1シリーズ 120i カブリオレ Mスポーツパッケージ(BMW)の中古車

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BMW 120iカブリオレ MスポーツPKG 幌綺麗 黒レザー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 82万円
  • 97万円
  • 2010年
  • 6.9万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

幌すごく綺麗です。新品交換済み??

BMW 120i カブリオレ Mスポーツパッケージ HDDナビ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 68万円
  • -
  • 2008年
  • 5.6万km
  • 2000cc
  • 2019年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルピンホワイト

HDDナビ・地デジ・Bカメラ・ハーフレザー・電動オープン・HID・ETC

BMW 120i カブリオレ MスポーツP 本革 ナビTV エアロ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 98万円
  • 115.1万円
  • 2010年
  • 5.4万km
  • 2000cc
  • 2021年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:サファイアブラック

本革 ナビTV HID Mエアロ/17AW プッシュEG 電動OP

BMW 120iカブリオレ MスポーツPKG HDD 記録簿10枚
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 71.8万円
  • 89.8万円
  • 2008年
  • 6.7万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

試乗可能です。是非ご来店前のご予約をお願いいたします。

BMW 120i カブリオレ Mスポーツ HDD地デジナビ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89万円
  • 114.7万円
  • 2008年
  • 7.5万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ルマンブルーメタリック

H&Sサス 純正18AW 記録簿 過去整備記録6枚 プッシュスタート

BMW 120i カブリオレ Mスポーツパッケージ 修復歴なし
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 58万円
  • 69万円
  • 2008年
  • 12.9万km
  • 2000cc
  • 2020年10月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

BMW 120i カブリオレ Mスポーツパッケージ ナビ Bカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 88万円
  • 110万円
  • 2008年
  • 4.3万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

黒革シート HID カロッツェリアナビ バックカメラ Mスポーツアルミ

BMW 120i カブリオレ Mスポーツパッケージ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 110万円
  • 130万円
  • 2008年
  • 10.2万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

赤幌新品交換済み&赤革シート

1シリーズの中古車相場を見る 8件中 1-8

1シリーズ

BMWの1シリーズは、コンパクトなサイズで、外車初心者にもおすすめな価格も低めのエントリーモデルである。もともとはBMWのスタンダードな主力モデル、3シリーズのコンパクトが廃止されたことによりその後継としてデビューした。日本では2004年の9月に販売が開始された。全モデルを通してラグジュアリーカーとしての特性を数多く備えているが、特に走行性能・なめらかな乗り心地という意味では秀逸であり、全世界通じて「駆けぬける歓び」というBMWシリーズのテーマを体現している。ドイツ車ながら、 日本仕様のものは全てのモデルで右ハンドルに変更されているのもうれしいところだ。初代・2代目を通じてフラットタイヤが標準装備として採用されており、乗り心地の良さに貢献している。1シリーズ2代目、2011年発売の現行モデルでは、ECO PROモードに切り替えをするとシフトタイミングやエンジンのレスポンスを最適化し、エアコンも制御、低燃費走行を実現するよう調節されるようになっている。またさらに、低燃費走行を行うために役立つ情報や、通常のモードと比べてどれだけ走行距離を伸ばすことができたかがメーターパネル上に表示されるようになっている。

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1シリーズ(BMW)の口コミ・評価

すべて納得のBMW

4.0

約2年前にBMW116iを購入しました。実際乗車してみて、一番初めに感じたことは、今まで乗車した国産車には無い、安定感というのか、ハンドルを握った時の重厚感でした。ずっしりとした重さにビックリしました。外車ならではだと思…

直線道路での高速走行が気持ち良い1台

4.0

BMWにおけるモデルの中でも、スポーティーな見た目に惹かれて、以前から興味を抱いていました。友人所有の1台を借りて、いざ運転席に座ると、着座姿勢の低さに驚きを隠せませんでした。前もって、目線が低いことは承知していましたが…

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