1シリーズ 118i Mスポーツ(BMW) 神奈川県の中古車

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BMW 118i Mスポーツ ブラックレザー ACC シートヒーター
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 298万円
  • 317.9万円
  • 2018年
  • 0.2万km
  • 1500cc
  • 2021年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルピンホワイト

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BMW 118i Mスポーツ 認定中古車 パーキングサポートPkg
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 282万円
  • 306.8万円
  • 2018年
  • 0.2万km
  • 1500cc
  • 2021年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックサファイア

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BMW 118i Mスポーツ 認定中古車 パーキングSP CFP
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 275万円
  • 299.8万円
  • 2018年
  • 0.3万km
  • 1500cc
  • 2021年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルピンホワイト

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BMW 118i Mスポーツ ドライビングアシスト LEDライト
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 245万円
  • 270.2万円
  • 2018年
  • 0.5万km
  • 1500cc
  • 2021年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックサファイア

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BMW 118i Mスポーツ クルーズコントロール バックカメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 288万円
  • 310.6万円
  • 2018年
  • 0.1万km
  • 1500cc
  • 2021年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルピンホワイト

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BMW 118i Mスポーツ パーキングサポートパッケージ クルコン
グー鑑定車
  • 外装
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  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 288万円
  • 310.6万円
  • 2018年
  • 0.1万km
  • 1500cc
  • 2021年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックサファイア

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BMW 118i Mスポーツ パーキングサポートパッケージ クルコン
グー鑑定車
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  • 288万円
  • 310.6万円
  • 2018年
  • 0.1万km
  • 1500cc
  • 2021年9月
  • 修復歴なし
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  • 法定整備つき
  • 色:アルピンホワイト

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BMW 118i Mスポーツ パーキングサポート シートヒーター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 298万円
  • 318.6万円
  • 2018年
  • 0.3万km
  • 1500cc
  • 2021年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミネラルグレー

タッチ式HDDナビリアカメラパーキングアシストシートヒーターLED

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1シリーズ

BMWの1シリーズは、コンパクトなサイズで、外車初心者にもおすすめな価格も低めのエントリーモデルである。もともとはBMWのスタンダードな主力モデル、3シリーズのコンパクトが廃止されたことによりその後継としてデビューした。日本では2004年の9月に販売が開始された。全モデルを通してラグジュアリーカーとしての特性を数多く備えているが、特に走行性能・なめらかな乗り心地という意味では秀逸であり、全世界通じて「駆けぬける歓び」というBMWシリーズのテーマを体現している。ドイツ車ながら、 日本仕様のものは全てのモデルで右ハンドルに変更されているのもうれしいところだ。初代・2代目を通じてフラットタイヤが標準装備として採用されており、乗り心地の良さに貢献している。1シリーズ2代目、2011年発売の現行モデルでは、ECO PROモードに切り替えをするとシフトタイミングやエンジンのレスポンスを最適化し、エアコンも制御、低燃費走行を実現するよう調節されるようになっている。またさらに、低燃費走行を行うために役立つ情報や、通常のモードと比べてどれだけ走行距離を伸ばすことができたかがメーターパネル上に表示されるようになっている。

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1シリーズ(BMW)の口コミ・評価

クラス唯一のFR

5.0

後輪駆動のコンパクトカーが欲しくてルノーのTwingoGTとBMW1シリーズで迷っていましたが、室内空間の広さ、装備の充実度、ディーゼルの燃費等が決め手となりBMWの118dに決めました。 基本的に通勤で使用していますが…

高速で走行中の安定感がある

4.0

車体が小さい割に、高速道路などでの高速走行が安定感あって運転しやすい。 ハンドルは重めだが、そこがまた良くてスピードを出してもブレない。 実際、台風の横殴りの雨風でもそんなに不安を感じる事も無く運転出来たほど。 しかし、…

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