車Q&A

回答(14件)

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  回答No.14

  2013/10/20回答者：boxer4AWD

  色々と皆さんが挙げていますので、挙がっていない車ですが・・・
  
  ＞2リッター以下の排気量で走る、曲がる、止まるのバランスが良い
  
  となると1.6Ｌクラス・車重１ｔ強でのおすすめになりますので
  
  トヨタ　ＭＲ－Ｓ　と　ホンダ　シビック（ＳｉＲグレード）ですね。
  
  ＭＲ－Ｓはミッドシップで軽量なので、腕があればターボカー以上に走れますし、シビックのＳｉＲはタイプＲと比較すれば劣るかもしれませんが、十分にスポーツカーの性能は持っています。
  
  参考までに

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  回答No.13

  2013/10/20回答者：ZZE-ALLEX

  ターボなら
  レガシーB4、コルトラリーアート。
  NAなら
  トヨタのセリカ全般とアルテッツァなどの3S-GEが搭載された車種。
  カローラランクス（アレックス）またはWILL VSの2ZZ-GEエンジン搭載モデル。
  
  自動車保険料率クラスデータを貼っておきますので車種選定して保険クラスを確認してみると他にもいい選択肢が出てくるかもしれませんよ。
  http://www.ahoraxxx.com/

• A

  回答No.12

  2013/10/20回答者：kimamaoyaji

  T-REX　1400cc　195PS　車重400Kg位です、エンジンはKAWASAKIのGSRですから維持費はそうかからないと思います、無論軽いですから、曲がる、止まるは文句なしですし、250Km/h以上は出るらしいので、2リッター以下の国産NAでは追いつける速度では無いです、問題は700万を超える価格です。
  http://www.youtube.com/watch?v=xFoYg31hWQc
  フォーミュラーの２０００ｃｃクラスらしき車を抜く当たり半端では無いです。
  速度もランボルギーニと張り合ってます
  http://www.youtube.com/watch?v=nh9uhFrppGQ

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  回答No.11

  2013/10/20回答者：go3776

  スイフトスポーツ
  
  これ以外にないでしょう。

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  回答No.10

  2013/10/20回答者：chiha2525

  参照URLから好きなのを探してください。
  
  参考URL：http://greeco-channel.com/car/top100/power_weight_ratio_top100/

• A

  回答No.9

  2013/10/20回答者：kaitaiya

  ホットハッチということで・・・・コルト・ラリーアート　ver．Ｒ　とかはいかがでしょうか?
  
  http://www.ralliart.co.jp/tuned_by_ralliart/colt_ralliart_version_r/

• A

  回答No.8

  2013/10/20回答者：pootong

  現実的なところでは、スイフト、デミオ、フイット、ヴイッツのスポーツ系ですね。
  ちょっと古いところで、シビック、インテグラ。タイプＲとかあるし。
  意外なとこでアコード（トルネオ）とか、マークII、クレスタ。
  先代アテンザ。プリメーラも走りますよ。
  昔はあったけど、カローラセダンの１．６も意外と走りますね。

• A

  回答No.7

  2013/10/20回答者：PeachMan

  私なら2代目プリウスを推します。
  
  初代でもかなりの好燃費だったのを覚えていますが、2代目になってからは動力性能が格段に向上しています。
  とくに電気モーターとエンジンの動力が合わさったときの加速が素晴らしく、かつ静かでカーオーディオの音がよく聞こえ、停車中もアイドリングという状態がないのでエアコンつけっぱなしで『車中泊』をしてもガソリンメーターがほとんど減らないというオマケがついてきます。
  
  見た目は普通のセダンで、ぜんぜん速そうには見えないでしょ？
  そこがポイントです。
  一度トヨタレンタカーで借りて試運転されてみては？

• A

  回答No.6

  2013/10/20回答者：gajin35

  任意保険の値段は分かりませんが
  
  デミオスポルト・スイフトスポーツ・フィットRS
  
  あたりかと思います。
  
  燃費も考慮すると車体重量が1000キロ以下か1100キロ以内辺りの軽い車がいいと思います。

• A

  回答No.5

  2013/10/20回答者：evian32

  BMW MINIでしょう。
  グレードはR56 Couper S なら中古車も豊富ですし。
  速さは、一度試乗してみると理解できます。
  
  中間加速は911ポルシェ並。
  サーキットでも足回りとタイヤを換える程度でS2000より確実に早いですよ。
  
  当然、走る、止まる、曲がるのバランスは国産国内仕様の比では有りません。

• A

  回答No.4

  2013/10/20回答者：zkxzm4kz

  中古となると多岐にわたるので
  新車でかんがえると、フィットＲＳでしょうか。

• A

  回答No.3

  2013/10/20回答者：150715

  カローラアクシオＧＴ
  http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&SLST=MT&BT=S&HMAX=1500&OPTCD=TUB1&KW=TRD
  
  
  
  ヴィッツターボ
  http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&YMIN=2003&SLST=MT&BT=D&HMAX=1500&OPTCD=TUB1&KW=TRD
  
  
  
  
  マーチＳＲ
  http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=NI_S023&GRDKC=NI_S023_F003_K023

• A

  回答No.2

  2013/10/20回答者：sato09

  ダイハツのブーンＸ４なんてどうでしょう。
  排気量は９３６ｃｃなのに１３３馬力のハイチューンターボ（ランエボ・インプ並みのリッター１４２馬力！）。競技車両のベースとして発売されました。
  ただ、球数は？なので探すのは一苦労かな。

  この回答へのお礼

  大変魅力的なスペックの車で動力性能的にはまったく問題無いのですが、希少車すぎて、良い状態のものが異常に高い事とネットで探しても数がまったくありませんでした。
  もう少し自分なりに探してみます、回答ありがとうございました。

  2013/10/20質問者：MUSYOKUDAZE

• A

  回答No.1

  ベストアンサー

  2013/10/20回答者：eos-1

  http://www.goo-net.com/php/search/summary.php
  この車、異常に早かったですよ。
  ジムカーナで常連でした。
  
  ちなみにベストモータリングのVHSで見たら２８０馬力の車とタメ張ってました。
  下に貼り付けました参考にして下さい。
  ただ物が古いので、、、、
  
  http://www.youtube.com/watch?v=ZFIkMh8gJvw

  この回答へのお礼

  大変参考にさせて頂きました、やはり速さの為には軽さというのは絶対条件になるようですね。確かに安くて速そうです。ただすごく古い車ですし、任意保険ではスポーツカー？に分類されるかもしれないようなので、維持費の点が多少気になります、自分で調べてみます。
  ありがとうございました。

  2013/10/20質問者：MUSYOKUDAZE