1シリーズ 118i Mスポーツ(BMW) 関西の中古車

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iBMW BMW 118i Mスポーツ レンタカー登録車 全国2年保証
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 235万円
  • 265万円
  • 2018年(H30)
  • 0.5万km
  • 1500cc
  • 検32.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミネラルグレー

iBMW BMW 118i Mスポーツ レザー ACC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 299万円
  • 323万円
  • 2018年(H30)
  • 30km
  • 1500cc
  • 検33.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルピンホワイト

iBMW BMW 118iMスポーツ コンフォートパーキングサポートP新車保証
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 268.8万円
  • 292万円
  • 2018年(H30)
  • 0.4万km
  • 1500cc
  • 検33.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:エストリルブルー

ドライビングアシストP!純正HDDナビ・バックカメラ!全国納車承ります

iBMW BMW Mスポーツ ACC レーンキープアシスト LED
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 252.8万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 861km
  • 1500cc
  • 検33.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

全国どこでも納車可能!!

iBMW BMW 118i Mスポーツ登録済み未使用車パーキングサポートACC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 285万円
  • 310万円
  • 2018年(H30)
  • 20km
  • 1500cc
  • 検33.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:エストリルブルー

「正規ディーラーは品質は良いけど高い!」その常識はもう古い!価格で勝負!

iBMW BMW 118iMスポーツCフォートPKGシートヒートタッチナビ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 243万円
  • 266.3万円
  • 2018年(H30)
  • 0.4万km
  • 1500cc
  • 検33.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルピンホワイト

グループ全在庫ご商談可能です。お気軽にお問合せ下さい。

iBMW BMW 118i Mスポーツ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 302万円
  • 325.5万円
  • 2018年(H30)
  • 30km
  • 1500cc
  • 検33.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルピンホワイト

京都で唯一の正規ディーラーです。購入前から購入後までサポートいたします。

iBMW BMW 118i Mスポーツ 登録済未使用車 全国2年無償保証
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 295万円
  • 325万円
  • 2018年(H30)
  • 20km
  • 1500cc
  • 検33.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルピンホワイトIII

1シリーズの中古車相場を見る 8件中 1-8

1シリーズ

BMWの1シリーズは、コンパクトなサイズで、外車初心者にもおすすめな価格も低めのエントリーモデルである。もともとはBMWのスタンダードな主力モデル、3シリーズのコンパクトが廃止されたことによりその後継としてデビューした。日本では2004年の9月に販売が開始された。全モデルを通してラグジュアリーカーとしての特性を数多く備えているが、特に走行性能・なめらかな乗り心地という意味では秀逸であり、全世界通じて「駆けぬける歓び」というBMWシリーズのテーマを体現している。ドイツ車ながら、 日本仕様のものは全てのモデルで右ハンドルに変更されているのもうれしいところだ。初代・2代目を通じてフラットタイヤが標準装備として採用されており、乗り心地の良さに貢献している。1シリーズ2代目、2011年発売の現行モデルでは、ECO PROモードに切り替えをするとシフトタイミングやエンジンのレスポンスを最適化し、エアコンも制御、低燃費走行を実現するよう調節されるようになっている。またさらに、低燃費走行を行うために役立つ情報や、通常のモードと比べてどれだけ走行距離を伸ばすことができたかがメーターパネル上に表示されるようになっている。

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1シリーズ(BMW)の口コミ・評価

単身者、カップル向き。BMWのなかではリーズナブル?

5.0

主人が独身時代に購入した車で、夫婦二人で乗る分にはとても満足していましたが、子どもたちが生まれてからは、さすがに少し手狭に感じます。ですが、きちんとチャイルドシートも取り付けられますし、耐えられないほどではありません。 …

スポーツカーを運転しているような気分になる車

4.0

BMWのエントリーモデルとして、親しみが持てそうな車だなと試乗前は感じていました。フロント周りの顔付きも、上位モデルに比べて、どこか優しいものだったので、そうした部分も気に入りました。 実際にハンドルを握ると、スポーツカ…

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