1シリーズ 120i Mスポーツ(BMW)の中古車

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iBMW BMW 120i Mスポーツ 後期モデル 4気筒エンジン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 178万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 3.6万km
  • 1600cc
  • 検32.6
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:エストリルブルー

クルーズコントロール コンフォートアクセス 17インチアロイホイール

iBMW BMW 120i Mスポーツ 後期モデル 4気筒エンジン
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 148万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 7.1万km
  • 1600cc
  • 検32.6
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックサファイア

コーラルレッドレザー コンフォートアクセス 18インチアロイホイール

iBMW BMW 120i Mスポーツ 革シート ACC SR Bカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 197.8万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 0.8万km
  • 1600cc
  • 検32.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:オレンジ

コンフォートアクセス 純正AWあり 純正ナビ バックカメラ LEDライト

iBMW BMW 120iMスポーツ 後期 LEDヘッド Dアシスト 2年保証
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 198万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 1.1万km
  • 1600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルピンホワイト

コネクテッドD DSRC Pアシスト Bカメラ スマートキー 2年保証

iBMW BMW 1シリーズ Mスポーツ HDDナビ フルセグ バックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 179.8万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 3.1万km
  • 1600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:アルピンホワイトIII

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iBMW BMW 120i Mスポーツ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 139.8万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 7.4万km
  • 1600cc
  • 検32.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:アルピンホワイトIII

BMW東京メンテナス管理車輌・BS:RFTスタッドレス・純正ナビBカメラ

iBMW BMW 120i Mスポーツ 黒革 HDDナビ LEDライト SR
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 209万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 0.5万km
  • 1600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックサファイア

1オーナー禁煙内外装上物!黒革・HDDナビ・LEDライト・SR・Bカメラ

1シリーズの中古車相場を見る 7件中 1-7

1シリーズ

BMW
1シリーズ

中古車価格 5~423万円 口コミ・評価 4.5点(24件
実燃費 15.00km/L(82位/253車種

BMWの1シリーズは、コンパクトなサイズで、外車初心者にもおすすめな価格も低めのエントリーモデルである。もともとはBMWのスタンダードな主力モデル、3シリーズのコンパクトが廃止されたことによりその後継としてデビューした。日本では2004年の9月に販売が開始された。全モデルを通してラグジュアリーカーとしての特性を数多く備えているが、特に走行性能・なめらかな乗り心地という意味では秀逸であり、全世界通じて「駆けぬける歓び」というBMWシリーズのテーマを体現している。ドイツ車ながら、 日本仕様のものは全てのモデルで右ハンドルに変更されているのもうれしいところだ。初代・2代目を通じてフラットタイヤが標準装備として採用されており、乗り心地の良さに貢献している。1シリーズ2代目、2011年発売の現行モデルでは、ECO PROモードに切り替えをするとシフトタイミングやエンジンのレスポンスを最適化し、エアコンも制御、低燃費走行を実現するよう調節されるようになっている。またさらに、低燃費走行を行うために役立つ情報や、通常のモードと比べてどれだけ走行距離を伸ばすことができたかがメーターパネル上に表示されるようになっている。

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1シリーズ(BMW)の口コミ・評価

高速で走行中の安定感がある

4.0

車体が小さい割に、高速道路などでの高速走行が安定感あって運転しやすい。 ハンドルは重めだが、そこがまた良くてスピードを出してもブレない。 実際、台風の横殴りの雨風でもそんなに不安を感じる事も無く運転出来たほど。 しかし、…

単身者、カップル向き。BMWのなかではリーズナブル?

5.0

主人が独身時代に購入した車で、夫婦二人で乗る分にはとても満足していましたが、子どもたちが生まれてからは、さすがに少し手狭に感じます。ですが、きちんとチャイルドシートも取り付けられますし、耐えられないほどではありません。 …

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