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mt欲しければ、スバルから離脱・離党するべきでしょうか?

2017/05/26質問者:takmatsu22

同僚からはスバル離脱を求める声が多々上がっています。

安全性ばかり強化しているスバルにはうんざりです。
アホらしい。

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6240862

補足No.1

違います。
自分の価値観で決めます。

2017/05/26質問者:takmatsu22

補足No.2

この理由は何でしょうか?
「MTで、カネが無ければ、マツダ一択ですね。」

2017/05/26質問者:takmatsu22

補足No.3

そうなんですね。
ではマツダのMT車は安い方でしょうか?

2017/05/27質問者:takmatsu22

補足No.4

マツダの現在のMT車はかつてのスバルmt派(GG3丸目インプ)の受け皿になりますか?

2017/05/27質問者:takmatsu22

補足No.5

ご質問に回答いたします。

1)ホンダ、スズキで欲しいmt車はありません。
  トヨタ、日産、スバルにもなし。

2)マツダのmtで軽快に走る=アクセラスポーツ?と思っています。
3)CVT車は試乗したものの、つまらないです。大金出してでも欲しいとは毛頭思いません。

2017/05/27質問者:takmatsu22

回答(15件)

  • A

    回答No.15

    2017/05/27回答者:poteti800ne

    まだこんな質問してるの?

    結局は「購入許可」が出ないからここで質問して憂さ晴らししてるんでしょ?
    親から許可が出ないなら諦めるしかない。

    タイトルと本文の内容がかい離してるけど大丈夫ですか?

    この回答へのお礼

    すいませんでした。

    2018/01/14質問者:takmatsu22

  • A

    回答No.14

    2017/05/27回答者:rgm79quel

    スバルは、MT車には潔くiSightを付けていません。
    まぁ、、つけられないからですが。
    安全性なんかクソ喰らえ、とばかりにMT車を作っているのがスバルです。

    この回答へのお礼

    安全性は要りません。
    mtが無いスバル車は不要です。

    2018/01/14質問者:takmatsu22

  • A

    回答No.13

    2017/05/27回答者:BOMA-DE

    SUBARUのMTは、 STi(モータースポーツ向け)のみですから高価にになってしまいました。
    安全性をなぜ嫌うのでしょう。 ボディーの安全性=剛性もUPして MTで振り回すにもガッチリボディーの方が走り易いし操り易いのに そういったことも理解されてないのでしょうか?
    MT MT言う前に 車をもっと乗り走り込んで 理解を深めた方が・・・

    マツダのMTって 何でホンダ・ススキと考えない?
    マツダの貧弱ボディーで ダイレクトでもないMTシフトに乗って 操縦満足感が得られる? MTで軽快に走り込む車種も見当たりませんが?
    何でも自身の好きなMTに乗れば良いのだけ 人が何を言おうと 本人が良ければそれが最良 
    MTにこだわり過ぎず CVTを操る技術を身に付けた方がはるかに早く走れ 燃費もメンテ費用(クラッチ交換:CVTフルード交換)も掛かりませ

    この回答へのお礼

    >>MTにこだわり過ぎず CVTを操る技術を身に付けた方がはるかに早く走れ 燃費もメンテ費用(クラッチ交換:CVTフルード交換)も掛かりませ

    回答者様の言う通りです。
    しかし、自分はたとえ間違っていても望んだ方に行きたいです。

    2018/01/14質問者:takmatsu22

  • A

    回答No.12

    2017/05/27回答者:6AV6

    周りの他人がどうこう言おうがマイカーです。好きな車を買えば良いだけ

    自動運転の車が見え始めたのに未だにMT、MTと言っている開発途上人もいるのが不思議

    この回答へのお礼

    ご回答ありがとうございます。
    私は時代遅れの人間でも良いです。

    2017/05/27質問者:takmatsu22

  • A

    回答No.11

    2017/05/27回答者:k-841

    国産車でお手頃価格、速く走らせるためにはそれなりの運転技術を要する車です。
    この車はFR(または四駆)のツーシーターですが、私は20年ほど前にこの車種の屋根付き4人乗りミッドシップを所有していました。とてもいい車でしたが、残念ながら現在は屋根付き4人乗りミッドシップのモデルはなくなり、もう手に入りません。

    http://www.suzuki.co.jp/car/carry/

    この回答へのお礼

    >>残念ながら現在は屋根付き4人乗りミッドシップのモデルはなくなり、もう手に入りません。

    時代の流れは回答者様に悲しみを味わわせているのですね。
    嫌な事です。

    2018/01/14質問者:takmatsu22

  • A

    回答No.10

    2017/05/27回答者:ぐー03

    >ではマツダのMT車は安い方でしょうか?

     インドの<タタ・モーターズ>に比べたら
    高いですし、何しろ安全性ばかり強化しているので

     <タタ・モーターズ>にした方が、いいですよ

    https://www.youtube.com/watch?v=St0bPPVOBK4

    この回答へのお礼

    ご意見ありがとうございます。
    インド車はビックリです。

    2017/05/27質問者:takmatsu22

  • A

    回答No.9

    2017/05/26回答者:Mokuzo100nen

    >この理由は何でしょうか?

    ポルシェは買えないんじゃないかと思って、、、、。

    この回答へのお礼

    ご意見ありがとうございます。
    確かにそうですね。

    2017/05/27質問者:takmatsu22

  • A

    回答No.8

    ベストアンサー

    2017/05/26回答者:Mokuzo100nen

    2017年時点で、MTで、カネが無ければ、マツダ一択ですね。

    この回答へのお礼

    ご意見ありがとうございます。

    2017/05/26質問者:takmatsu22

  • A

    回答No.7

    2017/05/26回答者:かつみ先輩

    同感です!!! WRCから、撤退した時点で、スバルよ、お前は、もう死んでいる。ヒュンダイの爪の垢でも、煎じて飲めばいいのにネ!!!

