1シリーズ M140i エディションシャドー(BMW)の中古車

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BMW M140i エディションシャドー デモカー 黒革 18AW
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 448万円
  • -
  • 2019年
  • 1.0万km
  • 3000cc
  • 2022年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルピン・ホワイト

エディションシャドー・黒革・Bカメラ・クルコン・Fシートヒータ・18AW

BMW M140i エディションシャドー 認定中古車 弊社デモカー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 468万円
  • 486万円
  • 2019年
  • 0.4万km
  • 3000cc
  • 2022年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:アルピンホワイト

全国のお客様の為に頑張ります!BMW認定中古車の事なら水戸BMW本店まで

BMW M140i エディションシャドー 革 アダプティブMサス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 473万円
  • 495.1万円
  • 2019年
  • 0.6万km
  • 3000cc
  • 2022年5月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックサファイア

リアカメラシートヒーターパドルシフトドライブアシスト駐車アシストLED

BMW M140iエディションシャドー弊社デモカー黒革ACC18AW
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 498万円
  • 520万円
  • 2019年
  • 0.1万km
  • 3000cc
  • 2022年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルピンホワイト

☆無料直通 0066-9701-8463 お電話お待ちしております!!

BMW M140i エディションシャドー弊社デモカー 黒革 シートH
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 508万円
  • 528.6万円
  • 2019年
  • 0.1万km
  • 3000cc
  • 2022年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

ラインアップ!お問い合わせ(フリーダイヤル):0800-809-0931

BMW M140i エディションシャドー ブラック革 認定中古車
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 488万円
  • 508万円
  • 2019年
  • 0.3万km
  • 3000cc
  • 2022年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックサファイア

2年BPS

BMW M140i エディションシャドー2年BPSデモ禁煙認定車
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 488万円
  • 510万円
  • 2019年
  • 0.4万km
  • 3000cc
  • 2022年5月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルピンホワイト

18AW黒革衝突軽減クルコンPアシスト電動シートETCデモ禁煙認定車

1シリーズの中古車相場を見る 7件中 1-7

1シリーズ

BMW
1シリーズ

中古車価格 12~508万円 口コミ・評価 4.5点(30件
実燃費 15.70km/L(66位/247車種

BMWの1シリーズは、コンパクトなサイズで、外車初心者にもおすすめな価格も低めのエントリーモデルである。もともとはBMWのスタンダードな主力モデル、3シリーズのコンパクトが廃止されたことによりその後継としてデビューした。日本では2004年の9月に販売が開始された。全モデルを通してラグジュアリーカーとしての特性を数多く備えているが、特に走行性能・なめらかな乗り心地という意味では秀逸であり、全世界通じて「駆けぬける歓び」というBMWシリーズのテーマを体現している。ドイツ車ながら、 日本仕様のものは全てのモデルで右ハンドルに変更されているのもうれしいところだ。初代・2代目を通じてフラットタイヤが標準装備として採用されており、乗り心地の良さに貢献している。1シリーズ2代目、2011年発売の現行モデルでは、ECO PROモードに切り替えをするとシフトタイミングやエンジンのレスポンスを最適化し、エアコンも制御、低燃費走行を実現するよう調節されるようになっている。またさらに、低燃費走行を行うために役立つ情報や、通常のモードと比べてどれだけ走行距離を伸ばすことができたかがメーターパネル上に表示されるようになっている。

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1シリーズ(BMW)の口コミ・評価

乗って体感してみてわかる良さがたくさん

4.0

実際に乗車してみると、運転手ファーストで作られた車なんだと乗れば乗るほど感じ、買って良かったと心から思える車です。走行モードも三段階あり、特にスポーツモードで走行すると、少しの踏込みで、風を切るようなBMWならではの走行…

燃費が良く、パワフル

5.0

とにかく燃費が良い(平均18km/L以上)。ディーゼルエンジンのため燃料が軽油であることもあり、月の燃料代が前車(2000ccガソリン車)の半額になった。 トルクがあるため街乗りも高速も快適。FRのため発進時の後輪へのト…

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