TTクーペ 3.2クワトロ(アウディ)の中古車
13件中 1-13件
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 70万円
- 85万円
- 2007年
- 8.8万km
- 3200cc
- 2022年10月
- 修復歴なし
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 140万円
- 143.5万円
- 2006年
- 3.5万km
- 3200cc
- 2023年1月
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色:コンドルグレーメタリック
ディーラー下取り車 ガレージ保管
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 124.9万円
- 134.9万円
- 2006年
- 6.2万km
- 3200cc
- 2021年11月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブラック
HID!キーレス!内外装仕上げ済み!禁煙車!クアトロ3.2入荷!!
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 140万円
- 148万円
- 2006年
- 3.9万km
- 3200cc
- 2021年12月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:シルバー
ナビ TV バックカメラ DVD パドルシフト
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 138.5万円
- 163.2万円
- 2007年
- 5.9万km
- 3200cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:アイビスホワイト
国家2級整備士が細部にわたり徹底整備渡し。安心保証!
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 99万円
- 120万円
- 2007年
- 6.2万km
- 3200cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:シルバー
ユーザー買取車の為、オークション出品までの期間限定販売!
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 108万円
- -
- 2006年
- 8.9万km
- 3200cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:ブラック
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- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 78万円
- 90万円
- 2007年
- 18.3万km
- 3200cc
- 2022年4月
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:ホワイト
ルーフカーボン調ラッピング
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 115万円
- -
- 2008年
- 7.2万km
- 3200cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:シルバーM
-
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 85万円
- 108万円
- 2007年
- 7.9万km
- 3200cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:シルバーメタリック
250PS・フルタイム4WD・6速DSG・電動ブラックレザーシート
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 83万円
- 90万円
- 2006年
- 7.1万km
- 3200cc
- 2021年9月
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色:シルバー
クロ革パワーシート HID ナビTV Bカメラ
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 79万円
- 89万円
- 2007年
- 17.8万km
- 3200cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色:ブラック
上級グレード!装備も充実!お探しの方必見の一台です!
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 78万円
- -
- 2009年
- 16.4万km
- 3200cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:パール
気になる点がございましたら、フリーダイヤルよりお気軽にお電話下さい☆
TTクーペの中古車相場を見る 13件中 1-13件
エリアから探す - TTクーペ 3.2クワトロ(アウディ)の中古車
TTクーペ(アウディ)の口コミ・評価
ターボがついているので、アクセルを強く踏むとすぐにスピードが上がって安定したスピードの運転まで早いので快適です。車体も軽く、小回りもきくので街乗りでも運転しやすいです。
5.0点
最初、外車のアウディーということもあり試乗するまでは車体も重たく安定したスピードになるまで時間がかかると思っていました。実際に運転してみると、アクセルは非常にかるく、アクセルを強く踏むと、すぐにターボが効き、すぐに60キ…
プレミアム感の高いスポーツカー
4.0点
乾式クラッチによる疑似オートマティックトランスミッションや、非力なパワーを最大限に引き上げるTSFI(W過給機)など、最先端テクノロジーが存分に盛り込まれていたのが、この2代目TTクーペでした。 車内に乗り込む時は、どこ…
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