車Q&A

回答(16件)

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  回答No.12

  ベストアンサー

  2013/02/04回答者：youko12002

  まさに昨年の私ですね。　
  私も、MTを乗り継ぎましたが、最近はスポーツ系の車か、コンパクト系ばかりで飽きてしまいました。
  　
  MTなら良くて扱ってるいる感覚が好きというなら、軽ワゴンが実用的＆面白いです。
  私は、気に入った足回りとエンジンを優先し妥協してATしか設定の無い車に乗換えましたが、仕事もバイクもMT車のせいか、全く後悔は無く大変気に入っております。
  
  外観は結構社外品で好きにいじれますし乗っていれば見えませんし、乗っているうちに愛着も出てきます。
  しかし、エンジンと足回りは基本的に交換ができません。ミッションの構造も基本的に交換が効きませんね。
  まだ足回りは多少のいじりようは有りますが、このエンジンの車に乗りたいだけは交換不可能です。
  MT車ですとエンジンの相性も大事ですのでせっかくの機会、低燃費エンジンもイイですがこのエンジンをMTで操ってみたいと言う車を選ばれるのはいかがでしょう？
  
  気に入ったエンジンだと、心地いいエンジン音の代償と思えば、燃費の悪さくらい我慢できてしまいますよ☆
  　
  　

• A

  回答No.16

  2013/02/05回答者：noname#178987

  貴方に言いたいことよくｊ解ります。
  
  今回は、カミさんの強い要望でＡＴから、選ぶ羽目に成り、
  子供が二人、要ると、必然的に、ＮＺＥ１２１フィールダーに名ろいました。
  持ちｒ０ん欲しかったのは、ビッツの１，５ｒｓです。
  
  しかし、家計を任せてる以上
  我が家の国家予算は総理大臣には、解りません。
  しかし、人間んて、生きてく以上は、いくら、年をとっても、希望、夢を
  持ってます。
  その事が、一人一人、違う事は、当たり前です。
  
  何処で、頑張り、どこで、リラっクス出来るかが、人間として、大事なのです。
  
  そこで、貴方は、くるまが、答えでしょう。
  それで、満足いく良い車を探すのが良い生きがいです。
  
  私も、車は、大好きです。
  しかし、カミさん、と二児の子供を思うと、車は、我慢と、思ってしまいます。
  
  話がそれて、詰まらないかも知れません。
  車は、もちろん好きです。
  しかし、車より大事な、家族を思うと、車が、妥協で見良いと、
  思います。
  老後に、オープンカーで、毛糸の帽子をかぶって夫婦水入らずでドライブしたいと思ってます。
  
  一番の幸せは、趣味で無く、家族と、平々凡々と、過ごす事と、私は、考えてます。
  
  回答が、ずれてすいません。
  有り難う御座いました。

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  回答No.15

  2013/02/05回答者：thedamashe

  STiが理想なら、わたしなら低金利ローンを利用して購入する。軽を乗るたびに後悔はしたくない。

• A

  回答No.14

  2013/02/05回答者：11511123

  自分も質問者さんと同じ事すると思います。
  新車のミラのMTが、86万円ですからね。諸費用とオーディオとポータブルナビを付けても、100万でお釣りがきますから。
  今は軽自動車の中古は高いですからね。20～30万しか安くならない数年落ちの中古を買うくらいなら、新車を買います。デザインさえ気に入れば。
  
  余談だけど、日産はディーラーオプションのMOMO社製エアバック付き本革巻きステアリングから撤退したのに、ダイハツはまだ選択できるんですね！！
  これだけでもダイハツ車を買う意味はあるな～。
  ※公式HPで、ミラの見積りをやって確認済み

• A

  回答No.13

  2013/02/04回答者：kaitaiya

  自分だったら軽トラック／軽ワンボックスかあるいはミラバンのような軽貨物のＭＴ車を購入します。（中古０Ｒ新車）
  
  でもってこの車で中古パーツなどを集めつつ（エンジンとかタイヤ運べる）自分の気に入った車を買うとか作るとかします。
  
  そして２台体制でどっぷりと楽しむと思います。（つか現在そのモードです）
  
  生活の最低限の足として軽貨物があるなら趣味の車はずいぶんと好き勝手が出来ますので（笑）

• A

  回答No.11

  2013/02/04回答者：almyte

  Mtに拘るなら、輸入車にも目を向けるべき時期に来ていると思いますよ。
  正直、国内メーカーは数が売れることが大前提の車作りになっていますから、今後はMTが減っていく事はあっても増えないと思います。
  しかし、欧州ではマダマダMTが主流ですから、欧州系の輸入車では今後もMTのラインナップは減らないでしょう。
  というわけで、今100～200万の予算でMT車と言う選択なら、フォルクスワーゲンのup!なんて如何ですか？

  この回答へのお礼

  回答ありがとうございます。
  
  確かにマツダはMT率、高いですよね。新型のアテンザにも6MT設定車が存在しますから、それだけでも拍手ものです。
  いかんせん、ボディデザインと大きさがネックですが…。

