんな時リアフォグがあればと思います。
  リアフォグの中にはノーマルのバックランプの片側をつぶしてしまうものもありその場合バック時に点灯する方もいるようですね。

  2010/01/17質問者：abcdes2009

• A

  回答No.12

  2010/01/17回答者：hanaasagi

  外車にバックフォグの設定があるのは、テールランプが日本車より暗いからです。
  外人は暗闇に強いので、明るい灯火が必要ないのです。
  その代わり、悪天候時に特別な灯火が必要になります。
  それが、リアフォグなのです。
  
  ですから国産車の場合、「リアフォグが無い＝安全ではない」というわけではないのです。
  外車の場合は、↑の関係は成り立ちますよ。
  
  尚、フロントのフォグランプは、対向してくる車両を早期に確認するために必要です。
  ５０キロ同士であれば、１００キロで近付くわけですからね。
  
  バックフォグが必要なほどの悪天候の場合は、走行しない方が安全だと思っていますが、
  質問者の方はどうお考えでしょうか？

  この回答へのお礼

  外車のテールランプは日本車よりも暗いとは知りませんでした。
  明るさの基準値が日本は明るく外国は暗く定められているということですよね。
  外人の目もまた日本人よりも暗い中でよく見えるということですか。
  日本人と外国人の視力にそこまで差があることも知りませんでした。
  それならば悪天候時に外国の外国人にリアフォグは最重要絶対必要なのでしょうね。
  それでも私はあったほうがいいなと感たものですからここに質問してみた次第です。
  出来る事なら走行しないやり過ごすのがよろしいでしょうが、
  刻々と変わる自然条件では走行中予期せず荒悪天候に見まわれることがありますよ。
  前半の内容について大変興味深く感じましたので、
  もし更に詳細に補足回答可能であれば是非ともよろしくお願いいたします。

  2010/01/17質問者：abcdes2009

• A

  回答No.11

  2010/01/16回答者：MVX250F02

  幻惑云々については対向車のハイビームよりも厄介です
  対向車はすれ違うまで一瞬の我慢ですが、前の車が無闇にリアフォグを点灯すると、追い越すのも先行させるのも気付かせるのもなかなかままならず、対向車のハイビームよりも長時間幻惑させられてしまいます
  
  なぜかBMWが必要ないのに点灯してることが多いです
  謎ですが

  この回答へのお礼

  私もそのような経験があり同意します。
  何事においても同様ですが誤使用により迷惑をかけてはなりませんよね。
  がしかしそれを理由に装備から外すというのは理解し難く信じられない思いです。
  もしどこかに根拠ソースがあるのでしたら示していただければ幸いです。

  2010/01/17質問者：abcdes2009

• A

  回答No.10

  2010/01/16回答者：saihokuto

  必要性を理解している人が少ないから・・・個人的見解です。
  私の車は寒冷地仕様ですが、OPTすら有りません。
  前の車は後付しました。
  悪天候時と、煽って来る車の時に使用してました･･ほめられた状況ではないですけど。
  今の車も現在取り付けをどうしようか策を練っている状態です・・・法規を満足させるのが大変で。
  
  それよりも、光軸の狂っている車や、バルブ交換して洩れた光の眩しいやつ、
  トンネルや悪天候、薄明かりでポジションランプすら点けない輩の方が気になります。

  この回答へのお礼

  リアフォグの有効性の認知度は少ないようですね。
  フロントフォグは頼みもしないのに標準装備の車さえあるのになんだか不公平に感じます。
  寒冷地仕様でもオプションすら無い車もありますよね。
  フロントならラジエター前のバンパー穴等に後付するのも容易いなのですが、
  リアにはなかなか灯火ユニットを丁度良く後付するスペースが無く悩みますよね。
  ひょっとして日本人は灯火のモラルが低いのが原因の一部なのでしょうか。

