3シリーズ 320i ハイラインパッケージ(BMW) 神奈川県横浜市都筑区の中古車

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iBMW BMW 320iハイラインPKG後期LCI1オーナベージュ革HDD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 63万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 5.2万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:スペースグレー

キセノン スマートキー純正HDDナビ 純正16AW NEWi-Drive

iBMW BMW 320i ハイラインPKG 1オナ 本革 ナビTV 直噴EG
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89万円
  • 105.5万円
  • 2011年(H23)
  • 5.7万km
  • 2000cc
  • 検32.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:サファイアブラック

1オナ 本革 ナビTV TVキャンセラー HID ETC スマートキー

iBMW BMW 320iハイライン後期LCIベージュ革NEWi-Driveの
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 76万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 3.5万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックサファイア

純正HDDナビNEWi-Drive スマートキー ミラーETC 禁煙

iBMW BMW 320iハイラインPKG黒革サンルーフキセノンスマートキー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 53万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 3.8万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックサファイア

キセノン ミラーETC ウッドパネル EGプッシュスタート スマートキー

iBMW BMW 320i ハイラインパッケージ 革シートHID パワーシート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 65万円
  • 85.5万円
  • 2009年(H21)
  • 3.8万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルバーM

iBMW BMW 320i ハイラインパッケージ 最終型本革HDDナビBカメラ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 97万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 5.4万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:アルピンホワイト

黒本革・HDDナビ・Bカメラ・ETC・シートヒーター・キセノン・記録簿

3シリーズの中古車相場を見る 6件中 1-6

3シリーズ

BMWの主要ともいえる3シリーズ。ドイツ以外の多くの国にも輸出されており、日本へも3シリーズは多く輸入されている。初代のモデルは1975年に発売。3回のフルモデルチェンジが行われ、現在に至る。初代モデルのみ、FRだけの駆動方式だが、その後のモデルにはFRだけでなく4WDも販売され、走行可能なエリアが広くなった。欧州車の中でもスポーティーのコンセプトが強く、足回りのチューニングも相まって軽快にコーナーを駆け抜けていく乗り味が特徴。エンジンの改良も行われ、燃費性能が大きく進歩しより乗りやすくなった。排気量は様々な設定があるが、2000CC程度のモデルでもスムーズな走り出しを実感できる。車内の空間はデザインが精錬されていることに加え、居住空間も考慮されており分割できるリアシートを倒すことで更なるスペースを作ることが可能。欧州車でありながら流通量も多く気軽に乗ることができるため、需要が高く中古車市場でも人気ともいえる車種になる。

3シリーズ(BMW)の口コミ・評価

セダンなのに、都会的なスタイリッシュで、かつ、スポーティな動力性能。

4.0

先代もBMWでした。これは先代との比較になりますが、先代もほぼ同様のグレードです。BMW E46 318iMスポーツで、2代目はE90 Mスポです。どちらもいえますが、まず、外観がとてもスタイリッシュは共通です。また、非…

細いところは苦手だが、高速道路は快適

4.0

この車種だけでは無くBMW全体的にだと思いますが、アクセルが重めなので、慣れないと細い道などはめんどくさいと思います。 その代わり、アクセルを踏み込める高速道路に関しては逆に快適で、国産の普通車と比べるとあまりエンジンも…

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