5シリーズ 525iハイラインパッケージ(BMW) 埼玉県の中古車

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BMW 525iハイライン 1オーナー 純正ナビ 黒革シート 直6E
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 45.9万円
  • 65万円
  • 2008年
  • 5.8万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

黒革シート シートヒーター 6連CDチェンジャー クルーズコントロール

BMW 525iハイライン 黒レザー プッシュスターター 電子シフト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79万円
  • 99万円
  • 2010年
  • 3.1万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:チタンシルバー

走行少ない!2オーナー!08yモデル!黒レザー!ウッドパネル!218馬力

BMW 525iハイラインパッケージ HDD 純正AW キーレス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 37万円
  • 55万円
  • 2010年
  • 12.5万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

中古車に同じ車はございません!ぜひ程度と価格でお選びください!

BMW 525iハイライン LCI サンルーフ レザー Rカメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.6万円
  • 130.8万円
  • 2007年
  • 2.3万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スペースグレー

メラ・ブラックレザーシート・ウッドパネル・コンフォートアクセス・ETC

BMW 525iハイラインパッケージ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 158万円
  • -
  • 2008年
  • 14.5万km
  • 2500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

全国納車可能♪試乗可♪事故歴なしのこの1台早い者勝♪

BMW 525iハイラインパッケージ キセノン 黒革 ディーラー整備
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39万円
  • 53万円
  • 2004年
  • 7.0万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ダークブルー

BMW 525iハイラインパッケージ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 33万円
  • 48.8万円
  • 2005年
  • 8.8万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

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5シリーズ

「5シリーズ」はBMWから販売されている車のシリーズ。BMW内のモデルで乗車できる定員が5名のセダンが、5シリーズと呼ばれている。1972年に初めて登場し、数回モデルチェンジが行われ現在販売されている車種となった。どのモデルでもFRの駆動方式である。スタイリッシュなボディデザインは、5シリーズを印象付ける。2011年以降のモデルで搭載されたアイドリングストップ機能によって、走行中のみ燃料が消費されるため、燃費の向上や環境にも配慮がなされている。ガソリンだけではなくクリーンディーゼルエンジンモデルもラインナップしている。また、5シリーズの中の528iは日本が行うエコカー減税の対象車にBMWでは初めて認定された。高級感がある室内は、乗り心地も良い。快適な運転ができるため、中古車市場においてもまだまだ根強い人気を誇っている。

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5シリーズ(BMW)の口コミ・評価

燃費の良さや高速走行は素晴らしい

5.0

インテリア:ドア側ポケットの小物入れがG30になって改悪された気がします。コインパーキング用の小銭をドア側にザっと入れられなくなりました。 アイドリングストップ:若干早いと感じます。止まるときにグッと挙動が大きいのが気に…

エンジンの気持ちよさが売り

4.0

既に最初のモデルが販売されてから20年近く前の車になり見た目や装備ともに古さを感じる部分はありますがエンジンの良さは今も変わりません。 最近の流行りのターボエンジンの様に低回転でもトルクがもりもりといった感じではありませ…

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