  2010/01/17質問者：abcdes2009

• A

  回答No.9

  2010/01/16回答者：MVX250F02

  リアフォグ標準装備の欧州車に乗っていますが、13年間20万km走行して使用したのは2～3回程度です
  
  そのくらい必要な場面に遭遇する頻度が少ないです
  
  闇雲に使うと後続車を幻惑させ迷惑ですし
  
  日本車が下手に装備されると意味もわからず使う人も増えて光害になりかねないでしょう

  この回答へのお礼

  装備されていても仕様機会がそこまで少ないこともあるのですね。
  たとえば幻惑しているハイビームも同様のことだと考えるのですが、
  迷惑だというのはフォグではなく使用者の責任によるところが原因であり、
  極論を言うのならば危険だから包丁禁止と同じレベルに感じます。

  2010/01/16質問者：abcdes2009

• A

  回答No.8

  2010/01/16回答者：marumaru40

  年中通してどれぐらいの使用頻度がありますかね？だからではないでしょうか。今でもちゃんと設定されているのもありますよ。だいたいは寒冷地仕様とセットですけどね。単体はさすがに少ないのではないでしょうね。ま、需要が余りなかったからでしょう。

  この回答へのお礼

  年～10回程は感じています。
  確かに需要は少ないかもですが同様であるフロントフォグとのあまりのアンバランスを感じました。
  安全機能部品であるのにファッションや利益優先というのははがゆい思いです。

  2010/01/16質問者：abcdes2009

• A

  回答No.7

  2010/01/16回答者：rokuichi

  設定が少ない理由は、一番の理由は 日本では使用する機会が少ない（付いてなくても困らない）からではないかと思います。
  
  
  それ以外の 自分が考えた理由としては、
  
  ★バックフォグの意味を理解できていないで使用している人が多く、後続車などに迷惑をかけるから。
  
  ★保安基準の条件が細かく決められていて、それらの条件をクリアするのが面倒？
  
  などの理由も関係しているのではないかと思います。
  
  
  ちなみに、以前 ディーラーの方に聞いたことがあるんですが、バックフォグに関しての保安基準が厳しくなっていてるのは、最近はドレスアップ目的で取り付ける人が増えたからだと言ってました。
  
  参考URL：http://www.navi.go.jp/images/info/pdf/05/Shinsajimukitei_05_070.pdf

  この回答へのお礼

  機会が少ないのはフロントフォグも同様でしょうけどね。
  たとえ機会が少なくとも本当に必要なときのためせめてオプション設定があればと思います。
  ちなみに私は毎年数回は必要性を感じていますよ。
  迷惑をかけるからという理由も伺いますがそれは使用者によるところであり、
  リアフォグだけことさら言われるものではないと思います。
  参考pdf後ほどゆっくり読ませていただきますね。

  2010/01/16質問者：abcdes2009

• A

  回答No.6

  2010/01/16回答者：rgm79quel

  リアフォグはね
  欧州で義務づけなんですよ。
  
  ですから欧州車のリアフォグを外さなくても
  日本で販売出来るように
  リアフォグを付けることが許されているんです。
  
  ですから基本的に日本車には付いていません。
  
  ほかにも応急キット（怪我用）も全く同様です。

  この回答へのお礼

  欧州では義務付けられているのですね。
  日本では欧州車を売るのが目的でリアフォグ本来の機能目的では無いということなのですか。
  安全に有用なパーツであるのに納得し難い思いです。

  2010/01/16質問者：abcdes2009

• A

  回答No.5

  2010/01/16回答者：himajin007

  最近は各社寒冷地仕様をオプションで選択すると、装着される車が多いです。
  （単独で選べる車は希少です）
  但し、寒冷地仕様の内訳はカタログの隅っこに小さく書いてある程度の場合が多いので、目立ちませんが。
  それに結構最近まで、バックフォグって違法だったような・・・。
  
  まあ結局、バックフォグが必要なほどの濃霧が少ないのと、
  最近まで知られてなかった装備だから、使い方も知られてないってのが要因でしょう。
  
  上記の通り、寒冷地仕様車には付けれる場合が多いので、
  日本では降雪地帯の吹雪の中、とかを想定した方がいいのかもしれません。

  この回答へのお礼

  寒冷地仕様を選択すると一式で装備されるのですね。
  違法だなんて初耳ですがどうなのでしょうね。
  私は雪国在住ですが吹雪でホワイトアウトした際に必要性を感じていますよ。
  かなり以前からある装備のはずですが最近まで知られていなかったのですか。
  最近になって知られたきっかけはなんだったのでしょうね。

