1シリーズ(BMW) 衝突被害軽減システム 広島県の中古車

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BMW 118i スポーツ ナビ バックカメラ クルーズコントロール
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 209.1万円
  • -
  • 2018年
  • 0.9万km
  • 1500cc
  • 2021年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

ナビ バックカメラ クルーズコントロール お早めに☆彡

BMW 118i Mスポーツ エディションシャドー 禁煙車 1オーナ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 258万円
  • -
  • 2018年
  • 1.8万km
  • 1500cc
  • 2021年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:アルピンホワイト

LEDダークヘッドライト ダークテールライト ブラックグリル

BMW 118i Mスポーツ エディションシャドー ACC 18AW
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 268.8万円
  • 298.8万円
  • 2019年
  • 0.4万km
  • 1500cc
  • 2021年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:メルボルンレッドメタリック

自社レンタカー 純正ナビ Bカメラ Aクルコン 車線逸脱

BMW 118d ファッショニスタ ACC アップグレードPKG
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 278.8万円
  • 308.8万円
  • 2019年
  • 0.6万km
  • 2000cc
  • 2021年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シーサイドブルーメタリック

純正ナビ Bカメラ HiFiスピーカー ACC 車線逸脱

BMW 118d ファッショニスタ アップグレード ACC HiFi
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 278.8万円
  • 308.8万円
  • 2019年
  • 0.4万km
  • 2000cc
  • 2021年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シーサイドブルーメタリック

自社レンタカー レザーシート 純正ナビ Bカメラ ACC

BMW 118i Mスポーツ エディションシャドー
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 278.8万円
  • 308.8万円
  • 2017年
  • 0.7万km
  • 1500cc
  • 2020年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルピンホワイト

LEDライト 18AW PDC スマートキー 純正ナビ

BMW 118d ファッショニスタ 本革 17AW ACC Bカメラ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 288.8万円
  • 318.8万円
  • 2019年
  • 0.6万km
  • 2000cc
  • 2021年5月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミネラル・ホワイト メタリック

HiFiスピーカー スマートキー 自社レンタカー

1シリーズの中古車相場を見る 7件中 1-7

1シリーズ

BMW
1シリーズ

中古車価格 10~508万円 口コミ・評価 4.5点(29件
実燃費 15.70km/L(62位/257車種

BMWの1シリーズは、コンパクトなサイズで、外車初心者にもおすすめな価格も低めのエントリーモデルである。もともとはBMWのスタンダードな主力モデル、3シリーズのコンパクトが廃止されたことによりその後継としてデビューした。日本では2004年の9月に販売が開始された。全モデルを通してラグジュアリーカーとしての特性を数多く備えているが、特に走行性能・なめらかな乗り心地という意味では秀逸であり、全世界通じて「駆けぬける歓び」というBMWシリーズのテーマを体現している。ドイツ車ながら、 日本仕様のものは全てのモデルで右ハンドルに変更されているのもうれしいところだ。初代・2代目を通じてフラットタイヤが標準装備として採用されており、乗り心地の良さに貢献している。1シリーズ2代目、2011年発売の現行モデルでは、ECO PROモードに切り替えをするとシフトタイミングやエンジンのレスポンスを最適化し、エアコンも制御、低燃費走行を実現するよう調節されるようになっている。またさらに、低燃費走行を行うために役立つ情報や、通常のモードと比べてどれだけ走行距離を伸ばすことができたかがメーターパネル上に表示されるようになっている。

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1シリーズ(BMW)の口コミ・評価

燃費が良く、パワフル

5.0

とにかく燃費が良い(平均18km/L以上)。ディーゼルエンジンのため燃料が軽油であることもあり、月の燃料代が前車(2000ccガソリン車)の半額になった。 トルクがあるため街乗りも高速も快適。FRのため発進時の後輪へのト…

街乗りに最適。

5.0

BMWというネームバリューの大きさに遅れをとることのない乗り心地だと思います。 私はディーゼル車を選択しました。ガソリン代は安いが燃費に関しては決していいとは言えません。しかし、ディーゼルとは思えないほどの滑らかな走りに…

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