1シリーズ(BMW) 香川県の中古車

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BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディションシャドー(特別仕様車) 純正ナビ バックモニター 純正18インチアルミホイール ETC 茶革シート 電格ウインカーミラー スマートキー アイドリングストップ オートライト
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 258万円
  • 285.8万円
  • 2018年
  • 3.0万km
  • 1500cc
  • 2023年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

茶革シート LEDヘッドライト シートヒーター バックカメラ

BMW 1シリーズ 118d プレイ エディションジョイ+ ナビゲーションパッケージ コンフォートパッケージ バックカメラ ディーゼルターボ パワーシート ETC プッシュスタート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 337万円
  • 362万円
  • 2021年
  • 1.2万km
  • 2000cc
  • 2024年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミネラル・ホワイト

純正ナビ バックモニター ETC パワーシート プッシュスタート

BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ パーキングサポートパッケージ コンフォートパッケージ LEDフォグライト 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC プッシュスタート クルーズコントロール
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 247万円
  • 277万円
  • 2017年
  • 1.4万km
  • 2000cc
  • 2024年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック・サファイア・メタリック

パーキングサポートパッケージ コンフォートパッケージ LEDフォグライト

BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 純正 HDDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール/パワーウインドウ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.9万円
  • -
  • 2013年
  • 4.4万km
  • 1600cc
  • 2022年10月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:黒

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BMW 1シリーズ 118d プレイ ハイラインパッケージ コンフォートパッケージ ナビゲーションパッケージ バックモニター ETC パワーシート シートヒーター クルーズコントロール ディーゼルターボ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 383万円
  • 408万円
  • 2021年
  • 0.6万km
  • 2000cc
  • 2024年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミネラル・ホワイト

ハイラインパッケージ コンフォートパッケージ ナビゲーションパッケージ

BMW 1シリーズ 116i キーレス プッシュスタート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.8万円
  • 59.8万円
  • 2005年
  • 8.0万km
  • 1600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:レッド

ヘッドライトレベライザー・電格ミラー

1シリーズの中古車相場を見る 8件中 1-8

1シリーズ

BMW
1シリーズ

中古車価格 16~498万円 口コミ・評価 4.3点(44件

BMWの1シリーズは、コンパクトなサイズで、外車初心者にもおすすめな価格も低めのエントリーモデルである。もともとはBMWのスタンダードな主力モデル、3シリーズのコンパクトが廃止されたことによりその後継としてデビューした。日本では2004年の9月に販売が開始された。全モデルを通してラグジュアリーカーとしての特性を数多く備えているが、特に走行性能・なめらかな乗り心地という意味では秀逸であり、全世界通じて「駆けぬける歓び」というBMWシリーズのテーマを体現している。ドイツ車ながら、 日本仕様のものは全てのモデルで右ハンドルに変更されているのもうれしいところだ。初代・2代目を通じてフラットタイヤが標準装備として採用されており、乗り心地の良さに貢献している。1シリーズ2代目、2011年発売の現行モデルでは、ECO PROモードに切り替えをするとシフトタイミングやエンジンのレスポンスを最適化し、エアコンも制御、低燃費走行を実現するよう調節されるようになっている。またさらに、低燃費走行を行うために役立つ情報や、通常のモードと比べてどれだけ走行距離を伸ばすことができたかがメーターパネル上に表示されるようになっている。

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1シリーズ(BMW)の口コミ・評価

FRコンパクト最後の車種

5.0

コンパクトクラスで唯一のFR車であり、回頭性やクルマの取り回しが非常に良い。スタンダードグレードでもダンバーが固めなのは好き嫌いが分かれると思いますが、走りを期待してこのクルマを選ぼうとする方の多くにはポジティブではない…

ちょうど良い大きさと走り。

2.0

以前はX5に乗っていたのですが、子供が免許を取得し運転するようになりX5では大きすぎるということで購入しました。確かにちょうど良い大きさは街中でも運転しやすく乗り心地も走りも悪くないと思います。室内もとりわけ狭さは感じら…

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