  2013/02/07質問者：noname#177116

• A

  回答No.10

  2013/02/04回答者：rpm243

  今のと全く同じ車種の中古を買って
  自分の車の壊れた部分だけ取って ニコイチを格安で作る

  この回答へのお礼

  回答ありがとうございます。

  2013/02/07質問者：noname#177116

• A

  回答No.9

  2013/02/04回答者：Marluna

  　気持ちは多少わかるつもりです。
  　3年程度ですが、旧式アルトＭＴ、プレオＭＴと乗り継いできました。この度コンパクトカーに乗り換えるに際し、非常にさみしい思いをしました。性能は良くなったのに、運転はすごくつまらなくなった（笑）退屈過ぎてボケそうです。
  
  　結局のところ、車選びとは「満足度　対　費用」になりますからね。ちょうどいいのがないと段々投げやりにもなりますよ。私は嫁さんの為に半分投げやりですがあきらめました。しょうがないって。
  
  　あなたはまだあきらめなくて良いなら、がんばって下さいね。
  
  >他にもあるかも知れませんが、ざっと調べた現行型ではこれしかありません。
  
  　他の回答者さんも挙げてますが、新車ならスイフトはいかがですか？スポーツでなくてもＭＴがあったはずです。試乗した感想として、好みに合う部分・合わない部分いろいろありましたが、ハンドリングと静音性が同クラス他社の車よりはるかに良かったですよ。また、最低グレードでもスピーカーが６つ付いてるんです。試乗で音を聞けませんでしたが、多分いい音するのではないでしょうか。
  
  　また、中古でしか買えないですが、コルト・ラリーアートはいかがでしょうか？１５００ｃｃとは思えないパワーがある割には燃費もそこそこ良く、検討してみてもよい車だと思います。もちろん、三菱が嫌いな方は選択しようがないとは思うのですが・・・。
  
  　何か参考になれば。

  この回答へのお礼

  回答ありがとうございます。
  そうなんです。スイフトを忘れていました。。。

  2013/02/07質問者：noname#177116

• A

  回答No.8

  2013/02/04回答者：16278211

  トヨタ　　ＴＲＤ車は意外と中古で良い状態の車が有りますよ
  
  カローラアクシオ“GT ”TRDターボ
  カローラフィールダー“GT ”TRDターボ
  
  などはどうでしょうか

  この回答へのお礼

  回答ありがとうございます。
  この種の車、結構好きです。

  2013/02/07質問者：noname#177116

• A

  回答No.7

  2013/02/04回答者：noname#179120

  買い替える必要はあるわけですよね？
  だったら中古でつなぎの車を買いますよ。
  欲しい車が出てくるまで待ちますね。
  （出てこないかもしれませんが・・・）
  
  私も車検を通すか通さず買い替えか悩んだ末、
  買い替えましたが次に買った車で後悔した
  覚えがあります。
  
  そういう後悔するくらいなら、いったん妥協して
  中古のボロ車でも乗って間をつなぎます。
  もちろん単純な買い替え（車検など）で買うわけですから
  ボロ車の車検残内に新しいのを買いますけどね。

  この回答へのお礼

  回答ありがとうございます。

  2013/02/07質問者：noname#177116

• A

  回答No.6

  2013/02/04回答者：localtombi

  なるほど、買い替え必須で新車ＭＴ、だけど欲しい車が見当たらない・・・
  難しいですね。
  私だったら、欲しい車が出てくるまで、「つなぎ」で中古のＭＴにすると思います。
  こういう状況だったら、わざわざ妥協的に好みでない新車を買うのは馬鹿げているような気がします。
  新車を買ってしまったら、そのあとに欲しい車が出てきても資金的な余力があるかどうか分かりません。
  中古だったら外車も選択肢に入ってきます。
  １９９５年に生産を終了した、ＶＷルポＧＴＩなんかはいいですね。
  生産コストが高すぎて、ＶＷが後継車なしにルポＧＴＩとしてはこれだけで終わってしまった車です。
  http://www.l2tp.org/~ki/2011/05/31/327

  この回答へのお礼

  回答ありがとうございます。
  そうですよね。まぁ価値観の違いですが、中古車購入もありでしょうね。
  ルポGTi、結構興味深い1台でした。

  2013/02/07質問者：noname#177116

• A

  回答No.5

  2013/02/04回答者：sonic_blue

  MT国産新車、予算100～200万（ローン可）以外の質問者様の要件が分からない（車の形状タイプ、排気量、サイズなど）のでなんとも言えませんが、WRX STiが理想と思われているのなら、ローンを組むのがベストなんじゃないでしょうか。要件の中身次第ではありますが、質問者様のほしい車が今後出る可能性は低い気がしますし、こだわりのMT車も今後さらに減っていく方向だと思いますので、中途半端な妥協や回り道をしてもお金や時間の無駄なんじゃないでしょうか。
  また輸入車がダメな理由はなんでしょうか。
  少しでもこだわりをお持ちであれば、今の世の中、輸入車の方が魅力的な車が圧倒的に多いですよ。MTがないという理由で国産車を選ばなく（選べなく）なった人も多いと思います。

