TTクーペ 1.8TFSI レザーパッケージ(アウディ)の中古車
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- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 207.9万円
- 223.3万円
- 2012年
- 3.1万km
- 1800cc
- 2021年9月
- 修復歴なし
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TTクーペ(アウディ)の口コミ・評価
ターボがついているので、アクセルを強く踏むとすぐにスピードが上がって安定したスピードの運転まで早いので快適です。車体も軽く、小回りもきくので街乗りでも運転しやすいです。
5.0点
最初、外車のアウディーということもあり試乗するまでは車体も重たく安定したスピードになるまで時間がかかると思っていました。実際に運転してみると、アクセルは非常にかるく、アクセルを強く踏むと、すぐにターボが効き、すぐに60キ…
プレミアム感の高いスポーツカー
4.0点
乾式クラッチによる疑似オートマティックトランスミッションや、非力なパワーを最大限に引き上げるTSFI(W過給機)など、最先端テクノロジーが存分に盛り込まれていたのが、この2代目TTクーペでした。 車内に乗り込む時は、どこ…
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2018年モデル(14)
- 2.0TFSI クワトロ(5)
- 1.8TFSI(3)
- 1.8TFSI Sラインパッケージ(3)
- Sラインダイナミックリミテッド(2)
- 2.0TFSI クワトロ スタイル+(1)
2017年モデル(23)
2016年モデル(54)
- 2.0TFSI(20)
- 2.0TFSI クワトロ(16)
- 1.8TFSI(7)
- 2.0TFSI Sラインパッケージ(4)
- 2.0TFSI クワトロ Sラインパッケージ(4)
- 1.8TFSI 1stエディション(3)
2015年モデル(33)
- 2.0TFSI(13)
- 2.0TFSI クワトロ(10)
- 2.0TFSI クワトロ Sラインパッケージ(8)
- 1.8TFSI(1)
- 1.8TFSI Sラインコンペティション(1)
2014年モデル(21)
2012年モデル(28)
- 1.8TFSI(16)
- 2.0TFSI クワトロ(6)
- 2.0TFSI(1)
- 1.8TFSI Sラインパッケージ(1)
- 1.8TFSI レザーパッケージ(1)
2011年モデル(14)
- 2.0TFSI(8)
- 2.0TFSI クワトロ(5)
- 2.0TFSI Sラインパッケージ(1)
2008年モデル(30)
- 2.0TFSI(22)
- 2.0TFSI クワトロ(2)
- 2.0TFSI リミテッド(1)
- 3.2クワトロ(1)
2007年モデル(27)
- 2.0TFSI(19)
- 3.2クワトロ(6)
- 3.2クワトロ Sライン(1)
2004年モデル(15)
- 3.2クワトロ Sライン(7)
- 1.8T(6)
2003年モデル(17)
- 1.8T(13)
- 3.2クワトロ Sライン(2)
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