アバルト595C(アバルト) 300万円~350万円の中古車

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iアバルト アバルト アバルト595C ツーリズモ 1オーナー 新車保証継承 2DINナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 322.5万円
  • 343.3万円
  • 2017年(H29)
  • 1.1万km
  • 1400cc
  • 検32.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グリジオレコード

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iアバルト アバルト アバルト595C ツーリズモ 当店試乗車 新車保証付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 349.9万円
  • 379.9万円
  • 2018年(H30)
  • 0.2万km
  • 1400cc
  • 検33.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グリジオ カンポヴォーロ

iアバルト アバルト アバルト595C ツーリズモ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 348万円
  • 366万円
  • 2018年(H30)
  • 0.3万km
  • 1400cc
  • 検33.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

iアバルト アバルト アバルト595C ツーリズモ 現行モデル TFTメータークラスター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 323.9万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.4万km
  • 1400cc
  • 検32.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ビアンコイリダート

ブラウンレザー ブラックソフトトップ リアパークセンサードライブレコーダ

iアバルト アバルト アバルト595C ツーリズモ  レコードモンツァ付き
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 339.9万円
  • 365.4万円
  • 2017年(H29)
  • 0.9万km
  • 1400cc
  • 検32.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

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iアバルト アバルト アバルト595C 社外ナビ 地デジ  後パ-クセンサ- ETC レッドレザー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 333.9万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.3万km
  • 1400cc
  • 検32.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ビアンコガーラ

メラ キセノン 純正17インチAW 運転席 助手席 サイドエアバック

iアバルト アバルト アバルト595C ツーリズモ 2DINナビ ETC 元試乗車 新車保証継承
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 349万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.4万km
  • 1400cc
  • 検32.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

2DINナビ・ETC・元試乗車・新車保証継承

iアバルト アバルト アバルト595C ベースグレード
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 328万円
  • 360万円
  • 新車
  • 1400cc
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーメタリック

Blu Podio バイキセノンライト CARPLAY 黄キャリ

アバルト595Cの中古車相場を見る 8件中 1-8

アバルト595C

アバルト
アバルト595C

中古車価格 169~458万円 口コミ・評価 3.7点(3件

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アバルト595C(アバルト)の口コミ・評価

小ささを活かした過激な車

5.0

ベースがフィアット500という小型車で、ノーマルでもキビキビ走る良い車なのに それをスポーツ走行向けにメーカーが手を施してあるので走りが更に過激になった。 ワインディングやサーキットではその性能を存分に活かした走りを堪能…

やはり外車は外国向け

2.0

アバルトを父親が購入したため、試しに乗ってみました。 結論から言うと、本当に小さく二人以上の乗車には向かない。 右ハンドルだったが、ワイパーとウィンカーは逆のまま。 形が小さい分、小回りがとてもよく効くが、エンジンの出力…

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