A4アバント 1.4TFSI(アウディ) 東海の中古車

A4アバントの中古車相場を見る 10件中 1-10

アウディ アウディ A4アバント 1.4TFSI
  • 415万円
  • 434万円
  • 2017年(H29)
  • 0.4万K
  • 1400cc
  • 検32.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミトスブラックM

・アウディパーキングシステム/バーチャルコクピット

アウディ アウディ A4アバント 1.4TFSI バーチャルコクピット リヤカメラ ナビ地デジ
  • 395万円
  • 422万円
  • 2017年(H29)
  • 0.1万K
  • 1400cc
  • 検32.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミトスブラックM

バーチャルコクピット リヤカメラ スマートキー MMIナビ 地デジ

アウディ アウディ A4アバント 1.4TFSI バーチャルコクピット リヤカメラ ナビ地デジ
  • 373万円
  • 400万円
  • 2017年(H29)
  • 0.1万K
  • 1400cc
  • 検32.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:モンスーングレーM

バーチャルコクピット リヤカメラ スマートキー MMIナビ 地デジ

アウディ アウディ A4アバント 1.4TFSI バーチャルコクピット リヤカメラ ナビ地デジ
  • 395万円
  • 422万円
  • 2017年(H29)
  • 0.1万K
  • 1400cc
  • 検32.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレイシアホワイトM

バーチャルコクピット リヤカメラ スマートキー MMIナビ 地デジ

アウディ アウディ A4アバント 1.4TFSI ナビ地デジ リヤカメ Pセンサー スマートキ
  • 368万円
  • 395万円
  • 2017年(H29)
  • 0.1万K
  • 1400cc
  • 検32.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:タンゴレッドM

MMIナビ 地デジ リヤカメラ スマートキー 電動テールゲート

アウディ アウディ A4アバント 1.4TFSI バーチャルコクピット サンルーフ リヤカメラ
  • 409万円
  • 436万円
  • 2017年(H29)
  • 0.1万K
  • 1400cc
  • 検32.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレイシアホワイトM

バーチャルコックピット サンルーフ リヤカメラ スマートキー Pゲート

アウディ アウディ A4アバント 1.4TFSI バーチャルコクピット リヤカメラ ナビ地デジ
  • 395万円
  • 422万円
  • 2017年(H29)
  • 0.1万K
  • 1400cc
  • 検32.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレイシアホワイトM

バーチャルコクピット リヤカメラ MMIナビ スマートキー

アウディ アウディ A4アバント 1.4TFSI ナビTV バーチャルコックピット リヤカメラ
  • 399万円
  • 426万円
  • 2017年(H29)
  • 0.1万K
  • 1400cc
  • 検32.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミトスブラックM

パーキングシステム アドバンストキーシステム MMIナビTV 音楽録音

アウディ アウディ A4アバント 1.4TFSI パノラマサンルーフ バーチャルコクピット
  • 422万円
  • 450万円
  • 2017年(H29)
  • 0.1万K
  • 1400cc
  • 検32.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレイシアホワイトM

パノラマサンルーフ バーチャルコクピット リヤカメラ MMIナビ

アウディ アウディ A4アバント 1.4TFSI MMIナビTV Bカメラ Audiプレセンス
  • 260万円
  • 285万円
  • 2017年(H29)
  • 0.1万K
  • 1400cc
  • 検32.3
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミストブラックメタリック

日本自動車協会鑑定済み。右側面箇所(証明書有り)修復歴。機関正常!

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A4アバント

「メルセデスベンツ・Cクラスステーションワゴン」は1993年にDセグメント車として販売が開始された。本車種は「メルセデスベンツ」に特徴的なステアリング時に前輪が旋回方向に傾く機能を搭載している。このため、より小さい規格のB~Cセグメント車に匹敵する最小回転半径を有する。2000年に初のフルモデルチェンジ、コンセプトはダイナミズムとエレガンス。よりコンパクトでスポーティーに生まれ変わった。マニュアル感覚でシフトチェンジ可能なティップシフト5速ATを搭載した。外観の特徴はひょうたん型のヘッドライトである。2007年には3代目が開発され、ヘッドライト形状を含め、よりエレガンスにSクラスに似た外観のデザインに見直された。現行モデルとなる4代目は2013年に販売開始、量産車として世界初となる軽量高剛性アルミニウムハイブリッドボディが採用された。これはボディーシェルの約50%にアルミニウム合金使用したもので、実に75kgの軽量化に成功した。燃費性能も代を重ねる毎に改善され、3代目でリッター9kmと、このクラスとしては優れた燃費を実現している。

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A4アバント(アウディ)の口コミ・評価

運転はしやすいですし、デザインもおしゃれ。

4.0

外観がかなり長いです。広い駐車スペースを確保出来る方なら問題ないと思いますが、狭い駐車場に停めるのは少し大変です。旅行に行った際もホテルのお客様用地下駐車場に入りきらず、従業員の方用の屋外駐車場に案内して頂きました。そし…

運転が上手くなったような錯覚に陥る車。

4.0

以前は先代モデルの中古に乗っていました。次も中古でいいかな、と思っていたものの夫の強い要望により新型発売後、試乗しに行くことに。最初、私は乗り気ではありませんでした。正直、価格が気になっていたからです。いざ試乗してみると…

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