1シリーズ 130i Mスポーツ(BMW) 東海の中古車

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BMW 130i Mスポーツ 6MT 18AW リアスポ HDD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89万円
  • 103.7万円
  • 2007年
  • 8.4万km
  • 3000cc
  • 2019年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:チタンシルバーM

詳細画像動画掲載中www.autogarageneo.comにて公開

BMW 130i Mスポーツ サンルーフ 純正ナビ ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 65万円
  • 82万円
  • 2007年
  • 8.3万km
  • 3000cc
  • 2020年2月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

ユーザー様下取車、革シート、シートヒーター、バンパーセンサー、キセノン

BMW 130i Mスポーツ 6速MT 社外マフラー 社外アルミ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.5万円
  • 79.5万円
  • 2006年
  • 11.0万km
  • 3000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック・サファイア

ブラックレザーシート シートヒーター パワーシート 純正ETC

BMW 130i Mスポーツ 6速MT 社外エアクリーナー 外エアロ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79.5万円
  • 95.5万円
  • 2006年
  • 8.8万km
  • 3000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:アルピン・ホワイト

社外フルエアロ 社外エアクリーナー 社外マフラー 大型ウィングスポイラー

BMW 130i Mスポーツ 希少車 パドルシフト 人気ブラック
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 70万円
  • 90万円
  • 2008年
  • 6.1万km
  • 3000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

リッターパドルシフト●130i ―Mスポーツ ●60,000km

BMW 130i Mスポーツ 右ハンドル 6MT 純正OP18AW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 108万円
  • -
  • 2006年
  • 7.9万km
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ルマンブルー

右ハンドル 6MT 純正OP18AW i-ドライブ ETC

1シリーズの中古車相場を見る 6件中 1-6

1シリーズ

BMWの1シリーズは、コンパクトなサイズで、外車初心者にもおすすめな価格も低めのエントリーモデルである。もともとはBMWのスタンダードな主力モデル、3シリーズのコンパクトが廃止されたことによりその後継としてデビューした。日本では2004年の9月に販売が開始された。全モデルを通してラグジュアリーカーとしての特性を数多く備えているが、特に走行性能・なめらかな乗り心地という意味では秀逸であり、全世界通じて「駆けぬける歓び」というBMWシリーズのテーマを体現している。ドイツ車ながら、 日本仕様のものは全てのモデルで右ハンドルに変更されているのもうれしいところだ。初代・2代目を通じてフラットタイヤが標準装備として採用されており、乗り心地の良さに貢献している。1シリーズ2代目、2011年発売の現行モデルでは、ECO PROモードに切り替えをするとシフトタイミングやエンジンのレスポンスを最適化し、エアコンも制御、低燃費走行を実現するよう調節されるようになっている。またさらに、低燃費走行を行うために役立つ情報や、通常のモードと比べてどれだけ走行距離を伸ばすことができたかがメーターパネル上に表示されるようになっている。

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1シリーズ(BMW)の口コミ・評価

クラス唯一のFR

5.0

後輪駆動のコンパクトカーが欲しくてルノーのTwingoGTとBMW1シリーズで迷っていましたが、室内空間の広さ、装備の充実度、ディーゼルの燃費等が決め手となりBMWの118dに決めました。 基本的に通勤で使用していますが…

高速で走行中の安定感がある

4.0

車体が小さい割に、高速道路などでの高速走行が安定感あって運転しやすい。 ハンドルは重めだが、そこがまた良くてスピードを出してもブレない。 実際、台風の横殴りの雨風でもそんなに不安を感じる事も無く運転出来たほど。 しかし、…

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