1シリーズ(BMW) グレー系 東京都の中古車

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BMW 1シリーズ 118d プレイ エディションジョイ+ BMW認定中古車 2年保証付 ナビゲーションパッケージ ストレージパッケージ バックカメラ ドライビングアシスト 16AW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 268万円
  • 287.6万円
  • 2020年
  • 2.0万km
  • 2000cc
  • 2023年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ミネラルグレー

ナビゲーションP ストレージP 運転席のみ電動シート LED 16AW

BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ パーキングアシスト パーキングセンサー シートヒーター ドライビングアシスト アクティブクルーズコントロール 純正HDDナビ バックカメラ Bluetooth DVD ETC2.0 LEDヘッドライト
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 219.9万円
  • -
  • 2018年
  • 1.7万km
  • 2000cc
  • 2023年5月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ミネラル・グレー

ディーゼル Mスポーツ パーキングアシスト シートヒーター ACC 禁煙

BMW 1シリーズ 118d プレイ エディションジョイ+ 純正ナビ 電動トランク アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ ストレージパッケージ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 348万円
  • 366.9万円
  • 2021年
  • 0.8万km
  • 2000cc
  • 2024年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミネラルグレーM

プレムアムセレクション勝どきは、全車内外装クリーニングが標準装備。

BMW 1シリーズ M140i 赤革 衝突軽減 LEDヘッドライト 車線逸脱警告
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 268万円
  • 289.3万円
  • 2017年
  • 7.9万km
  • 3000cc
  • 2022年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミネラルグレー

整備、板金修理、タイヤ交換などアフターフォロー充実/創業35年の実績

BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディションシャドー フロントシートヒーター・コンフォートアクセス・リヤカメラ・前後PDC・Dアシスト・パーキングアシスト・ACC・前後ドライブレコーダー・純正18AW
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 239.9万円
  • -
  • 2019年
  • 2.6万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミネラルグレーM

保障料・整備費込みプライス  全国陸送可能!

BMW 1シリーズ 116i スタンダード
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 40万円
  • 57.6万円
  • 2005年
  • 1.5万km
  • 1600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:チタンシルバー

1シリーズの中古車相場を見る 9件中 1-9

1シリーズ

BMW
1シリーズ

中古車価格 14.9~538万円 口コミ・評価 4.3点(46件

BMWの1シリーズは、コンパクトなサイズで、外車初心者にもおすすめな価格も低めのエントリーモデルである。もともとはBMWのスタンダードな主力モデル、3シリーズのコンパクトが廃止されたことによりその後継としてデビューした。日本では2004年の9月に販売が開始された。全モデルを通してラグジュアリーカーとしての特性を数多く備えているが、特に走行性能・なめらかな乗り心地という意味では秀逸であり、全世界通じて「駆けぬける歓び」というBMWシリーズのテーマを体現している。ドイツ車ながら、 日本仕様のものは全てのモデルで右ハンドルに変更されているのもうれしいところだ。初代・2代目を通じてフラットタイヤが標準装備として採用されており、乗り心地の良さに貢献している。1シリーズ2代目、2011年発売の現行モデルでは、ECO PROモードに切り替えをするとシフトタイミングやエンジンのレスポンスを最適化し、エアコンも制御、低燃費走行を実現するよう調節されるようになっている。またさらに、低燃費走行を行うために役立つ情報や、通常のモードと比べてどれだけ走行距離を伸ばすことができたかがメーターパネル上に表示されるようになっている。

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1シリーズ(BMW)の口コミ・評価

BMWに乗っているという自己満足

4.0

BMWの一番安いクラスの車種です。内装の装備品については日本車のほうがいいと思いますし、部品交換がいちいち高いのが気になります。右ハンドルなのにウインカーは左にあるし、ライトは今どき丸形の切り替えスイッチです。ただし、今…

今時珍しい後輪駆動車

4.0

今時珍しい後輪駆動車で新しい1シリーズではすでに無くなっています。後輪駆動車ですので車内は若干狭いのですが走り心地は前輪駆動車にはない後ろから押されるような感覚があります。エコカーですがハイオクですので燃費は悪いです。右…

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