3シリーズ(BMW) 福岡県福岡市中央区の中古車

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iBMW BMW 330e MスポーツアイパフォーマンスACCLED
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 378.8万円
  • 408.8万円
  • 2018年(H30)
  • 0.8万km
  • 2000cc
  • 検33.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックサファイアメタリック

純正ナビ Bカメラ 純正ETC ACC 車線逸脱警告

iBMW BMW 320i スポーツ後期AクルコンHUDレーンチェンジ17AW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 268.8万円
  • 298.8万円
  • 2015年(H27)
  • 2.0万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックサファイアメタリック

純正ナビ Bカメラ 純正ETC ACC 車線逸脱警告

iBMW BMW 320d MスポーツAクルコンHUDレーンチェンジ18AW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 268.8万円
  • 298.8万円
  • 2015年(H27)
  • 4.4万km
  • 2000cc
  • 検32.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルピンホワイトIII

純正ナビ Bカメラ 純正ETC ACC 車線逸脱警告

iBMW BMW 320ラグジュアリー後期LED茶革ACCHUDレーンチェンジ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 318.8万円
  • 348.8万円
  • 2016年(H28)
  • 3.4万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミネラルホワイト

純正ナビ 純正ETC ACC 車線逸脱警告

iBMW BMW 320d Mスポーツ後期LEDACCレーンチェンジBカメラ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 358.8万円
  • 388.8万円
  • 2016年(H28)
  • 1.2万km
  • 2000cc
  • 検31.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルピンホワイト

純正ナビ Bカメラ 純正ETC ACC 車線逸脱警告

iBMW BMW 320iMスポーツ後期LEDAクルコンレーンチェンジBカメラ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 358.8万円
  • 388.8万円
  • 2016年(H28)
  • 1.5万km
  • 2000cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アリピンホワイトIII

純正ナビ Bカメラ 純正ETC ACC レーンチェンジ 斜線逸脱警告

iBMW BMW 320グランツーリスモMスポーツクルコン車線逸脱Aトランク
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 268.8万円
  • 298.8万円
  • 2013年(H25)
  • 4.1万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルピンホワイトIII

スマートキー 純正ナビ Bカメラ 純正ETC 車線逸脱警告

3シリーズの中古車相場を見る 7件中 1-7

3シリーズ

BMW
3シリーズ

中古車価格 7.8~748万円 口コミ・評価 4.3点(66件
実燃費 16.90km/L(45位/258車種

BMWの主要ともいえる3シリーズ。ドイツ以外の多くの国にも輸出されており、日本へも3シリーズは多く輸入されている。初代のモデルは1975年に発売。3回のフルモデルチェンジが行われ、現在に至る。初代モデルのみ、FRだけの駆動方式だが、その後のモデルにはFRだけでなく4WDも販売され、走行可能なエリアが広くなった。欧州車の中でもスポーティーのコンセプトが強く、足回りのチューニングも相まって軽快にコーナーを駆け抜けていく乗り味が特徴。エンジンの改良も行われ、燃費性能が大きく進歩しより乗りやすくなった。排気量は様々な設定があるが、2000CC程度のモデルでもスムーズな走り出しを実感できる。車内の空間はデザインが精錬されていることに加え、居住空間も考慮されており分割できるリアシートを倒すことで更なるスペースを作ることが可能。欧州車でありながら流通量も多く気軽に乗ることができるため、需要が高く中古車市場でも人気ともいえる車種になる。

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3シリーズ(BMW)の口コミ・評価

セダンなのに、都会的なスタイリッシュで、かつ、スポーティな動力性能。

4.0

先代もBMWでした。これは先代との比較になりますが、先代もほぼ同様のグレードです。BMW E46 318iMスポーツで、2代目はE90 Mスポです。どちらもいえますが、まず、外観がとてもスタイリッシュは共通です。また、非…

細いところは苦手だが、高速道路は快適

4.0

この車種だけでは無くBMW全体的にだと思いますが、アクセルが重めなので、慣れないと細い道などはめんどくさいと思います。 その代わり、アクセルを踏み込める高速道路に関しては逆に快適で、国産の普通車と比べるとあまりエンジンも…

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