1シリーズ 118d ファッショニスタ(BMW)の中古車
9件中 1-9件
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 269.9万円
- 285.8万円
- 2019年
- 0.7万km
- 2000cc
- 2022年1月
- 修復歴なし
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 269万円
- 283.2万円
- 2019年
- 2.1万km
- 2000cc
- 2022年5月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:シーサイドブルー
リアカメラ シートヒーター 縦列駐車アシスト ACC 前後障害物センサー
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 247万円
- -
- 2019年
- 2.6万km
- 2000cc
- 2022年1月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:シーサイドブルー
-
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 279.8万円
- -
- 2019年
- 0.7万km
- 2000cc
- 2022年2月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:シーサイドブルー(C1R)
☆白革シート☆シートヒーター☆前席パワーシート☆バックカメラ☆ACC
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 239.9万円
- -
- 2019年
- 1.7万km
- 2000cc
- 2022年5月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:メルボルン・レッド
純正HDDナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッドランプ
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 319.9万円
- 339万円
- 2019年
- 0.1万km
- 2000cc
- 2022年7月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:レッドM
Bカメラ 前後障害物センサ 電動シート シートヒータ ETC スマートキ
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 238万円
- 262.7万円
- 2019年
- 2.0万km
- 2000cc
- 2022年1月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:シーサイドブルー
「正規ディーラーは品質は良いけど高い!」その常識はもう古い!価格で勝負!
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 225.8万円
- -
- 2019年
- 1.2万km
- 2000cc
- 2022年8月
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:パールホワイト
日頃の感謝を込めて!2021初売り売り尽くしフェア1月2日より開催!
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 268万円
- 279.6万円
- 2019年
- 2.9万km
- 2000cc
- 2022年1月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:シーサイドブルー
2年間走行距離無制限保証☆
1シリーズの中古車相場を見る 9件中 1-9件

BMWの1シリーズは、コンパクトなサイズで、外車初心者にもおすすめな価格も低めのエントリーモデルである。もともとはBMWのスタンダードな主力モデル、3シリーズのコンパクトが廃止されたことによりその後継としてデビューした。日本では2004年の9月に販売が開始された。全モデルを通してラグジュアリーカーとしての特性を数多く備えているが、特に走行性能・なめらかな乗り心地という意味では秀逸であり、全世界通じて「駆けぬける歓び」というBMWシリーズのテーマを体現している。ドイツ車ながら、 日本仕様のものは全てのモデルで右ハンドルに変更されているのもうれしいところだ。初代・2代目を通じてフラットタイヤが標準装備として採用されており、乗り心地の良さに貢献している。1シリーズ2代目、2011年発売の現行モデルでは、ECO PROモードに切り替えをするとシフトタイミングやエンジンのレスポンスを最適化し、エアコンも制御、低燃費走行を実現するよう調節されるようになっている。またさらに、低燃費走行を行うために役立つ情報や、通常のモードと比べてどれだけ走行距離を伸ばすことができたかがメーターパネル上に表示されるようになっている。
エリアから探す - 1シリーズ 118d ファッショニスタ(BMW)・2019年の中古車
1シリーズ(BMW)の口コミ・評価
安定性が良いので遠出するときには最適な車です。疲れを感じません。
4.0点
車高が少し低い車のようです。コーナーを回る時などは安定しているのでスムーズに回ることができます。アンダーもオーバーもありません。また直線でも車がブレません。高速道路を運転しているときは爽快な運転ができます。100キロが一…
なめらかかつ力強い走りで乗り心地が良い。
4.0点
この車種の最大の長所は、なめらかで力強い走りだと感じています。 高速道路での合流がスムーズな点のほかにも、坂道が多いエリアに住んでいるので坂道でも発進がなめらかなところが魅力です。車体の安定性も高く、多少の運転の粗さや道…
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