    この回答へのお礼

    ご意見ありがとうございます。

    2017/05/26質問者:takmatsu22

  • A

    回答No.6

    2017/05/26回答者:ぐー03

    安全性の低いクルマの記事です

    選ぶなら この中からどうでしょう?

    ランチア・イプシロン

    同車は、ユーロNCAPコンソーシアムの衝突安全テストで最高5つ星のところ、2つ星と低い結果に終わっている。

    ルノー・トラフィック

    一見、頑丈そうに見えるがユーロNCAPコンソーシアムの衝突安全テストでは3つ星しか獲得していない。

    オペル・ヴィヴァーロ

    ルノー・トラフィック同様、3つ星と評価された同車は、唯一「子ども乗員保護性能」でしか合格点を貰っていない。

    フィアット・パンダ・クロス

    これも3つ星どまり。ユーロNCAPは同車について「エアバッグのガス容量が不充分で、乗員保護性能に影響している」と述べている。

    ダチア・ロガン MCV

    同車も安全性に欠けているため、3つ星にとどまっている。

    三菱スペース・スター

    軽自動車の中でも最も販売台が少なかったモデル。乏しい安全性もそうだが、乗り心地の悪さも一つの要因である。

    プジョー・パートナー

    売れているからと言って安全であるとも限らない。ユーロNCAPに3つ星と評価されている同車がまさしくそうである。

    シトロエン・ベルリンゴ

    プジョー・パートナーとデザインだけでなく、性能も似ているだけあって同じ3つ星と評価されている。

    プジョー・301

    安いだけあって、その安全性も3つ星と安い。

    シトロエン・C-エリーゼ

    親会社が同じであるだけあって、シトロエンもプジョーも似た者同士。同車もやはり3つ星どまり。

    日産・e-NV200

    EV(電気自動車)も批判から免れない。ユーロNCAPの衝突安全テストでは3つ星と断定されている。

    ルノー・メガーヌ

    ヨーロッパでは結構人気のあるメガーヌだが、これも安全性においては3つ星を上回らない。

    オペル・カール

    このランキングでは4つ星と、良好と思えるが成人乗員保護性能、子ども乗員保護性能、安全補助装置において最高評価の5つ星の条件は満たしていない。

    ダチア・ロッジー

    ワンボックスカーの中でも最も安全という概念からかけ離れているモデル。左右に大きく揺れ、ブレーキ性能も下の下と言っても大袈裟な表現ではない。

    フィアット・500L

    500や500Xなど、フィアットの似たモデルは安全性が長所だというのに、500Lはその真逆である。

    タタ・アリア

    安価で販売されたものの、売れ行きは乏しかった。それもそのはず、サスペンションやブレーキの低性能は冗談かと思わせるほどである。
    http://www.msn.com/ja-jp/news/national/%E7%AF%89%E5%9C%B0%E9%A7%85%E4%BB%98%E8%BF%91%E3%81%A7%E7%85%99-%E6%97%A5%E6%AF%94%E8%B0%B7%E7%B7%9A%E3%81%8C%E4%B8%80%E9%83%A8%E9%81%8B%E8%BB%A2%E8%A6%8B%E5%90%88%E3%82%8F%E3%81%9B/ar-AAmRj4E#page=2

    回答の添付画像

    この回答へのお礼

    初耳の事ばかりでした。
    情報を教えて頂き感謝いたします。

    2017/05/26質問者:takmatsu22

  • A

    回答No.5

    2017/05/26回答者:ぐー03

    インドの<タタ・モーターズ>の
    クルマは、燃える事もあるそうですよwwww

    ネットで調べてみたかぎりでは、6件ほど発生しているようです。

    回答の添付画像

    この回答へのお礼

    恐いですね。

    2017/05/26質問者:takmatsu22

  • A

    回答No.4

    2017/05/26回答者:chiha2525--

    なんだこの、MT運転できれば他人をひき殺しても良い的な質問は。
    自分が何を言っているのか、頭を冷やして来い。

    この回答へのお礼

    確かに私はイカレテいると思います。
    しかし、MT車に乗って走る楽しみだけは失くしたくはないです。

    2017/05/26質問者:takmatsu22

  • A

    回答No.3

    2017/05/26回答者:ぐー03

    なら、インドの<タタ・モーターズ>の
    クルマを買えばいいのでは?

     MTだし、安全性とは、程遠いクルマですよ
    何より お財布に優しい
    https://matome.naver.jp/odai/2142288399200528201

    https://www.youtube.com/watch?v=mut9mcCo8jM

    この回答へのお礼

    映像の投稿嬉しいです。

    2017/05/27質問者:takmatsu22

  • A

    回答No.2

    2017/05/26回答者:漂浪の火星人

    >同僚からはスバル離脱を求める声が多々上がっています。

    あっそ。

    この回答へのお礼

    ご回答ありがとうございます。

    2017/05/27質問者:takmatsu22

  • A

    回答No.1

    2017/05/26回答者:漂浪の火星人

    スバルじゃなくてもMTなんていっぱいあるでしょ。

    それから、同僚(他人)の価値観で自分の乗る車を決めるわけですか。
    だったら同僚に自分の車を決めてもらえばいいだけの話。

    自分の価値観はゼロ?(爆笑)

    この回答へのお礼

    ご回答ありがとうございます。

    2017/05/27質問者:takmatsu22

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