  2010/01/16質問者：abcdes2009

• A

  回答No.4

  2010/01/16回答者：oneone101

  それを付けて、付けたことによる原価上昇を上回るほど売れるものは付ける。
  付けて原価が上がった分ほど高く買ってくれないものは付けない。
  
  フロントフォグは付けると売れる。
  （車のドレスアップパーツとして消費者に価値が認められている。
  　霧のために買っているわけではない）
  リアフォグを付けても少しもかっこよくないので売れない。
  それだけ。

  この回答へのお礼

  フロントフォグランプはドレスアップとしてかっこいいので売れるが、
  リアフォグはかっこよくないので売れない売らないということですか。
  なんだかなと思ってしまいますね。

  2010/01/16質問者：abcdes2009

• A

  回答No.3

  2010/01/16回答者：noname#102815

  ま、雨の夕方や雪の中、ひどいときはもやの中でさえ、ポジションランプ一つ付けない人が多いですから。
  そんなこと考えたこともない人ばかりということではないでしょうか。
  フロントフォグは自分から見えますし、ドレスアップとして認知されてますけど、リアフォグは純粋に被視認性だけですからねえ。
  
  個人的には、霧や雪などのときは使います。（輸入車なので付いてます)
  
  設定がある車と言えば、レガシィとかそうじゃないですか？
  もっともリアフォグというオプションがあるのではなくて、HIDを付けるとセットオプションで強制的に付いてくるというものだったと記憶してますが。

  この回答へのお礼

  日本人は灯火に関する意識が低い方ばかりということなのでしょうか。
  リアフォグはひどい霧や雪のときには大変有効な装備ですよね。
  レガシィにはあるのですかしかし自由に選択できず強制的というのは理解し難いですね。

  2010/01/16質問者：abcdes2009

• A

  回答No.2

  2010/01/16回答者：yotani0425

  だいぶ前に生産終了しましたけど、三菱のリベロワゴン,ＲＶＲスポーツギヤには標準で付いていました。
  当時（２０年近く前）には流行ったものです。後付品なども販売されていました。
  追突防止には役に立つものだとは思っておりましたが、霧も降雪も無いのにやたら点灯する車が多くなり後続車は眩しくて迷惑したものです。いつのまにやら自然消滅してしまいましたね。
  こういう輩が多いとせっかくの安全装備も敬遠されてしまうのではないでしょうか。

  この回答へのお礼

  リアフォグには流行があったのですか。
  不適切な使用をするドライバーが多かったためメーカーが自主規制でもしているのでしょうか。
  リアフォグは安全に繋がる装備ですから問題ですよね。

  2010/01/16質問者：abcdes2009

• A

  回答No.1

  2010/01/16回答者：exb04583

  いなかのくるまやです。
  
  リアフォグと聞いて、すぐ思いつくのは「英国」ですね。
  ”霧のロンドン”なんていわれるほど、実際に霧が深いらしく、
  英国向けの日本車は確実にリアフォグ装備になってると思います。
  
  で、ここ日本に目を向けると・・・。
  「霧の摩周湖」なんていうのは聞きますが、「霧のＸＸＸ」で
  ＸＸＸが地名になってるのはすぐには思いつきません・・・。
  すなわち、わが国におけるリアフォグの必要性というのは
  かなり低いのではないかとさえ思えます。
  （逆にリアフォグ＝迷惑という定説すらあるような気が・・）
  
  実際、国内仕様の日本車でリアフォグの設定がある車というと
  「う～ん」と唸るくらいですよ・・。
  記憶にあるのは確か初代１９０系カルディナにオプションで
  リアフォグがあったような気がしますが、定かではありません。

  この回答へのお礼

  日本車でも英国向けにはリアフォグがついているのですね。
  南北に長い日本の気候は想像するよりも様々であると思うのですが。
  逆にリアフォグの必要性が無いというのならばフロントフォグも同様であるのではないでしょうか。

  2010/01/16質問者：abcdes2009