1シリーズ(BMW) 200万円~225万円 東京都の中古車

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BMW 1シリーズ 118i スタイル 後期モデル HDDナビゲーション スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト バックカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト BMW正規ディーラー認定中古車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 205万円
  • 218.9万円
  • 2016年
  • 0.9万km
  • 1500cc
  • 2021年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックサファイア

プレムアムセレクション杉並は、全車内外装クリーニングが標準装備。

BMW 1シリーズ 118d スポーツ 衝突軽減ブレーキ レーンディパーチャーウォーニング クルコン LEDライト 純正16AW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 209万円
  • -
  • 2017年
  • 1.1万km
  • 2000cc
  • 2022年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

※お見積もり依頼の際は、ご連絡先をご入力下さい。

BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 17AW バックカメラ リアセンサー 1オーナー LEDヘッドライト ミラーETC インテリジェントセーフティ 社外フルセグTV
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 218万円
  • 232.4万円
  • 2016年
  • 4.7万km
  • 2000cc
  • 2021年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:エストリルブルー

稀少モデルも鋭意取り揃え幅広いニーズにお応え致します。お申し付け下さい!

BMW 1シリーズ M135i 赤レザー・サンルーフ・純正ナビバックカメラ・Mパフォーマンスマフラー・ドラレコ・アイバッハダウンサス・18アルミ・シートヒーター・パドルシフト・Aストップ・社外キドニーグリル・USB・コンフォートA
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 218万円
  • 242.2万円
  • 2013年
  • 3.1万km
  • 3000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルピンホワイト

アイバッハダウンサス☆ドラレコ☆パドルシフト☆シートヒーター☆キセノン☆

BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ACCアクティブクルコン LEDライト オプション18インチMスポーツAW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 208万円
  • -
  • 2016年
  • 4.1万km
  • 2000cc
  • 2021年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

※お見積もり依頼の際は、ご連絡先をご入力下さい。

BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 後期 衝突回避・被害軽減ブレーキ iDrive バックカメラ パーキングセンサー ミラー一体型ETC クルーズコントロール ヘキサゴンクロス&アルカンタラシート レーンディパーチャーウォーニング 禁煙
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 219.9万円
  • -
  • 2015年
  • 1.7万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルピン・ホワイトIII

■東京都町田市鶴間8-17-1■東名横浜町田I.C降りてすぐの立体展示場

1シリーズの中古車相場を見る 6件中 1-6

1シリーズ

BMW
1シリーズ

中古車価格 10~569.9万円 口コミ・評価 4.4点(33件
実燃費 15.50km/L(59位/241車種

BMWの1シリーズは、コンパクトなサイズで、外車初心者にもおすすめな価格も低めのエントリーモデルである。もともとはBMWのスタンダードな主力モデル、3シリーズのコンパクトが廃止されたことによりその後継としてデビューした。日本では2004年の9月に販売が開始された。全モデルを通してラグジュアリーカーとしての特性を数多く備えているが、特に走行性能・なめらかな乗り心地という意味では秀逸であり、全世界通じて「駆けぬける歓び」というBMWシリーズのテーマを体現している。ドイツ車ながら、 日本仕様のものは全てのモデルで右ハンドルに変更されているのもうれしいところだ。初代・2代目を通じてフラットタイヤが標準装備として採用されており、乗り心地の良さに貢献している。1シリーズ2代目、2011年発売の現行モデルでは、ECO PROモードに切り替えをするとシフトタイミングやエンジンのレスポンスを最適化し、エアコンも制御、低燃費走行を実現するよう調節されるようになっている。またさらに、低燃費走行を行うために役立つ情報や、通常のモードと比べてどれだけ走行距離を伸ばすことができたかがメーターパネル上に表示されるようになっている。

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1シリーズ(BMW)の口コミ・評価

外車の満足感、故障歴の少なさ。

5.0

116iは1.6L直4ターボモデルだったので、現行の直3ターボとは少し違うとは思いますが、3シリーズよりは足周りも若干劣るように思います。 デザインラインがSportでしたが、高速道路でのロールは抑えきれていませんでした…

安定走行は抜群

2.0

市外地を運転するときは、タイヤのグリップ力が良くて安定して走行できる。特に高速走行の安定性は抜群で、今までの車とは大分違う。8速ギアなので高速道路もエンジンの回転数もそんなに高く上がらず静かに運転することができる。150…

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