  この回答へのお礼

  ＞MT国産新車、予算100～200万（ローン可）以外の質問者様の要件が分からない
  
  つまり、そこそこのお金があっても欲しい車が国産車に無い…という意味です。それをわかりやすく設定したつもりでしたが、逆に混乱させてしまいましたね。
  
  
  ＞中途半端な妥協や回り道をしてもお金や時間の無駄なんじゃないでしょうか
  
  あくまでも質問に付け加えたのは私の場合であって、みなさんなら、お金があって緊急度が高いのに、欲しい車が現行型で存在しなかったらどうするのかなーという思いで質問させていただきました。
  
  
  ＞また輸入車がダメな理由はなんでしょうか。
  
  輸入車には欲しい車はいっぱいありますが、国産車には無いからです。それに、私は経験がありませんが、輸入車購入で散々な目に遭っている人の話も聞きますので（もちろん、すべての輸入車を否定するつもりはありませんよ）、今回は国産車に絞って質問をしました。

  2013/02/07質問者：noname#177116

• A

  回答No.4

  2013/02/04回答者：kadakun1

  非常に共感できます。
  実際私も代々MT乗りで、今もインプレッサWRXのMTです。
  
  そろそろ時期候補車を考えていますが、MTは非常に少ないですね。
  もちろん、第一候補はインプレッサなのですが、MTのセダンだとstiしかありません。
  予算をはるかにオーバーするので・・・・
  どうせオーバーするなら、ランエボかな？とも思うんですが、あっちもATに力入れているし。サイズがでかすぎて・・・・・
  
  趣味の一環として、楽しく乗れる車はもう絶望的なのでしょうね。
  まあ、エコに逆行しているのは十分理解していますがｗ
  寂しい限りです。
  どうするか、本当に悩んでいます。（妻もMT派なのでよけいに）

  この回答へのお礼

  回答ありがとうございます。
  
  いや、本当の理想で言えば先代B4のターボか3000の6MTなんです（苦笑）
  あくまでも現在販売されている現行車ならSTiしか選択肢がないかなーって。
  ランエボも気にならないわけではないですが、どうにもMTはおまけのような気がして気乗りしないんですよねー。
  
  
  ＞趣味の一環として、楽しく乗れる車はもう絶望的なのでしょうね。
  
  国産車に至ってはまさにその通りですよね。
  最低300万は持っていないと…。
  日産なんて、Zかスカイラインクーペくらいですからね。一般庶民にはきついっす。
  先代マーチのSRみたいな車、また出ないかなー。

  2013/02/07質問者：noname#177116

• A

  回答No.3

  2013/02/04回答者：tomban

  あと「スイフトスポーツ」がありますよ？。
  ６速ＭＴモデルあります。
  
  お金があっても…という状況になったことが無いので（汗）ピンと来ない部分もありますけど、多分私ならば中古を買って、手を入れて乗るでしょう。
  ボディ状態が良い物を探して、エンジンはどうせ下ろすわけだから、オーバーホールします。
  ついでにブッシュ類もみんな換えて。
  スポット増しとかもして欲しいな。
  
  新車にはならないけど、新車だといろいろと手を入れるのが怖いから。
  中古ならば気兼ねなく出来ますので。
  
  新車限定なら…たぶん、グレードが低い軽自動車を買いますね。
  ＰＷとＰＳとＰミラーがついてればいいです。
  ナビも要らないし、タコも要らない。
  もしくはリースにしますか？。
  
  そんな感じですね。

  この回答へのお礼

  回答ありがとうございます。
  
  スイフト、、、ありましたね（汗）
  忘れていました。嫌いじゃないのに。。。

  2013/02/07質問者：noname#177116

• A

  回答No.2

  2013/02/04回答者：noname#174601

  ジムニーの長距離ツーリング仕様がいいと思いますよ。
  http://oshiete.goo.ne.jp/qa/7911756.html
  
  あるいはフィアット500に次期MT搭載モデルが発売されるまで待ってみるのも良いと思います。
  http://oshiete.goo.ne.jp/qa/7916412.html
  
  しかし、どうせ妥協の産物なら、軽自動車のＡＴでもいいかもしれませんね。

• A

  回答No.1

  2013/02/04回答者：daibutu_puririn

  ＞みなさんはどう対応するのでしょうか？
  
  自分はそこまでこだわりがないので
  悩むことはそんなにないのですが、
  
  駐車場が困る。ローンはしたくない。
  ということでしたら、
  軽ＭＴでいいんじゃないでしょうか。
  
  自分が同じこだわりがあるならＳＴｉに行くと思いますが。
  経済的な事情で優先するなら、アクセラあたりで
  妥協すると思います。けっこう嫌いじゃありません。

  この回答へのお礼

  回答ありがとうございます。
  
  ＞経済的な事情で優先するなら、アクセラあたりで
  ＞妥協すると思います。けっこう嫌いじゃありません。
  
  そうですよね。
  実際に、どのレベルまで妥協するか・できるかですよね。
  私の場合は底辺（＝費用を最低限にする）だったんです。

  2013/02/07質問者：noname#177116