1シリーズ(BMW) 45万円以下 東京都の中古車

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BMW 118i HIDパナソニックポータブルナビTVETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 26万円
  • 36万円
  • 2007年
  • 8.5万km
  • 2000cc
  • 2020年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

BMW 116i 純正ナビ フロント・リア センサー 記録簿 HID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 42.8万円
  • 58.3万円
  • 2008年
  • 7.3万km
  • 1600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:アルピン・ホワイトIIIソリッド

キーレスエントリー ディーラー車 右ハンドル 6AT

BMW 116iナビ ETC ワンオーナー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 44万円
  • 48.2万円
  • 2008年
  • 5.2万km
  • 1600cc
  • 2021年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:紺

状態の良いワンオーナー車です!

BMW 116i ETC ドライブレコーダー 禁煙車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 34.9万円
  • 39.9万円
  • 2005年
  • 4.4万km
  • 1600cc
  • 2020年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブルー A19

BMW 116i キセノンライト ETC ナビ バックカメラ 禁煙
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.9万円
  • 44.9万円
  • 2008年
  • 5.7万km
  • 1600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

BMW 116i キセノンヘッドライト HDDナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 38.5万円
  • 42.6万円
  • 2008年
  • 8.3万km
  • 1600cc
  • 2021年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

キセノンヘッドライト HDDナビ

BMW 116i
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 26万円
  • 39万円
  • 2006年
  • 6.7万km
  • 1600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

BMW 118i ナビ 16インチアルミ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 34万円
  • -
  • 2006年
  • 2.4万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ガンメタ

16インチアルミ、ナビ、本革ステアリング、DTC

BMW 118i プッシュスタート 点検記録簿付 純正アルミ ナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 36万円
  • 49万円
  • 2007年
  • 5.7万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ガンM

1シリーズの中古車相場を見る 9件中 1-9

1シリーズ

BMW
1シリーズ

中古車価格 12~528万円 口コミ・評価 4.4点(27件
実燃費 16.90km/L(57位/239車種

BMWの1シリーズは、コンパクトなサイズで、外車初心者にもおすすめな価格も低めのエントリーモデルである。もともとはBMWのスタンダードな主力モデル、3シリーズのコンパクトが廃止されたことによりその後継としてデビューした。日本では2004年の9月に販売が開始された。全モデルを通してラグジュアリーカーとしての特性を数多く備えているが、特に走行性能・なめらかな乗り心地という意味では秀逸であり、全世界通じて「駆けぬける歓び」というBMWシリーズのテーマを体現している。ドイツ車ながら、 日本仕様のものは全てのモデルで右ハンドルに変更されているのもうれしいところだ。初代・2代目を通じてフラットタイヤが標準装備として採用されており、乗り心地の良さに貢献している。1シリーズ2代目、2011年発売の現行モデルでは、ECO PROモードに切り替えをするとシフトタイミングやエンジンのレスポンスを最適化し、エアコンも制御、低燃費走行を実現するよう調節されるようになっている。またさらに、低燃費走行を行うために役立つ情報や、通常のモードと比べてどれだけ走行距離を伸ばすことができたかがメーターパネル上に表示されるようになっている。

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1シリーズ(BMW)の口コミ・評価

すべて納得のBMW

4.0

約2年前にBMW116iを購入しました。実際乗車してみて、一番初めに感じたことは、今まで乗車した国産車には無い、安定感というのか、ハンドルを握った時の重厚感でした。ずっしりとした重さにビックリしました。外車ならではだと思…

直線道路での高速走行が気持ち良い1台

4.0

BMWにおけるモデルの中でも、スポーティーな見た目に惹かれて、以前から興味を抱いていました。友人所有の1台を借りて、いざ運転席に座ると、着座姿勢の低さに驚きを隠せませんでした。前もって、目線が低いことは承知していましたが…

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