1シリーズ(BMW) 2015年 兵庫県の中古車

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BMW 1シリーズ 118i スポーツ オートクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 バックカメラ リア障害物センサー 純正HDDナビ LEDヘッドライト
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 158万円
  • 180万円
  • 2015年
  • 1.6万km
  • 1600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミネラルグレー

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BMW 1シリーズ 120i Mスポーツ ファストトラックPKG アダプティブMサス アドバンスドパーキングサポートPKG オプション18インチアルミホイール LEDヘッドライト 純正ミラーETC 衝突被害軽減ブレーキ Mスポーツキャリパー
グー鑑定車
  • 外装
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  • 走行距離
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  • 修復歴
  • 213万円
  • 238万円
  • 2015年
  • 3.5万km
  • 1600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルピンホワイト

BMWアプルーブドカー 全国正規ディーラー1年又は20000km保証

BMW 1シリーズ 118i 認定保証1年間走行距離無制限/ワンオーナー/ディープシーブルー/プラスパッケージ/パーキングサポート/ドライブアシスト/ミラーETC/
グー鑑定車
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  • 本体価格
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  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 138万円
  • 160万円
  • 2015年
  • 4.9万km
  • 1600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ディープシーブルー

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BMW 1シリーズ 118i スタイル ワンオーナー 後期モデル LEDヘッドライト 純正HDDナビ バックカメラ リア障害物センサー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 ミラーETC クルーズコントロール 禁煙車
グー鑑定車
  • 外装
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  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 140万円
  • 162万円
  • 2015年
  • 4.9万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルピンホワイト

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BMW 1シリーズ 118i 後期モデル パーキングサポート プラスPKG LEDヘッドライト バックカメラ HDDナビ ルームミラー型ETC 16inAW
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 138万円
  • 163万円
  • 2015年
  • 3.9万km
  • 1600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリムゾンレッド

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BMW 1シリーズ 116i 純正HDDナビ クルコン ETC i-stop
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 93.9万円
  • 112.5万円
  • 2015年
  • 3.7万km
  • 1600cc
  • 2022年3月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

ッシュスタート☆クルコン☆ETC☆アイドリングストップ☆F、Rドラレコ

BMW 1シリーズ 118i
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 134.8万円
  • 149.8万円
  • 2015年
  • 3.0万km
  • 1600cc
  • 2022年10月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

1シリーズの中古車相場を見る 7件中 1-7

1シリーズ

BMW
1シリーズ

中古車価格 13~538万円 口コミ・評価 4.4点(37件
実燃費 16.80km/L(56位/235車種

BMWの1シリーズは、コンパクトなサイズで、外車初心者にもおすすめな価格も低めのエントリーモデルである。もともとはBMWのスタンダードな主力モデル、3シリーズのコンパクトが廃止されたことによりその後継としてデビューした。日本では2004年の9月に販売が開始された。全モデルを通してラグジュアリーカーとしての特性を数多く備えているが、特に走行性能・なめらかな乗り心地という意味では秀逸であり、全世界通じて「駆けぬける歓び」というBMWシリーズのテーマを体現している。ドイツ車ながら、 日本仕様のものは全てのモデルで右ハンドルに変更されているのもうれしいところだ。初代・2代目を通じてフラットタイヤが標準装備として採用されており、乗り心地の良さに貢献している。1シリーズ2代目、2011年発売の現行モデルでは、ECO PROモードに切り替えをするとシフトタイミングやエンジンのレスポンスを最適化し、エアコンも制御、低燃費走行を実現するよう調節されるようになっている。またさらに、低燃費走行を行うために役立つ情報や、通常のモードと比べてどれだけ走行距離を伸ばすことができたかがメーターパネル上に表示されるようになっている。

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1シリーズ(BMW)の口コミ・評価

運転下手の私でも街中でも山の中でも安心して運転できた車でした

5.0

車体がコンパクトだったので街中で小回りがきき、運転が上手とは言えない私でも非常に運転しやすかった車でした。 今の車のように後ろが映るモニターなどが無い時代に乗っていたので、駐車をするときに車幅や車体の長さが把握しやすかっ…

さすがBMWのMシリーズ!

4.0

2020年に新車で購入したのですが、さすが現代車です! 大型のタッチパネルのナビやスマホの充電スタンドが標準装備されていますし、シートヒーターやシートの調整など快適性に関する技術も素晴らしいです。運転モードはエコモード…

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