1シリーズ 116i スポーツ(BMW)の中古車

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BMW 1シリーズ 116i スポーツ 2年間長期無料保証付 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト Bluetooth
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99万円
  • 126万円
  • 2015年
  • 3.7万km
  • 1600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミネラルグレー

納車前徹底整備渡し納車後は24カ月または20,000km長期無料保証付

BMW 1シリーズ 116i スポーツ パーキングサポートパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ キセノンヘッドライト ミラーETC CD/DVD USB/Bluetooth接続 16インチアルミ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 103万円
  • 118万円
  • 2015年
  • 5.3万km
  • 1600cc
  • 2024年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミネラルホワイト

☆無料直通 0066-9701-8463 お電話お待ちしております!!

BMW 1シリーズ 116i スポーツ 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー キーレスエントリー HIDヘッド ミラー内蔵ETC Bluetooth接続 純正16インチAW アイドリングストップ ターボ 禁煙車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 77.9万円
  • 92.9万円
  • 2015年
  • 5.9万km
  • 1600cc
  • 2024年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルピン・ホワイトIII(ソリッド・カラー)

Bluetooth接続・純正16インチAW・アイドリングストップ・ターボ

BMW 1シリーズ 116iスポーツ 純正 HDDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席 ドラレコ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.9万円
  • -
  • 2015年
  • 2.1万km
  • 1600cc
  • 2024年2月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:白

ロングラン保証加入で安心のカーライフをご提案!ご来店お待ちしております!

BMW 1シリーズ 116i スポーツ 純正ドラレコ ナビ バックカメラ ETC ステアリングコントロール
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 84.9万円
  • 98万円
  • 2015年
  • 7.7万km
  • 1600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

BMW 1シリーズ 116i スポーツ 純正メーカーHDDナビ バックカメラ ETC 純正16インチアルミホイール 純正HIDヘッドライト 前後フォグランプ オートライト オートワイパー キーレスキー プッシュスタート アイドリングストップ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99万円
  • -
  • 2015年
  • 3.1万km
  • 1600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:紺

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1シリーズの中古車相場を見る 6件中 1-6

1シリーズ

BMW
1シリーズ

中古車価格 14.9~550万円 口コミ・評価 4.3点(46件

BMWの1シリーズは、コンパクトなサイズで、外車初心者にもおすすめな価格も低めのエントリーモデルである。もともとはBMWのスタンダードな主力モデル、3シリーズのコンパクトが廃止されたことによりその後継としてデビューした。日本では2004年の9月に販売が開始された。全モデルを通してラグジュアリーカーとしての特性を数多く備えているが、特に走行性能・なめらかな乗り心地という意味では秀逸であり、全世界通じて「駆けぬける歓び」というBMWシリーズのテーマを体現している。ドイツ車ながら、 日本仕様のものは全てのモデルで右ハンドルに変更されているのもうれしいところだ。初代・2代目を通じてフラットタイヤが標準装備として採用されており、乗り心地の良さに貢献している。1シリーズ2代目、2011年発売の現行モデルでは、ECO PROモードに切り替えをするとシフトタイミングやエンジンのレスポンスを最適化し、エアコンも制御、低燃費走行を実現するよう調節されるようになっている。またさらに、低燃費走行を行うために役立つ情報や、通常のモードと比べてどれだけ走行距離を伸ばすことができたかがメーターパネル上に表示されるようになっている。

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1シリーズ(BMW)の口コミ・評価

BMWに乗っているという自己満足

4.0

BMWの一番安いクラスの車種です。内装の装備品については日本車のほうがいいと思いますし、部品交換がいちいち高いのが気になります。右ハンドルなのにウインカーは左にあるし、ライトは今どき丸形の切り替えスイッチです。ただし、今…

今時珍しい後輪駆動車

4.0

今時珍しい後輪駆動車で新しい1シリーズではすでに無くなっています。後輪駆動車ですので車内は若干狭いのですが走り心地は前輪駆動車にはない後ろから押されるような感覚があります。エコカーですがハイオクですので燃費は悪いです。右…

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