車Q&A

回答(10件)

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• A

  回答No.10

  2012/02/27回答者：evian32

  「新車で買える国産車で、６時間以上の長時間、長距離を運転しても疲れにくくて、少しのデコボコ道を走破できるセダンなんてありますか？」
  
  セダンでも、気をつければ多少の凸凹道は大丈夫です。
  問題は「６時間以上の長時間、長距離を運転しても疲れにくくて」という要求に応えられる国産車があるのかな？って事ですね。
  予算４００万クラスですと、トヨタ、ホンダには見当たりません。
  スバルあたりがよさそうですが・・・・。
  
  いっその事外車ですが、残念ながらセダンではありませんが、VWポロや、MINIクロスオーバーあたりであれば長距離も全く苦になりませんし、予算もおつりが来ますよ。
  信頼性も国産と差がありませんし、お勧めです。
  
  おとうさんから「若造のくせに外車なんて乗りやがって！帰れ！」
  と言われるかどうかは試してみて下さい（笑）

• A

  回答No.9

  2012/02/26回答者：11511123

  とりあえずSUVしかないよね。
  かといって、あまり大きな図体では困るのでは？
  
  ラージクラス
  ・ランドクルーザー
  ・ハリアー
  ・スカイラインクロスオーバー
  
  ミドルサイズ
  ・X-TRAIL
  ・RAV4
  他
  
  スモールサイズ
  ・ラッシュ
  ・ジューク
  ・ジムニーシエラ
  
  後は予算とお好みで。

• A

  回答No.8

  2012/02/26回答者：takafiro974

  （堅実極まりない　クルマ選びになりそうです）
  まず、国産メーカー各社の　1.5～2.0リッターエンジンを積むセダンを列挙すると
  トヨタ：　カローラアクシオ　アリオン／プレミオ　（あとSAI か）
  日産　：ティーダラティオ　ブルーバードシルフィ
  三菱　：ギャランフォルティス
  マツダ：アクセラ
  スバル：インプレッサG４
  スズキ：SX４　キザシ
  くらいとなります。
  （ホンダには該当車なし（！）あとダイハツ謹製もなしでした）　
  高速道を走る事が前提ですから2.0リッター（もしくはそれ以上）の排気量のエンジンを選び
  乗り心地の良さを売りにするタイヤを選べば良いでしょう。
  乗用車のフルタイム四駆は走行時の安定性向上に効きますし、
  雪道／冬道の上り坂に効きますが、
  単なるデコボコ道なら慎重に走れば四駆は要りますまい。
  （上記車種は　だいたい四駆の設定があります。ハイブリッドのSAIには四駆は無かったはずです）
  なお、SUV並みにデコボコ道に強い　最低地上高の高めなセダンは絶無です。
  （昔は　たまに　有りました）
  　このクラスで国産なら　貴方の予算オーバーには　なかなかならないはずです。
  （2.0~2.5リッター　クラスだと性能も乗り心地も良くなるでしょうが予算オーバーの心配が出始めます）
  
  　

• A

  回答No.7

  2012/02/26回答者：toraayuyur

  ランサーエボリューション、インプレッサはちょっと改造すれば、でもぼこ道もジャンプも出来ます。
  なにせ、ラリーで走れるように開発した車ですから。

• A

  回答No.6

  2012/02/26回答者：santana-3

  ＞両親に挨拶をして結婚をしたい旨を話したのですが「くぉら！この甲斐性なしめがぁ！自分の車も買えねぇ男が結婚だなんてぬかすなよ？」「第一自分の体を大事にできねぇ乗り物に乗ってることが考えられねぇ！帰んな」と言われてしばらくして彼女と帰りました。
  
  彼女が所有する車で行ったのですよね。
  
  まあ、普通の親なら、初対面の人間にこの様な事は言わないと思いますが。
  
  で、質問に答えるなら、セダンよりＳＵＶの方が良いでしょう。

• A

  回答No.5

  2012/02/26回答者：boxer4AWD

  まずセダンで悪路走破性を考慮している車は皆無では無いかと思います。
  セダンにはフォーマルな特性も求められる為、地上最低高が高い車はありません。
  
  その上で
  
  ＞新車で買える国産車で、６時間以上の長時間、長距離を運転しても疲れにくい
  
  となるとミドルクラス以上での選択になります。
  
  多少なりともデコボコ道を考えた車選びとなると
  
  トヨタ：ハリアー、ヴァンガード
  日産：スカイラインクロスオーバー、ムラーノ
  マツダ：ＣＸ－７
  スバル：レガシィアウトバック
  
  ぐらいでしょうか、ＳＵＶの要素が増えても良いのであれば選択肢は広がります。
  
  邪道な改造要因込みですが、上記の車とコンポーネントを共用しているセダンに足回りを移植すればそれなりに悪路走破性のあるセダンを作ることも可能ではあります。
  
  参考までに

• A

  回答No.4

  2012/02/26回答者：chiha2525

  ミツビシ車以外なら良かったんじゃない？

• A

  回答No.3

  2012/02/26回答者：Cat-shit-one

  セダンでなければならない理由は？？
  
  ここのところ、各メーカーは「セダンが売れないので作らない」という状態です。
  セダンは、高級社用車、高級ハイヤー、タクシーぐらいにしか新型が出てきません。
  また、そのような車には、雪道や未舗装道路を走破する能力が必要とされていないので、付いてきません。
  
  雪道や未舗装道路に多少なりともアドバンテージがあるのは、ＳＵＶというタイプになるでしょうね。
  最低地上高が高く、４輪駆動の車はそういうことになります。
  ただし、形としては、セダンのようにエンジンルーム、キャビン、トランクルームの３つに別れていません。
  パジェロミニと同じです。エンジンルームとキャビンに別れるだけとなります。
  
  http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/skyline_crossover/photo/2/
  どうしてもセダンなら、スカイラインクロスオーバー
  
  値段なら、エクストレイル
  http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/x-trail/
  ハリアーハイブリッド
  http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/harrier_hybrid/
  
  http://minkara.carview.co.jp/catalog/category/2/

• A

  回答No.2

  2012/02/26回答者：yukaru

  今のセダンだと車高が低くて腹をすりそうです
  
  ４駆は必須として
  お勧めは最低地上高がたかいＳＵＶですね
  お手軽なのはカローラルミオンかな～見た目も良いし
  日産ジュークも安めです
  双方車両が２００万くらいなので込み込みで２５０万くらいになるのかと
  
  
  まあ雪のほとんど振らない岩手だしパジェロミニでどうにかなるなら
  （大雪時には軽はわだちに両輪が入らないので危険）
  セダンでも４駆大丈夫かな～

• A

  回答No.1

  2012/02/26回答者：RTO

  400万円ねぇ・・・・・。
  買ったら買ったで、「身分不相応なもの買いおって、この道楽者！　二度と敷居をまたぐな」と言われそうな気がしますがね。
  
  ランエボ　GSRのSSTモデルが　400万ちょい。
  http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/
  
  スカイラインの　250GTR　FOURが350万から420万
  http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/grade.html